每經(jīng)AI快訊，中國(guó)銀河05月06日發(fā)布研報(bào)稱：給予交通運(yùn)輸推薦（維持）評(píng)級(jí)。

交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行分析：3月客運(yùn)市場(chǎng)超預(yù)期加速回升，節(jié)后積極復(fù)工貨運(yùn)需求持續(xù)高漲：2021年3月：CTSI指數(shù)同比增42%。鐵路：3月鐵路客流量同比增225%。公路：3月公路客運(yùn)量同比增52.0%。水路：4月散運(yùn)需求繼續(xù)維持高位，蘇伊士運(yùn)河事件影響下集運(yùn)價(jià)格反彈。航空：3月民航客運(yùn)業(yè)加速修復(fù)，航空貨運(yùn)市場(chǎng)高景氣度繼續(xù)。物流：3月快遞業(yè)務(wù)量同比增47.36%。新業(yè)態(tài)：3月網(wǎng)約車(chē)訂單量為7.6億單。

“五一”假期國(guó)內(nèi)航空高鐵出行強(qiáng)勢(shì)反彈：據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年“五一”假期，全國(guó)預(yù)計(jì)共發(fā)送旅客2.67億人次，日均5347.4萬(wàn)人次，比去年同期日均增長(zhǎng)122.2%，比2019年同期日均增長(zhǎng)0.3%，反彈趨勢(shì)明顯。我們維持此前判斷，伴隨疫苗接種持續(xù)普及推進(jìn)，國(guó)內(nèi)疫情基本可控，未來(lái)持續(xù)向好的邏輯持續(xù)明朗，國(guó)內(nèi)出行全面復(fù)蘇具備確定性。繼續(xù)推薦國(guó)內(nèi)航空業(yè)務(wù)占比相對(duì)較多的吉祥航空（603885.SH）、低成本航空標(biāo)的春秋航空（601021.SH）、全服務(wù)型航空標(biāo)的中國(guó)國(guó)航（601111.SH）及京滬高鐵（601816.SH）。

海外疫情反復(fù)增強(qiáng)出口物流需求預(yù)期：近期印度、日本等國(guó)疫情反復(fù)，進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)出口物流需求預(yù)期。同時(shí)，因4月蘇伊士運(yùn)河遭擱淺阻塞，導(dǎo)致大批海運(yùn)船只繞行與改至貨航運(yùn)輸，蝴蝶效應(yīng)下，集運(yùn)及空運(yùn)價(jià)格隨之回升反彈，進(jìn)一步為跨境電商物流行業(yè)帶來(lái)利好效應(yīng)。中長(zhǎng)期來(lái)看，在未來(lái)3-5年內(nèi)，跨境電商賽道的高成長(zhǎng)邏輯不變。推薦積極布局跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)的華貿(mào)物流（603128.SH）和具有較為完善的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中國(guó)外運(yùn)（601598.SH）。

碳中和背景下，布局低碳交通長(zhǎng)期賽道投資機(jī)會(huì)正當(dāng)時(shí)：交通運(yùn)輸行業(yè)是能耗和碳排放的三大行業(yè)之一,未來(lái)加快交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、推廣新能源交通裝備、提升運(yùn)輸組織效率將成為重點(diǎn)。推薦專注內(nèi)貿(mào)集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)商中谷物流（603565.SH）和打造智能物流網(wǎng)的傳化智聯(lián)（002010.SZ）。

風(fēng)險(xiǎn)提示：空運(yùn)海運(yùn)價(jià)格大幅下跌，跨境物流需求不及預(yù)期，國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)變化，快遞價(jià)格戰(zhàn)，新冠疫苗接種進(jìn)度不及預(yù)期等產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。交通運(yùn)輸需求下降的風(fēng)險(xiǎn)，交通運(yùn)輸政策法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)。

每經(jīng)頭條（nbdtoutiao）——一條熱搜暴露年輕人玩法，這個(gè)“五一”，旅行路上有四大新趨勢(shì)

(記者 王曉波)

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