每經(jīng)記者 姚亞楠    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

今日，少兒編程企業(yè)“小碼王”宣布完成新一輪數(shù)千萬(wàn)美元C輪融資，光源資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)。這是繼去年“編程貓”宣布完成D輪13億元融資后，少兒編程賽道披露的又一起大額融資。

記者注意到，受疫情影響，2020年不少線下教育機(jī)構(gòu)直面生死考驗(yàn)。不過(guò)在過(guò)去的一年中，少兒編程賽道卻依然保持高效吸金，“編程貓”、“西瓜創(chuàng)客”等頭部企業(yè)均在去年拿下大額融資。

頭部企業(yè)大額融資不斷，少兒編程迎關(guān)鍵之年

公開資料顯示，“小碼王”成立于2016年，以線下小班培訓(xùn)課程切入少兒編程賽道，此前曾獲得鐘鼎資本、涌鏵投資等六輪投資。據(jù)公司方面介紹，目前其線下校區(qū)數(shù)量已近80家，預(yù)計(jì)2021年校區(qū)數(shù)量或?qū)⒃黾又?20家左右。

從“小碼王”方面公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，其去年最高單月營(yíng)收破億，相較2019年增幅超66%，2021全年?duì)I收或?qū)⑦M(jìn)入10億體量。該公司CEO王江有表示，這主要得益于OMO戰(zhàn)略的成功落地，將線下的資源、經(jīng)驗(yàn)為線上業(yè)務(wù)深度復(fù)用，構(gòu)建線上線下產(chǎn)品生態(tài)矩陣，并根據(jù)線上線下的不同特點(diǎn)，不斷優(yōu)化教育效果。

記者注意到，2020年受疫情影響不少線下教育機(jī)構(gòu)直面生死考驗(yàn)。不過(guò)在過(guò)去的一年中，少兒編程賽道仍在持續(xù)吸金。

除“小碼王”外，“編程貓”、“西瓜創(chuàng)客”等頭部企業(yè)大額融資消息不斷，高瓴資本、騰訊等知名VC/PE機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本仍在持續(xù)注資。其中，“編程貓”于去年底宣布完成D輪13億元融資，刷新了該賽道融資金額最高紀(jì)錄，該公司累計(jì)融資金額已達(dá)25.5億元。

2020年部分少兒編程頭部企業(yè)融資情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開資料

在王江有看來(lái)，2021年是少兒編程賽道的關(guān)鍵之年，少兒編程已經(jīng)從一個(gè)新興、窄眾的素質(zhì)教育賽道，逐步過(guò)渡到普及的階段，這一跨越離不開疫情的影響。“疫情期間，互聯(lián)網(wǎng)上課、學(xué)習(xí)、工作使大家對(duì)IT信息的認(rèn)知更強(qiáng)，對(duì)于成為一個(gè)駕馭信息智能社會(huì)的人所應(yīng)具備的素養(yǎng)也有了更清晰的認(rèn)識(shí)。從這個(gè)角度看，少兒編程是一個(gè)受益者。”

早期項(xiàng)目獲投比例大幅減少，行業(yè)分化加劇

少兒編程曾被譽(yù)為是基礎(chǔ)教育最后金礦，無(wú)論是出于對(duì)少兒編程所訓(xùn)練的邏輯思維、創(chuàng)造力的重視，還是押注少兒編程將納入“K12考綱”，成為像奧數(shù)培訓(xùn)一樣真正的剛需，近年來(lái)投資機(jī)構(gòu)都給予了少兒編程企業(yè)足夠的關(guān)注。

《近十年少兒編程投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，自2012年主打STEAM教育解決方案的“童心制物（Makeblock）”獲10萬(wàn)美元種子輪融資以來(lái)，近十年間，少兒編程行業(yè)總?cè)谫Y事件105起，披露總?cè)谫Y金額近46億元。其中，2018年少兒編程項(xiàng)目融資次數(shù)達(dá)33起，為歷年最高峰；2020年少兒編程項(xiàng)目披露融資金額17.97億元，為歷年最高。

從融資輪次來(lái)看，近十年間，天使/種子輪融資事件共有51起、占比48.6%。Pre-A至A+輪融資事件27起、占比25.7%。

值得注意的是，2019年以前，少兒編程項(xiàng)目主要集中于在天使/種子輪、Pre-A至A+輪階段，局勢(shì)在2020年開始轉(zhuǎn)變：早期項(xiàng)目大幅減少，C輪以上融資、戰(zhàn)略融資增多。并且行業(yè)內(nèi)發(fā)生了第一起并購(gòu)事件：在線少兒編程機(jī)構(gòu)“妙小程”被曝出暫停授課后，于2020年1月宣布被游戲公司三七互娛收購(gòu)。

對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)的格局，王江有認(rèn)為，經(jīng)過(guò)此前幾年的發(fā)展，少兒編程賽道已經(jīng)形成了明顯的頭部效應(yīng)，資源、資金向頭部企業(yè)聚集，此時(shí)，如果新晉創(chuàng)業(yè)者入局，顯然面臨一定的挑戰(zhàn)。“若想擠入頭部機(jī)會(huì)則極小，因?yàn)橐呀?jīng)失去了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。但如果是扎扎實(shí)實(shí)做一家對(duì)客戶有價(jià)值的小而美的機(jī)構(gòu)，這個(gè)賽道還有巨大的空間和機(jī)會(huì)。”

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封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)