每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

在特斯拉針對河南車主維權(quán)事件進(jìn)行回應(yīng)后，維權(quán)事件車主張靚（化名）再次發(fā)聲，稱特斯拉回應(yīng)內(nèi)容不實(shí)。

“在任何情況下，我都未說過不同意調(diào)解。同時，我也從未不同意委托第三方檢測機(jī)構(gòu)來鑒定。”3月10日，張靚在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“因?yàn)槲矣X得傳統(tǒng)（燃）油車的鑒定和電動車是有區(qū)別的，所以希望能更慎重一點(diǎn)，找一家權(quán)威且雙方均認(rèn)可的機(jī)構(gòu)來鑒定。目前，我正在多方咨詢相關(guān)業(yè)內(nèi)人士。”

3月10日，特斯拉方面針對該維權(quán)事件公開回應(yīng)稱：“車主在簽署調(diào)解書后，又拒絕第三方公司檢測。”同時，特斯拉方面也表示，經(jīng)過對車輛數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，制動期間車輛ABS正常工作，未見車輛制動系統(tǒng)異常。

對此，張靚表示，她父親駕齡超30年，最基本的交通規(guī)則還是懂的，更不會拿一家大小的生命來開玩笑。“我曾多次向特斯拉方面要求提供車輛事故前的行車數(shù)據(jù)，但均被工作人員以種種理由婉拒了。迄今為止，我仍未拿到一份完整數(shù)據(jù)。”張靚告訴記者，她對特斯拉提供的行車數(shù)據(jù)的真實(shí)性，持懷疑態(tài)度。

針對撤訴一事，張靚解釋稱：“當(dāng)時，我擔(dān)心書面文字與口頭敘述內(nèi)容意思有所出入，本著更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，就在當(dāng)天下午在相關(guān)部門工作人員的指導(dǎo)下完成了撤訴。”

封面圖片來源：每經(jīng)記者 劉玲 攝（資料圖）