每經(jīng)記者 劉玲    每經(jīng)編輯 魏官紅    

2月26日下午，Costco（開市客）聯(lián)手星河控股集團以底價22.32億元，聯(lián)合拿下龍華一宗商業(yè)用地+二類居住用地A817-0613，用地面積達43928.35平方米，建筑面積為200330平方米。

據(jù)星河控股介紹，此次落地的龍華Costco星河項目預(yù)計總投資約90億元（含2億美元外資），建設(shè)內(nèi)容包括倉儲賣場、辦公、酒店、出售型人才住房等。該項目還將引入美國Costco華南區(qū)域總部，并開設(shè)Costco華南中國首家旗艦賣場。

2019年8月，中國大陸首家Costco門店在上海閔行開業(yè)，盛況空前。嘗到甜頭的Costco一路狂奔，先后在蘇州、杭州建設(shè)新店。若龍華Costco星河項目成功建設(shè)完成，或?qū)⒊蔀镃ostco在中國的第五家店。

值得一提的是，深圳可謂是Costco競爭對手——山姆會員店在華的大本營。山姆會員店母公司沃爾瑪?shù)闹袊偛吭O(shè)立在深圳，山姆的中國首店也是在深圳開出，此次Costco在深圳設(shè)立華南總部，是否欲與山姆會員店正面開杠？

將進入山姆中國大本營

實際上，早在2020年8月30日，深圳市政府與開市客國際公司便正式簽署總部經(jīng)濟發(fā)展合作協(xié)議，雙方就設(shè)立開市客華南總部及開設(shè)倉儲式會員店等開展合作，為Costco進軍華南地區(qū)邁出了第一步。

不到一年的時間，龍華Costco星河項目就順利完成掛牌摘地。據(jù)悉，2月26日現(xiàn)場參與競拍的企業(yè)僅星河一家開發(fā)商。最終，星河和Costco聯(lián)合體以底價22.32億元拿下該地塊。摘得地塊后，星河便火速行動，進入實質(zhì)開發(fā)建設(shè)階段，工地現(xiàn)場已開始動工。

資料顯示，Costco是美國最大的連鎖會員制倉儲量販店，于1983年成立于美國華盛頓州西雅圖市。Costco的核心商業(yè)模式是低價、精簡的商品和會員制，即公司主要盈利來源于付費會員年卡，而非商品銷售利潤。

1996年，沃爾瑪旗下山姆會員店落地深圳，會員制商超模式正式進入中國市場，顧客需要先購買會員卡才能進店消費。此后，麥德龍、普爾斯馬特、萬客隆等會員制商超品牌相繼涌現(xiàn)。

會員制商超模式在歐美國家已暢行10余年，主要面向中產(chǎn)家庭。而在20世紀90年代末，倉儲式付費會員制的商超品牌似乎在中國“水土不服”，發(fā)展并不順暢。僅有山姆會員店和麥德龍存活下來，其中山姆會員店發(fā)展得更好。

作為山姆會員店進入中國市場的第一站，同時也是山姆母公司沃爾瑪?shù)闹袊偛?，深圳可謂是山姆會員店的在華大本營。值得一提的是，Costco星河總部項目位置靠近龍華紅山片區(qū)，該項目距離山姆會員店深圳龍華分店的路程不到5公里。在外界看來，Costco或與山姆會員店正面“開杠”。

其實，在Costco落地上海后，山姆會員店也曾正面“開杠”，在2020年3月25日宣布，將在上海開設(shè)旗艦店，并預(yù)計2021年內(nèi)開業(yè)。而這是山姆在上海的第三家門店，也是其在中國開設(shè)的首家旗艦店。據(jù)悉，該旗艦店的建筑體量將達到7萬平方米，擁有1100多個會員專享停車位，將是國內(nèi)最大的山姆會員店。

對于與山姆會員店的競爭，Costco亞洲區(qū)總裁張嗣漢曾向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，山姆會員店進入中國市場時間更早，為當?shù)叵M者普及了“會員制賣場”的概念，一定程度上影響了他們的購物習(xí)慣，也讓當?shù)叵M者能夠更快地接受和適應(yīng)Costco賣場的購物環(huán)境。“我們相信，好節(jié)點都是自己創(chuàng)造的，只要商品好，和市場有區(qū)隔，任何時候都會是好時候。”

會員模式競爭入新階段？

2019年8月27日，Costco在上海市閔行區(qū)開出第一家中國大陸門店，“一炮而紅”。開業(yè)當天，愛馬仕、茅臺等熱門產(chǎn)品被搶光；停車等三小時，結(jié)賬等兩小時；周邊道路交通一度癱瘓，Costco不得不臨時宣布下午暫停營業(yè)。

事實上，在Costco進入上海之前，一直有聲音認為Costco入華沒戲，例如中國本地生活服務(wù)發(fā)達，不適合Costco生存；中國人口居住密集，適合便利性的到家服務(wù)；中國實體零售整體沒落，Costco模式錯過了好時代……

不過，上海閔行首店開業(yè)當天的盛況，以及開業(yè)不到一個星期注冊會員數(shù)量超過10萬，似乎初步驗證了Costco在中國的成功。嘗到甜頭的Costco，開始加速擴張。

2020年2月18日，星河控股和Costco以8.98億元聯(lián)合獲取上海浦東新區(qū)康橋工業(yè)區(qū)東區(qū)地塊，火速籌備中國第二家Costco門店。Costco的擴展半徑向江浙地區(qū)輻射，宣布先后將在蘇州、杭州、深圳等城市摘地建設(shè)新項目。

也就是說，自上海首店開出的短短1年時間里，Costco已經(jīng)宣布開設(shè)5家新店。與山姆24年開設(shè)28家門店的速度比，Costco的在華擴張可謂迅猛。

根據(jù)Costco公布的2021財年第一季度的財報，Costco實現(xiàn)總營收432.1億美元，同比增長19.2%。其中商品凈銷售額為423.5億美元，同比增長16.7%；會員費收入8.61億美元，同比增長7%；凈利潤為11.66億美元，同比增長38%。

可見，Costco在全球的業(yè)務(wù)仍在增長，至于未來Costco能否在中國持續(xù)狂奔，外界至今仍然有不同的聲音。Costco上海市閔行店后來還發(fā)生了會員排隊退卡事件，據(jù)媒體2019年9月份報道，在Costco會員卡的退卡處，退卡的隊伍很長，人太多，工作人員忙碌到兩點，也沒能吃上午飯。

另外，近年來倉儲式會員店模式的火爆程度，成功引起了國內(nèi)零售巨頭的興趣。2020年10月1日，盒馬在上海張楊北路外高橋保稅區(qū)推出一家占地1.8萬平方米的倉儲式會員店——盒馬X會員店，正式下場爭奪倉儲式會員店的蛋糕。

而盒馬X會員店在學(xué)習(xí)Costco的基礎(chǔ)上，明顯進行了更多本地化的改良。對于開業(yè)不久的盒馬X會員店來說，這種將倉儲式會員店進行本土化改造的模式能否成功，仍有待時間檢驗。但可以確定的是，在中國，倉儲式會員店的競爭將愈來愈激烈。