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維爾利主動搭車碳中和 股價(jià)走勢“糾結(jié)”有人追高被套

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-03-05 21:56:22

近日,A股碳中和概念暴走,維爾利似乎也成功搭上了這輛快車,欲與上海寶碳開展“碳中和”項(xiàng)目的合作。

每經(jīng)記者 曾劍    每經(jīng)編輯 魏官紅    

近日,A股碳中和概念暴走,不少個(gè)股沾上概念就起飛。3月4日晚間,維爾利(300190,SZ)宣布同上海寶碳新能源環(huán)??萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q上海寶碳)簽署相關(guān)協(xié)議,開展“碳中和”項(xiàng)目的合作。公司也被股民戲稱為A股首個(gè)“正式”蹭碳中和概念的上市公司。

“20CM來了”、“明天大漲沒問題”,有投資者十分雀躍。不過,維爾利3月5日的股價(jià)走勢非常“糾結(jié)”。一些在集合競價(jià)階段殺入的投資者可能遭遇巨大浮虧。

維爾利股價(jià)高開低走

3月5日早間,維爾利股價(jià)在集合競價(jià)階段一度漲停,但態(tài)勢未能保持至開盤。最終,公司股票以近9%的漲幅開盤,并在短時(shí)間內(nèi)向上沖至近12%的位置??上н@種上漲勢頭很快停止。在劇烈的震蕩中,公司股價(jià)逐漸回落。截至3月5日收盤,維爾利股價(jià)報(bào)收于7.97元/股,漲幅僅1.66%。以此觀之,高位殺入的投資者浮虧不小。

維爾利股價(jià)的劇烈震蕩與公司3月4日晚的一份公告不無關(guān)系。公告稱,維爾利與上海寶碳簽訂了《“碳中和”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,雙方擬利用各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢互補(bǔ)開展碳中和項(xiàng)目方面的探索合作。

據(jù)悉,成立于2010年的上海寶碳是一家低碳產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商,主要面向碳減排企業(yè)、控排企業(yè)及其他碳市場參與方提供碳減排項(xiàng)目開發(fā)、碳履約服務(wù)、碳信息披露及碳中和等服務(wù)。

協(xié)議約定,上海寶碳為維爾利開發(fā)CCER項(xiàng)目(溫室氣體自愿減排交易機(jī)制),上市公司按時(shí)向其支付相應(yīng)費(fèi)用;上海寶碳將為維爾利開發(fā)涉碳增值服務(wù),包括低碳市政、低碳文旅、低碳產(chǎn)業(yè)園等;此外,其還將為上市公司開發(fā)低碳產(chǎn)業(yè)基金、碳基金等。協(xié)議的履行期限為2021年3月4日至2023年3月4日。

維爾利此次與上海寶碳的合作可謂是相當(dāng)應(yīng)景。近日,碳中和概念逆市爆發(fā)。公司此時(shí)高調(diào)涉足碳中和頗有些蹭熱點(diǎn)的嫌疑。“沒有實(shí)質(zhì)性的利好,純屬炒作之疑”、“問詢函在路上”,投資者對此議論紛紛。

更多的投資者期望這則公告能夠助推公司股價(jià)上漲。有投資者感嘆,“20CM來了。”“第一個(gè)蹭碳中和概念的上市公司不知道有沒有資金搶籌?”但也有人持有猶豫態(tài)度。而維爾利股價(jià)5日的表現(xiàn)也讓投資者一言難盡,不少人在股吧里訴苦。

事實(shí)上,維爾利本就沾邊一些碳中和概念,公司主營業(yè)務(wù)包括工業(yè)節(jié)能及VOCs治理、沼氣及生物天然氣等。雖然公司股價(jià)前幾日沒有大漲,但還算穩(wěn)健。

對于公司與上海寶碳的合作情況,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者3月5日曾致電維爾利證券部,但電話無人接聽。

碳交易概念個(gè)股走勢分化

值得一提的是,整體來看,A股碳交易概念股的走勢有所分化,呈現(xiàn)出強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者回落的態(tài)勢。

具體來看,中材節(jié)能(603126,SH)、深圳能源(000027,SZ)依然十分強(qiáng)勢,碳交易概念股龍頭地位穩(wěn)固。尤其是中材節(jié)能,2月26日~3月5日,公司股價(jià)已經(jīng)連續(xù)6個(gè)交易日漲停。而博天環(huán)境(603603,SH)、華斯股份(002494,SZ)、首航高科(002665,SZ)的股價(jià)均有一定幅度回落。

其中,首航高科的情況值得一提。此前,有投資者通過互動平臺對公司提出相關(guān)咨詢,公司在3月2日回復(fù)稱,公司主營業(yè)務(wù)包含太陽能光熱發(fā)電、儲能業(yè)務(wù),以及余熱發(fā)電業(yè)務(wù)等。公司在調(diào)峰儲能輔助服務(wù)上已經(jīng)有成熟的技術(shù)積累,目前在跟蹤和商討多個(gè)調(diào)峰輔助服務(wù)項(xiàng)目,這些均為“碳達(dá)峰、碳中和”相關(guān)業(yè)務(wù)。其還稱,國家電網(wǎng)“碳達(dá)峰、碳中和”行動方案的推出,對公司未來發(fā)展具有較好引導(dǎo)。

首航高科的回復(fù)隨即引發(fā)監(jiān)管層關(guān)注。3月4日,深交所向公司下發(fā)關(guān)注函,要求公司說明是否是在“蹭熱點(diǎn)”炒作股價(jià),是否存在內(nèi)幕交易、操縱市場的情形。

綜合券商研究報(bào)告來看,碳中和仍被認(rèn)為是A股主題投資概念之一。

中信證券認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)碳中和的途徑主要包括電力生產(chǎn)清潔化,發(fā)展氫能源,交通和工業(yè)的電動化/氫能化及碳捕捉這四個(gè)方面。關(guān)于碳中和概念的投資需圍繞電力格局、工業(yè)品生產(chǎn)、化石能源需求、新興領(lǐng)域機(jī)遇這四個(gè)方面進(jìn)行。光伏、風(fēng)電、水泥、天然氣等行業(yè)均有受益標(biāo)的。

國盛證券則給出了三大投資主線。其一是“碳源頭”能源新舊替代趨勢明確。其推薦關(guān)注光伏、風(fēng)電、核電等綠色能源;特高壓電網(wǎng)、儲能等配套設(shè)施;煤炭、石油和天然氣等傳統(tǒng)能源行業(yè)龍頭。其二是“碳應(yīng)用”轉(zhuǎn)型升級,節(jié)能減排。其推薦受益于能源替代的新能源車,新能源電池及配套充電樁;建筑產(chǎn)業(yè)鏈中的低碳環(huán)保建材、裝配式建筑等;鋼鐵、有色和化工等高能耗材料制造業(yè)龍頭。其三是“碳排放”整體面臨較為全面的環(huán)保需求。其推薦關(guān)注垃圾焚燒、環(huán)衛(wèi)電動化、環(huán)保設(shè)備等資源再生等環(huán)保細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會。

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)

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維爾利 碳中和

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