自“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”確定后，日產(chǎn)汽車的轉(zhuǎn)型步伐便開始提速，并通過創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，不斷強(qiáng)化在移動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

4月19日，2021上海車展拉開序幕。在本屆車展中，全新一代奇駿、日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界SUV、日產(chǎn)e-POWER技術(shù)、日產(chǎn)聆風(fēng)等日產(chǎn)汽車旗下多元化產(chǎn)品集體亮相，展示了日產(chǎn)汽車在電驅(qū)化、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的最新成果。

日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官兼首席運(yùn)營官古普塔表示：“中國立于未來移動(dòng)出行發(fā)展的最前沿，日產(chǎn)汽車已經(jīng)做好準(zhǔn)備投入其中，著力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和電驅(qū)化技術(shù)的革新。同時(shí)，日產(chǎn)汽車還將不斷導(dǎo)入先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)和未來移動(dòng)出行成果，滿足中國消費(fèi)者需求。”

專注中國核心市場 未來5年導(dǎo)入9款電驅(qū)化車型

當(dāng)前，隨著電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)的發(fā)展，以智能電動(dòng)為特征的發(fā)展新動(dòng)能，正在構(gòu)筑起下一輪產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道。各車企都在蓄力加碼電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域，以期在新一輪的競爭中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，在電動(dòng)化領(lǐng)域已深耕多年的日產(chǎn)汽車也不例外。在核心市場中國，日產(chǎn)汽車更是“開足馬力”。

到2025年，日產(chǎn)計(jì)劃向中國市場導(dǎo)入9款電驅(qū)化車型，其中包括旗下最新的純電動(dòng)跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya。在本世紀(jì)30年代初期，日產(chǎn)汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)核心市場新車型100%的電驅(qū)化。

“日產(chǎn)汽車的全球業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，是為了找到未來增長的可持續(xù)盈利路線。中國在很多技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)全球，所以我們要將最新的技術(shù)在中國市場推廣。”古普塔認(rèn)為。

日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平也表示，自2019年起，中國市場電動(dòng)汽車數(shù)量便快速增長。日產(chǎn)汽車會(huì)將包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的電驅(qū)化技術(shù)逐步投入中國市場，向中國消費(fèi)者提供價(jià)值。

基于此，采用100％全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的日產(chǎn)e-POWER技術(shù)也將導(dǎo)入中國市場。該技術(shù)擁有可比肩純電動(dòng)汽車的迅捷加速、平順減速和靜謐性，在日本市場已有超50萬消費(fèi)者購買了搭載該技術(shù)的車型。

隨后，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)將很快搭載至軒逸車型。到2025年，中國市場將有6款搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。與此同時(shí)，日產(chǎn)ePOWER技術(shù)還將助力實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)汽車碳中和目標(biāo)，即到2050年使整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和。

與電動(dòng)化技術(shù)齊頭并進(jìn)的，還有日產(chǎn)汽車在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)等方面的成果。在中國市場，日產(chǎn)天籟ALTIMA、日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客車型已經(jīng)搭載了日產(chǎn)先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)——ProPILOT超智駕技術(shù)。到2022年，將有5款車型搭載該技術(shù)，產(chǎn)品覆蓋率將達(dá)到70%；智能互聯(lián)方面，至2024年，Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)將搭載至9款車型上。

“中國是我們在全球最為重要的市場之一，我們期待繼續(xù)在這個(gè)市場上有所建樹。”古普塔說。

構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢 滿足消費(fèi)者多樣化需求

在電驅(qū)化戰(zhàn)略提速的同時(shí)，日產(chǎn)汽車產(chǎn)品上新的節(jié)奏也在加快。

“中國是日產(chǎn)非常重要的市場之一，且正在經(jīng)歷由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的巨大變化。日產(chǎn)已經(jīng)完全做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)這一趨勢，以適應(yīng)中國汽車市場的變化。”古普塔認(rèn)為，通過對(duì)全新一代奇駿等新的技術(shù)和產(chǎn)品的引入，日產(chǎn)汽車將會(huì)取得更大的成就。

作為“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”的核心車型之一，全新一代奇駿集力量美學(xué)設(shè)計(jì)、精致的細(xì)節(jié)及眾多前瞻科技配置于一身，全面展現(xiàn)了智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)功能。新車將于2021年下半年在中國市場上市。

值得一提的是，此前奇駿一直是日產(chǎn)汽車在中國市場中的熱銷車型之一。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，日產(chǎn)奇駿在中國市場累計(jì)用戶已達(dá)到138萬。

山崎莊平認(rèn)為，中國消費(fèi)者的需求變化很快，中國市場的競爭也越來越激烈，日產(chǎn)需要為中國消費(fèi)者提供差異化的技術(shù)和產(chǎn)品，全新一代奇駿正是其中的代表。據(jù)悉，全新一代奇駿所搭載的VC-Turbo超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)，到2025年會(huì)搭載在3款車型上。

“面對(duì)中國的消費(fèi)者，我們要實(shí)現(xiàn)差異化優(yōu)勢，未來將會(huì)不斷為中國消費(fèi)者提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)。”山崎莊平說。

通過推進(jìn)“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術(shù)在中國的全面落地，日產(chǎn)正以強(qiáng)大的產(chǎn)品力令消費(fèi)者體驗(yàn)到日產(chǎn)汽車在“新四化”方面的技術(shù)優(yōu)勢。展望未來，日產(chǎn)汽車對(duì)中國市場充滿信心，在“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃的指引下，堅(jiān)守“在中國，為中國”的承諾，通過先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，日產(chǎn)汽車勢必會(huì)不斷滿足中國消費(fèi)者日益提高的出行需求，實(shí)現(xiàn)在中國市場的可持續(xù)發(fā)展。文/王念念