每經(jīng)記者 李孟林  譚玉涵    每經(jīng)編輯 譚玉涵    

本周，全球最繁忙的航道之一蘇伊士運(yùn)河迎來了史上最嚴(yán)重“堵車”，身長400米的巨型貨輪“長賜號(hào)”的擱淺導(dǎo)致數(shù)百艘貨船滯留。其營救方案以及對(duì)石油、天然氣等大宗商品市場產(chǎn)生的潛在影響受到廣泛關(guān)注，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》連線航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Simpson Spence Young以及全球投資咨詢公司Third Bridge的分析師展開分析。

疫情方面，歐洲在本周迎來了第三波新冠疫情，美國接種超預(yù)期。阿斯利康在上周遭遇了血栓風(fēng)險(xiǎn)疑云之后，世衛(wèi)仍推薦使用其疫苗，稱好處大于風(fēng)險(xiǎn)。

BCI上海代表處：新疆不存在“強(qiáng)迫勞動(dòng)”; 凈值大幅回撤 百億級(jí)私募創(chuàng)始人梁宏開懟投資人;WeWork正式確定通過SPAC上市；富達(dá)投資計(jì)劃推出一只追蹤比特幣價(jià)格的ETF；更多精彩內(nèi)容，盡在一周國際財(cái)經(jīng)。

321艘船待通行蘇伊士運(yùn)河 “長賜號(hào)”船東或面臨巨額索賠

圖片來源：船訊網(wǎng)截圖

“長賜號(hào)”超大型集裝箱貨船堵塞蘇伊士運(yùn)河已逾6天，疏通工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。作為亞歐海運(yùn)的關(guān)鍵動(dòng)脈，持續(xù)堵塞的蘇伊士運(yùn)河勢必對(duì)全球供應(yīng)鏈造成巨大沖擊。

據(jù)法新社報(bào)道，美國政府3月26日稱已向埃及提出援助的建議，一旦埃及政府發(fā)出正式請(qǐng)求，美國將最快于27日派出駐扎在波斯灣國家巴林的海軍專家前往支援。

長賜號(hào)于3月23日由深圳鹽田駛往荷蘭鹿特丹，在從紅海北向進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河時(shí)，由于遭遇大風(fēng)和沙塵暴，船身橫向卡在蘇伊士運(yùn)河的航道中無法動(dòng)彈。這艘巨輪長達(dá)400米，和紐約帝國大廈的高度相近，寬59米，自重達(dá)20萬噸，可裝載超2萬個(gè)集裝箱，是世界上最大的遠(yuǎn)洋船之一。

巨大的體量意味著救援工作的困難。荷蘭海運(yùn)服務(wù)巨頭Boskalis的CEO Peter Berdowski在接受荷蘭電視臺(tái)采訪時(shí)，把此次行動(dòng)比作救援?dāng)R淺在沙灘上的巨鯨，“視情況而定，我們無法排除可能需要幾周時(shí)間的可能性”。Boskalis旗下經(jīng)驗(yàn)豐富的海事救援隊(duì)SMIT Salvage是參與此次救援的兩只救援隊(duì)之一。此前，多名海運(yùn)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測復(fù)航只需要幾天時(shí)間。

長賜號(hào)的技術(shù)運(yùn)營商Bernhard Schulte Shipmanagement對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，目前SMIT Salvage的工作重點(diǎn)是清除船頭擱淺處的沙和淤泥。一艘每小時(shí)可移除2000立方米泥沙的大型吸泥船已于3月25日抵達(dá)現(xiàn)場。蘇伊士運(yùn)河管理局推測，需要移除1.5萬到2萬立方米的泥沙才能讓巨輪恢復(fù)行動(dòng)能力，這樣的體積約等于八個(gè)奧運(yùn)會(huì)游泳池。

參與救援的SMIT Salvage隊(duì)員表示，3月28日將有另外兩艘大型拖船抵達(dá)現(xiàn)場參與救援。此前，蘇伊士運(yùn)河管理局派出多個(gè)拖船、挖泥船和挖掘機(jī)進(jìn)行救援，但收效甚微。

Berdowski表示，可能需要在排沙拖拽之外，同時(shí)卸下船上的集裝箱、水和油以減輕船身重量。然而，船身擱淺處兩岸皆是沙漠，設(shè)備缺乏，船身過高，卸除集裝箱相當(dāng)不易且耗時(shí)漫長。

救援工作之外，外界預(yù)計(jì)海潮漲水將有助于長賜號(hào)的復(fù)航進(jìn)度。“3月27日左右即將迎來潮水頂峰，這是解救擱淺船只的最佳機(jī)會(huì)。”航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Simpson Spence Young（以下簡稱“SSY”）天然氣主管托比·杜尼普塞斯（Toby Dunipace）告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

據(jù)新華社報(bào)道，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶27日說，埃及方面已為日前在蘇伊士運(yùn)河擱淺的貨輪制定了多套救援預(yù)案。拉比耶當(dāng)天在埃及蘇伊士省召開的新聞發(fā)布會(huì)上說，埃及方面已經(jīng)制定了多套救援預(yù)案，目前有14艘拖船正在擱淺貨輪的多個(gè)方向?qū)嵤┚仍?。由于貨輪巨大的尺寸和載重量，再加上擱淺處水位較淺，現(xiàn)在仍無法判斷救援何時(shí)結(jié)束。他表示，救援結(jié)束后將調(diào)查導(dǎo)致此次貨輪擱淺的具體原因。拉比耶說，目前在蘇伊士運(yùn)河大苦湖北面和南面等待的船只達(dá)321艘，埃及方面為它們提供了必要的后勤服務(wù)。

另據(jù)《今日埃及》（Egypt Today）報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，蘇伊士運(yùn)河擱淺貨輪“長賜號(hào)”開始移動(dòng)，船只已經(jīng)向北移動(dòng)了17米，有積極的跡象表明，由于當(dāng)天的漲潮，船只將很快重新漂浮。報(bào)道稱，救援人員已經(jīng)能夠移動(dòng)船尾，并成功使舵和螺旋槳工作。蘇伊士運(yùn)河管理局負(fù)責(zé)人奧薩馬表示：“船尾已開始移動(dòng)，這是一個(gè)積極的跡象。”他補(bǔ)充說，事故原因“正在調(diào)查中”，并補(bǔ)充說，不排除人為失誤。 

據(jù)路透社報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河每日通行的集裝箱載貨量占全球集裝箱海運(yùn)總量的30%左右，每日通過的貨物占全球總貿(mào)易量的12%左右。

如果航道長時(shí)間不能通行，勢必對(duì)全球海運(yùn)貿(mào)易，特別是大宗商品的供應(yīng)鏈造成沖擊。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》連線航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Simpson Spence Young（以下簡稱“SSY”）以及全球投資咨詢公司高臨（Third Bridge）分析師展開分析。

彼得·麥克納利（Peter McNally）

高臨工業(yè)材料與能源全球部門主管 

圖片來源：Third Bridge 官網(wǎng)

 

“從當(dāng)前蘇伊士運(yùn)河的情況來看，原油供應(yīng)還沒有持續(xù)性中斷。暫時(shí)的航道擁堵只是會(huì)造成石油庫存出現(xiàn)浮動(dòng)。經(jīng)合組織目前約有30億桶石油和成品油庫存，而幾艘擁有幾百萬桶石油的油輪不太可能產(chǎn)生持久性影響。

“近期原油市場所面臨的最大問題是需求端。我們正處于需求的‘平季’，現(xiàn)在世界上大部分地區(qū)對(duì)燃料的需求減少了。如果這種情況持續(xù)幾個(gè)星期或幾個(gè)月，就會(huì)出現(xiàn)問題。”

克萊爾·格里森（Claire Grierson）

SSY液貨船研究部高級(jí)總監(jiān)

“蘇伊士型油輪（即在蘇伊士運(yùn)河通航的最大型船只，載重15萬-16萬噸）或?qū)⑹艿奖容^嚴(yán)重的影響。目前費(fèi)率已經(jīng)在上升，而且長時(shí)間的堵塞將影響該級(jí)別船舶的供應(yīng)平衡。部分蘇伊士型油輪在完成向東航行后，會(huì)沿運(yùn)河向北折返，將貨物從黑海和地中海地區(qū)再次運(yùn)往亞洲，持續(xù)的擁堵將對(duì)該航程鏈產(chǎn)生重大影響。

如果堵塞持續(xù)時(shí)間較長，繞行好望角的油輪所花費(fèi)的時(shí)間將大幅增加（從中東海灣到鹿特丹如果取道好望角，將比通過蘇伊士運(yùn)河的路線晚上20天），還將影響油輪運(yùn)力的補(bǔ)充，從而推高費(fèi)率。”

托比·杜尼普塞斯（Toby Dunipace）

SSY天然氣主管

“目前蘇伊士運(yùn)河堵塞對(duì)液化天然氣運(yùn)輸?shù)挠绊懕容^小，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河最常見的液化天然氣運(yùn)輸航線是從阿拉伯灣到西北歐，兩日內(nèi)的延遲可以通過加快航行速度抵消。但如果3月27日的海潮高點(diǎn)沒能讓長賜號(hào)恢復(fù)航行，可能會(huì)造成長期的影響。”

德里克·蘭斯頓（Derek Langston）

SSY研究主管

“對(duì)大宗商品的影響不僅在于石油和天然氣，許多干散貨也通過蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入亞洲的主要市場，包括黑海地區(qū)和歐洲的谷物，黑海地區(qū)的煤炭和鐵礦石，以及波羅的海地區(qū)的化肥。此外，從美國運(yùn)送到印度的煤炭和石油焦炭也要通過蘇伊士運(yùn)河。SSY推算，去年僅黑海地區(qū)一地，就有4000萬噸的谷物通過蘇伊士運(yùn)河運(yùn)往中東、南亞、東南亞和東非。”

（注：以上采訪內(nèi)容僅代表受訪者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表《每日經(jīng)濟(jì)新聞》立場，亦不構(gòu)成投資建議。）

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》27日?qǐng)?bào)道，由于租賃合約規(guī)定，本次蘇伊士運(yùn)河的癱瘓事故責(zé)任應(yīng)由船東公司日本正榮汽船負(fù)責(zé)。截至目前為止，各方粗估累積的可能索賠費(fèi)用，已高達(dá)美金1億元(約合6.5億元人民幣)以上。

阿斯利康疫苗風(fēng)波不斷 歐洲第三波疫情來襲

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

在上周遭遇了血栓風(fēng)險(xiǎn)疑云之后，阿斯利康疫苗本周依然風(fēng)波不斷。3月22日，阿斯利康公布了在美國開展的新冠疫苗三期臨床試驗(yàn)的數(shù)據(jù)，其防止有癥狀新冠的有效性為79%，且能完全防止嚴(yán)重癥狀和住院治療。

然而，贊助臨床試驗(yàn)的美國國家過敏癥和傳染病研究所旋即發(fā)表聲明，稱監(jiān)督臨床試驗(yàn)的數(shù)據(jù)安全監(jiān)控委員會(huì)認(rèn)為試驗(yàn)結(jié)果可能包含“過時(shí)信息”，因此其新冠疫苗的保護(hù)效力數(shù)據(jù)可能不完整。隨后，阿斯利康于3月24日公布新的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，有效率修正為76%，下降3個(gè)百分點(diǎn)。

自阿斯利康去年11月首次公布有效性結(jié)果以來，圍繞該款疫苗的試驗(yàn)錯(cuò)誤、生產(chǎn)和供應(yīng)問題、以及疑似副作用的負(fù)面新聞不斷。

據(jù)路透社報(bào)道，多名科學(xué)家認(rèn)為，阿斯利康疫苗的試驗(yàn)數(shù)據(jù)是完善的，但阿斯利康糟糕的對(duì)外溝通操作，極有可能損害這款疫苗的公信力。民調(diào)公司YouGov3月中旬對(duì)歐洲7國的調(diào)查顯示，民眾對(duì)阿斯利康疫苗的安全性信心已經(jīng)大跌。此前一周，阿斯利康疫苗在歐洲曾因?yàn)橐鹧ǖ南右啥獾蕉鄠€(gè)國家暫停使用。

本次公布試驗(yàn)結(jié)果時(shí)，獨(dú)立的數(shù)據(jù)安全分析委員會(huì)專門評(píng)估了接種者的血栓情況，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)血栓風(fēng)險(xiǎn)增高的現(xiàn)象。歐洲藥監(jiān)局3月25日宣布，將于3月29日再次召集專家，對(duì)阿斯利康疫苗與血栓案例的關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析，并將于4月6日至9日間給出更新后的推薦意見。據(jù)路透社統(tǒng)計(jì)，自上周歐盟調(diào)查結(jié)束后已有26個(gè)國家和地區(qū)恢復(fù)或開始使用阿斯利康疫苗。

據(jù)路透社報(bào)道，3月27日，世界衛(wèi)生組織（WHO）一高級(jí)官員稱，雖然對(duì)阿斯利康疫苗可能引起諸如血栓等“罕見”副作用的調(diào)查還在進(jìn)行中，但世衛(wèi)仍推薦使用該疫苗。WHO助理總干事在媒體會(huì)上表示，“當(dāng)前情況下好處大于風(fēng)險(xiǎn)”。

本周，歐洲第三波疫情來襲。世衛(wèi)組織3月22日表示，全球新增病例數(shù)量已連續(xù)五周上升，由于變異病毒的傳播，歐洲區(qū)域上周新增病例增加了12%。3月24日，多個(gè)歐洲國家宣布收緊防控措施。

德國疾控機(jī)構(gòu)羅伯特·科赫研究所3月26日表示，德國第三波疫情將比前兩次更為嚴(yán)重，如果不采取有效措施，德國單日新增確診病例超過十萬例也并非不可能。衛(wèi)生部長施潘表示，德國的醫(yī)療系統(tǒng)可能在四月達(dá)到負(fù)荷極限，他呼吁民眾在4月初的復(fù)活節(jié)假期期間避免外出。波蘭總理表示，該國新冠病人數(shù)量達(dá)到疫情以來的最高峰，離醫(yī)療體系超負(fù)荷僅“一步之遙”。法國ICU新冠病人達(dá)4700人，接近去年11月份第二波疫情的峰值。

與此同時(shí)，歐洲的疫苗接種進(jìn)度大幅落后于英國和美國。據(jù)Our World In Data網(wǎng)站顯示，截至3月23日，英國每100人中接種疫苗的人數(shù)為46，而在歐盟這一數(shù)字僅為14。3月25日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩宣布，在阿斯利康完成對(duì)歐盟的疫苗供應(yīng)承諾前，將禁止該公司將歐洲生產(chǎn)的疫苗出口。根據(jù)此前的合約，阿斯利康將在六月底前向歐盟供應(yīng)3億支疫苗。

美國方面，拜登上臺(tái)時(shí)宣布的就任后100天接種1億劑新冠疫苗的計(jì)劃已經(jīng)提前完成。3月25日，拜登宣布將在100天截止日期之前，讓美國疫苗接種數(shù)提高到2億。

抗疫快報(bào)

圖片來源：視覺中國

01羅氏雞尾酒療法可降低住院/死亡風(fēng)險(xiǎn)

歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，羅氏制藥稱晚期試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，其與再生元共同研制的雞尾酒療法可減少70%的新冠住院率或死亡率。再生元可年產(chǎn)200萬劑疫苗。

02葛蘭素史克向FDA申請(qǐng)緊急使用授權(quán)

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，制藥巨頭葛蘭素史克和生物技術(shù)公司Vir Biotechnology向美國食品和藥物管理局（FDA）申請(qǐng)了單克隆抗體藥物VIR-7831的緊急使用授權(quán)。同時(shí)，他們也在同歐洲藥監(jiān)局以及其他國家的監(jiān)管機(jī)構(gòu)協(xié)商同意該療法。

03英國批準(zhǔn)20秒唾液新冠檢測

本周五，英國醫(yī)藥監(jiān)管部門批準(zhǔn)了快速新冠檢測儀Virolens上市使用。這種檢測手法只需要收集唾液，并可在20秒內(nèi)給出結(jié)果，其將被廣泛使用于機(jī)場、體育館、辦公室以及其他大型商業(yè)場所。

04接種新姿勢！牛津團(tuán)隊(duì)測試鼻噴疫苗

本周四，據(jù)Daily Mail報(bào)道，牛津大學(xué)新冠疫苗研究團(tuán)隊(duì)打算招募30名18-40歲的志愿者接受鼻噴阿斯利康新冠疫苗，以期該方法能在人體肺部形成更好更快的免疫反應(yīng)。試驗(yàn)最快下周啟動(dòng)，研究團(tuán)隊(duì)希望該方法能減輕疫苗供應(yīng)壓力，擴(kuò)大接種面。

05WHO呼吁向貧窮國家捐贈(zèng)疫苗

本周五，由于疫情嚴(yán)重，供應(yīng)緊張，全球最大的疫苗生產(chǎn)國印度稱保證國內(nèi)供應(yīng)為首要目標(biāo)。WHO總干事譚德塞稱“可以理解”，并呼吁其他國家向20個(gè)貧窮國家的危險(xiǎn)人群捐贈(zèng)1000萬劑疫苗，以縮小分配差距。

財(cái)聞集錦

01

BCI上海代表處：新疆不存在“強(qiáng)迫勞動(dòng)”!

圖片來源：新華社記者 胡虎虎 攝

據(jù)央視報(bào)道，經(jīng)過嚴(yán)格復(fù)查，BCI(瑞士良好棉花發(fā)展協(xié)會(huì))上海代表處證實(shí)新疆不存在“強(qiáng)迫勞動(dòng)”問題。

BCI上海代表處首席代表吳艷：向總部提交了兩份我們的調(diào)查報(bào)告，另外我們還匯總了由瑞士通標(biāo)公司等第三方檢測機(jī)構(gòu)歷年以來的檢測報(bào)告上交到總部。同時(shí)我們還跟國際的非政府組織和其他相關(guān)利益方一再重申，在中國地區(qū)我們沒有發(fā)現(xiàn)過任何一例有關(guān)“強(qiáng)迫勞動(dòng)”的案例。

02

凈值大幅回撤 百億級(jí)私募創(chuàng)始人梁宏開懟投資人

圖片來源：視覺中國

據(jù)IPO Edge援引知情人士稱，本周五，由于大型家族理財(cái)室Archegos Capital爆倉，被迫減持多只科技、媒體、TMT類股票。

Archegos Capital由著名投資人Bill Hwang運(yùn)營，此人以善用杠桿而聞名。但其具體持有的哪些股票爆倉，文章并沒有說明。

梁宏對(duì)于港股和美股中概股的持股倉位較高，近期由于相關(guān)標(biāo)的回調(diào)明顯，其產(chǎn)品凈值也遭遇回撤。

據(jù)《上海證券報(bào)》報(bào)道，3月26日晚間，梁宏通過社交平臺(tái)發(fā)布了一段文字，正面回懟投資者。

對(duì)此，梁宏表示：“JJWW（嘰嘰歪歪）的全部拉黑，哪怕你是投資人。不要對(duì)我指手畫腳，有本事自己贖回自己去炒股，扛不住波動(dòng)的不要來投我產(chǎn)品。”

截至發(fā)稿，梁宏已經(jīng)在社交平臺(tái)上刪除上述文字。

03

WeWork正式確定通過SPAC上市 估值約90億美元

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 （資料圖）

據(jù)CNBC報(bào)道，共享辦公室新創(chuàng) WeWork 于本周五宣布同意與特殊目的收購公司(SPAC) BowX Acquisition(BOWX-US) 合并，以借殼方式上市。包括債務(wù)在內(nèi)，估值為 90 億美元。

WeWork 預(yù)計(jì)募集 13 億美元資金，其中 8 億美元將來自于私募股權(quán)投資。金主包括 Insight Partners 、喜達(dá)屋資本（Starwood Capital）與富達(dá)投資（Fidelity Management）等公司管理的基金。

據(jù)路透報(bào)道，并購案完成后，WeWork 最大投資方軟銀將保留多數(shù)股權(quán)。軟銀與其他投資人已同意對(duì)其持有的股票實(shí)施一年禁售期。 

04

富達(dá)投資計(jì)劃推出一只追蹤比特幣價(jià)格的ETF

圖片來源：視覺中國

據(jù)CNBC報(bào)道，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三，資產(chǎn)管理公司富達(dá)投資(Fidelity Investments)向美國證券交易委員會(huì)申請(qǐng)推出一只追蹤比特幣價(jià)格的ETF。

這只名為Wise Origin Bitcoin Trust的ETF將跟蹤比特幣價(jià)格指數(shù)的表現(xiàn)，該指數(shù)從包括熱門交易所在內(nèi)的各種比特幣市場獲取現(xiàn)貨價(jià)格。富達(dá)投資旗下Fidelity Digital Assets將作為該基金的托管人，管理Wise Origin的持倉。該ETF還有待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

05

英特爾將斥巨資在美新建芯片廠

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 （資料圖）

據(jù)CNBC報(bào)道，英特爾公司23日宣布將斥資200億美元在亞利桑那州的奧科蒂洛新建兩家芯片工廠并計(jì)劃涉足接受其他企業(yè)委托進(jìn)行生產(chǎn)的代工業(yè)務(wù)。

英特爾目前在美國有四家工廠, 除了正在擴(kuò)建的亞利桑那州工廠外，它在馬薩諸塞州、新墨西哥州和俄勒岡州也有工廠。它還在愛爾蘭和以色列生產(chǎn)芯片，在中國也有一家工廠。報(bào)道認(rèn)為，英特爾的代工廠將是替代亞洲芯片工廠的歐美選擇方案。

亞利桑那州現(xiàn)有工廠生產(chǎn)電路線寬為10納米的產(chǎn)品等，新工廠預(yù)計(jì)采用7納米以后的生產(chǎn)工藝。投產(chǎn)時(shí)間為2024年，產(chǎn)能尚未公布。英特爾表示，將利用其長達(dá)約50年的IDM(垂直整合制造)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為半導(dǎo)體制造商和推進(jìn)半導(dǎo)體自主開發(fā)的IT企業(yè)代工。

06

美國SEC開始調(diào)查SPAC上市熱潮

圖片來源：攝圖網(wǎng)

據(jù)路透社本周五報(bào)道，美國證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)已開始對(duì)華爾街的空頭支票公司收購狂潮展開調(diào)查，并尋求有關(guān)承銷商如何管理相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的信息。

消息人士稱，美國證券交易委員會(huì)（SEC）近日致函華爾街銀行，SEC的信函要求銀行自愿提供信息，因此并未達(dá)到正式調(diào)查要求的程度。不過，這些信函是由SEC的執(zhí)法部門發(fā)出的，這可能是正式調(diào)查的前奏。

SPAC已成為華爾街近年來最大的“淘金熱”，根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，今年迄今全球SPAC籌資總額已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1700億美元，超過去年全年的1570億美元。

07

瑞薩電子火災(zāi)或加劇全球半導(dǎo)體短缺問題

圖片來源：視覺中國

全球芯片荒持續(xù)蔓延，繼豐田和本田宣布北美工廠暫停生產(chǎn)后，通用汽車于本周延長了北美工廠的停產(chǎn)期?，F(xiàn)代汽車也被曝因?yàn)樾酒倘眴栴}，將從4月開始中斷生產(chǎn)。此外，中國電動(dòng)車生產(chǎn)商蔚來也于本周五表示將停產(chǎn)5個(gè)工作日，并稱預(yù)期隨后可恢復(fù)生產(chǎn)，但長期供應(yīng)情況仍有待觀察。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，全球第三大半導(dǎo)體供應(yīng)商日本瑞薩電子那珂工廠于上周突發(fā)的火災(zāi)或加劇了全球日益嚴(yán)重的汽車芯片短缺現(xiàn)象。

據(jù)悉，發(fā)生火災(zāi)的瑞薩電子Naka的芯片工廠已燒毀了11臺(tái)機(jī)器，導(dǎo)致晶圓(半導(dǎo)體電路所用的硅晶片)生產(chǎn)線受到影響。該工廠大約三分之二的產(chǎn)能是負(fù)責(zé)汽車芯片生產(chǎn)。瑞薩電子發(fā)布聲明稱，目前正在著力盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

圖片來源：每經(jīng)制圖

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記者：李孟林 譚玉涵

編輯：譚玉涵

視覺：劉青彥

排版：譚玉涵

封面圖片來源：每經(jīng)制圖