每經(jīng)編輯 張楊運

據(jù)特斯拉客戶支持官方微博14日消息，針對“海南碰撞事故”，特斯拉再度作出回應(yīng)。

特斯拉表示，我們邀請了海南捷安通汽車檢測服務(wù)有限公司對事故車輛進(jìn)行了檢驗。檢驗結(jié)果顯示，車輛剎車系統(tǒng)合格。我們會繼續(xù)和客戶溝通，配合客戶進(jìn)行車輛維修和保險理賠等相關(guān)流程。再次感謝大家的關(guān)注。

對于這起事件，特斯拉客戶支持微博今日稍早作出說明稱，初步判斷事故的主要原因是路面濕滑和車主踩下制動踏板時幅度較輕，導(dǎo)致剎車距離變長。

3月11日在海南發(fā)生一起特斯拉交通事故，在得知事故后，我們的售后工作人員立即聯(lián)系了車主，并第一時間抵達(dá)現(xiàn)場對客戶提供協(xié)助，同步展開數(shù)據(jù)和現(xiàn)場情況的深入分析調(diào)查，特此向大家匯報如下：

車輛數(shù)據(jù)顯示，在車主踩下制動踏板后，車輛制動系統(tǒng)、ABS 均正常工作，但在踩下制動踏板的初期制動壓力較低，僅在碰撞前 0.5 秒制動壓力大幅升高。全程未發(fā)現(xiàn)車輛加速踏板、制動系統(tǒng)和驅(qū)動單元故障。

特斯拉在說明中表示，結(jié)合車主提供的現(xiàn)場照片可看出地面存在大量砂石，且因大量積水而較為泥濘，初步判斷該事故主要因地面濕滑和車主最初踩下制動踏板時幅度較輕，導(dǎo)致剎車距離變長。

特斯拉指出，為明確事故的準(zhǔn)確原因，當(dāng)日下午其再次還原碰撞時的駕駛狀態(tài)，駕駛另一臺特斯拉車輛在事發(fā)路段對制動距離進(jìn)行了測試和模擬，并邀請車主一同見證?，F(xiàn)場積水依然存在，模擬結(jié)果存在一定參考價值。在使用兩種不同剎車方式（點剎加高強度剎車、持續(xù)高強度剎車）時，車輛同樣出現(xiàn) ABS 啟動，且剎車距離較干燥路面需要更長。測試復(fù)現(xiàn)了車主所述的車輛打滑狀態(tài)，并在持續(xù)高強度剎車的測試狀態(tài)下在安全距離內(nèi)剎停。