每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

4月24日，一位自稱是廣州增城“特斯拉撞墻致1死事故”中車主左某朋友的網(wǎng)友，通過個人微博（@超能小鐵錘，以下簡稱馮先生）代替車主左某講述了事發(fā)經(jīng)過及訴求。“朋友告訴我，特斯拉態(tài)度傲慢，不積極處理此事，對叔叔家人和我朋友本人造成非常大的傷害！”馮先生稱。

馮先生介紹稱，據(jù)朋友描述，事發(fā)前因左面路況不好，向右打方向盤變道到右側行駛。車輛向右變道后，車輛的AP輔助系統(tǒng)開始搶奪方向盤，導致方向盤無法回正。特斯拉AP輔助系統(tǒng)沒有判斷到右側道路水泥隔離墻，而且強制干預了他的駕駛，以至于釀成慘劇。

同時，馮先生還發(fā)布了左先生提出的三條訴求：“特斯拉立即公布客觀事故數(shù)據(jù)，提出整改方案，修復AP輔助系統(tǒng)漏洞；特斯拉官方向我叔叔家人和我本人作出真誠道歉；特斯拉派高管主動和我協(xié)商其它事宜。”

圖片來源：新浪微博（@超能小鐵錘）

隨后，特斯拉客戶支持官方微博對該事故進行回應稱，“我們高度重視，并第一時間與駕駛員取得了聯(lián)系”，“將全力配合相關部門處理好此事。”

特斯拉方面表示，據(jù)駕駛員表述，車輛沒有啟動自動輔助駕駛功能，全程由駕駛員操作。事故發(fā)生時駕駛員覺得前方車輛太慢，就向右打方向并進行加速超車，在超車過程中發(fā)生碰撞事故。目前，特斯拉正在全力配合當?shù)亟还懿块T對事故進行分析和鑒定，并提供了相關行車數(shù)據(jù)。

圖片來源：新浪微博（@特斯拉客戶支持）

4月21日，廣州增城公安在微博通報稱，2021年4月17日22時許，增城區(qū)東江大道北發(fā)生一宗交通事故。增城警方立即派出警力，會同應急救援力量和“120”醫(yī)護人員趕赴現(xiàn)場，開展事故處置。

根據(jù)網(wǎng)傳畫面，一輛特斯拉轎車從一輛行駛的轎車后方超車過程中，撞擊到路邊水泥橋體，損毀嚴重。另外一段視頻顯示，該車后來燃起大火，車體嚴重燒毀。

經(jīng)初步調查，事發(fā)時左某（男，33歲）駕駛小汽車搭載一名男乘客途經(jīng)上述路段，車輛與右側道路水泥隔離墻及王某（女，32歲）駕駛的小汽車發(fā)生碰撞，致左某車上男乘客當場死亡。事故未造成其他人員受傷，隨后左某所駕駛的車輛發(fā)生燃燒。事故原因仍在進一步調查中。

圖片來源：新浪微博（@廣州增城公安）

值得一提的是，4月23日，網(wǎng)傳廣州多地禁止特斯拉上路。對此，4月24日上午，廣州交警通過微博回應稱，上述情況系“根據(jù)道路交通管理的工作需要，對交通流量采取正常的臨時性控流措施，并非針對特定車型。”

封面圖片來源：視覺中國