每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為117.7萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了371.9%，環(huán)比下降45.5%。

對(duì)此，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)解釋稱，2月零售同比增長(zhǎng)迅猛是因去年同期車(chē)市受新冠肺炎疫情影響明顯，銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑，基礎(chǔ)較低所致。而較今年1月銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)下滑，則是受今年春節(jié)假期較晚，有效工作日減少的影響。

數(shù)據(jù)顯示，1~2月，我國(guó)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為333.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.6%，實(shí)現(xiàn)了乘聯(lián)會(huì)2005年開(kāi)展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)同期增速的歷史新高。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)在3月將迎一波銷(xiāo)量小高潮。“3月有23個(gè)工作日，是全年工作日最多的月份，有利于生產(chǎn)銷(xiāo)售的開(kāi)展。同時(shí)，3月也是傳統(tǒng)周期內(nèi)的相對(duì)高位。”崔東樹(shù)表示，由于2020年3月低基數(shù)原因，一季度乘用車(chē)增量將達(dá)到210萬(wàn)輛，相對(duì)2020年增速貢獻(xiàn)度達(dá)11%。

細(xì)分來(lái)看，2月，轎車(chē)零售量以0.2萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先SUV。數(shù)據(jù)顯示，2月，轎車(chē)零售量為55.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)345.1%；SUV零售量為55.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)426.7%；MPV零售量為6.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)240.7%。

其中，2月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)達(dá)485%，相比2019年2月增長(zhǎng)36%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，體現(xiàn)出消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛；自主品牌零售同比增長(zhǎng)376%，相比2019年2月下降了6%，部分自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，長(zhǎng)安、紅旗、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來(lái)等品牌同比呈高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

此外，2月主流合資品牌零售量同比增長(zhǎng)345%，環(huán)比1月下降46%，相比2019年2月下降2%。

相對(duì)整體乘用車(chē)市，2月我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)較好。數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)640.2%。其中，插電式混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)737.5%；純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為8.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)624.3%。

2月共有三家新能源乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn)，分別為：上汽通用五菱（約2.08萬(wàn)輛）、特斯拉（約1.83萬(wàn)輛）和比亞迪（約1.02萬(wàn)輛）。

車(chē)輛生產(chǎn)方面，2月，我國(guó)乘用車(chē)生產(chǎn)量為113.2萬(wàn)輛，較2019年2月增長(zhǎng)2.3%。其中，豪華車(chē)生產(chǎn)較2019年2月增長(zhǎng)了57%，合資品牌同口徑下降4%，自主品牌同口徑下降4%。

“從上述數(shù)據(jù)來(lái)看，2月，國(guó)內(nèi)整體生產(chǎn)情況表現(xiàn)比較平穩(wěn)。”崔東樹(shù)表示，結(jié)合零售情況來(lái)看，芯片短缺問(wèn)題并沒(méi)有對(duì)我國(guó)車(chē)市造成明顯影響，尤其是對(duì)銷(xiāo)售端沒(méi)有影響。

“隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)逐步加大芯片生產(chǎn)，汽車(chē)芯片短缺在目前情況下不會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成太大影響，未來(lái)的影響也會(huì)被逐步化解。”崔東樹(shù)說(shuō)。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)