每經(jīng)編輯 杜宇

“黑客入侵”、“剎車失靈”、“車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主”、“馬斯克對話薛其坤”，最近幾天，特斯拉及其CEO馬斯克頻繁登上微博熱搜。

被網(wǎng)友戲稱為“大嘴巴”的馬斯克，近日又引發(fā)了一段風(fēng)波。

近日，馬斯克在推特發(fā)文稱，將收回一些車主的FSD beta版的試用權(quán)限。原因是這些車主在使用FSD beta功能時(shí)，沒有對道路情況給予足夠的關(guān)注。

馬斯克解釋稱，之所以是beta版本，就意味著還處在測試階段，雖然至今沒有發(fā)生任何事故，但不能完全不管不顧。因而對于這些不夠關(guān)注路況的車主，特斯拉將會收回FSD beta版本的試用權(quán)限。

那么，特斯拉又是如何監(jiān)測到車主對路況不關(guān)注呢？有用戶向馬斯克詢問，特斯拉的車內(nèi)攝像頭，可以檢測車主的目光？

對此，馬斯克直接回答“Yes”。這也是特斯拉官方首次承認(rèn)，通過車內(nèi)攝像頭來監(jiān)視駕駛員。

看到這則消息，網(wǎng)友們瞬間就炸了，于是，“馬斯克承認(rèn)用車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主”的消息立馬被送上微博熱搜！有網(wǎng)友表示：“有攝像頭不可怕，可怕的是數(shù)據(jù)上云!”另有網(wǎng)友擔(dān)憂，“萬一有人在車?yán)飺Q衣服怎么辦！”

據(jù)央視新聞，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日，特斯拉公司（Tesla Inc.）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 （Elon Musk）通過網(wǎng)絡(luò)參加中國發(fā)展高層論壇會議。馬斯克在會議上表示，特斯拉公司將不會向美國政府提供其車輛在中國或其他國家收集的數(shù)據(jù)。他表示，特斯拉在美國或中國的公司不會收集敏感或私人數(shù)據(jù)，然后與美國政府分享，并保證中國客戶的數(shù)據(jù)會得到充分保護(hù)。

此前，國外一位黑客在推特上發(fā)布了一張由特斯拉內(nèi)置攝像頭在激活后所拍攝的情景：圖像可以清晰地看到車輛內(nèi)部以及駕駛員，從而引發(fā)討論和擔(dān)憂，特斯拉是不是時(shí)刻都在監(jiān)視著每一位用戶？用戶的隱私安全如何保障？

外界普遍認(rèn)為，這是馬斯克首次對有關(guān)特斯拉電動汽車被懷疑具有間諜功能的消息作出的回應(yīng)。

馬斯克直言，無論是中國還是美國的企業(yè)，如果是一個(gè)商業(yè)企業(yè)確實(shí)是進(jìn)行間諜的活動，對于這個(gè)企業(yè)其實(shí)有很大的負(fù)面影響。比如說特斯拉用汽車在中國或者其他地方從事間諜活動的話，那么我們就寸步難行了。“特斯拉是不會將收集到的數(shù)據(jù)用于間諜活動的，因?yàn)檫@樣會讓特斯拉的發(fā)展受到嚴(yán)重影響。”特斯拉愿意使用最高等級的保密措施，希望和大家共創(chuàng)互信的未來。

外界注意到，馬斯克之所以如此鄭重撇清間諜嫌疑，是因?yàn)樘厮估能囕d傳感器能記錄周邊位置的視覺圖像，進(jìn)而可能獲得有關(guān)用車時(shí)間、方式和地點(diǎn)，以及駕駛?cè)藛T的個(gè)人信息等?；ヂ?lián)網(wǎng)上還有網(wǎng)友擔(dān)憂，隨著特斯拉電動汽車在中國的銷量持續(xù)增加，每一輛特斯拉電動車都在行駛中不間斷地收集道路信息，如果對其進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，后果可能非常嚴(yán)重。“例如一支導(dǎo)彈部隊(duì)在轉(zhuǎn)移過程中被路過的網(wǎng)友拍攝了視頻或照片發(fā)到網(wǎng)上，只能證明該部隊(duì)曾出現(xiàn)在某地，泄密程度還不算嚴(yán)重；但如果是沿途有多輛特斯拉電動汽車經(jīng)過，通過對它們車載傳感器收集到的信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，就可以精確地獲知該導(dǎo)彈部隊(duì)的出發(fā)和目的地、具體行動路線、準(zhǔn)確轉(zhuǎn)移時(shí)間等。”

接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的專家21日普遍認(rèn)為，特斯拉遭到的質(zhì)疑是以自動駕駛為代表的人工智能技術(shù)發(fā)展時(shí)面臨的安全困境。專家們表示，面對技術(shù)發(fā)展，政府需要對暴露出的問題進(jìn)行立法，加強(qiáng)規(guī)范。同時(shí)行業(yè)需要確定各類標(biāo)準(zhǔn)，界定和保護(hù)用戶隱私，確保人工智能技術(shù)不被濫用和誤用。

2月8日，國家市場監(jiān)督管理總局與中央網(wǎng)信辦、工信部、交通運(yùn)輸部，以及應(yīng)急管理部消防救援局等五個(gè)部門，就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級（OTA）等問題，共同約談了特斯拉公司。要求其嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會公共安全，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

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封面圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝