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入股愛(ài)馳,加快“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”步伐,寧德時(shí)代在下一盤(pán)什么棋?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-05-07 21:00:23

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

愛(ài)馳汽車(chē)和寧德時(shí)代的“牽手”引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

日前,啟信寶數(shù)據(jù)顯示,愛(ài)馳汽車(chē)股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,寧德時(shí)代(300750.SZ)通過(guò)全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問(wèn)鼎投資有限公司入股愛(ài)馳汽車(chē),注入注冊(cè)資本金308.155萬(wàn)元,持股比例為0.35506%。5月6日,愛(ài)馳汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)了該消息,寧德時(shí)代方面對(duì)此消息則拒絕置評(píng)。

據(jù)上述愛(ài)馳汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,愛(ài)馳汽車(chē)將和寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池。其中,愛(ài)馳汽車(chē)第二款量產(chǎn)車(chē)型U6所使用的CTP動(dòng)力電池就由雙方共同打造,該車(chē)NEDC續(xù)航里程超過(guò)650km。此外,愛(ài)馳汽車(chē)和寧德時(shí)代雙方還將研發(fā)下一代動(dòng)力電池,搭載在愛(ài)馳汽車(chē)此后的車(chē)型上。

愛(ài)馳汽車(chē)打開(kāi)新融資路徑

事實(shí)上,在入股愛(ài)馳汽車(chē)之前,寧德時(shí)代就已經(jīng)是愛(ài)馳汽車(chē)的動(dòng)力電池主要供應(yīng)商。目前,愛(ài)馳汽車(chē)出口海外的所有車(chē)型,以及在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的大部分車(chē)型,配裝的都是來(lái)自寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。

愛(ài)馳汽車(chē)方面表示,除了聯(lián)合開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池之外,愛(ài)馳汽車(chē)和寧德時(shí)代還有意將動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作覆蓋到全生命周期,包括研發(fā)、監(jiān)測(cè)、回收和二手電池處理等。

圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

值得注意的是,在獲得寧德時(shí)代方面的投資后,愛(ài)馳汽車(chē)的企業(yè)估值或?qū)⒊^(guò)20億美元。據(jù)了解,在寧德時(shí)代的這筆投資到位后,愛(ài)馳汽車(chē)很可能將完成本輪融資。

愛(ài)馳汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)付強(qiáng)表示,在資金儲(chǔ)備量上,愛(ài)馳汽車(chē)與頭部造車(chē)新勢(shì)力相比,不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上,但其正逐漸打開(kāi)融資渠道,引入更多財(cái)務(wù)投資。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2020年至2021年一季度期間,蔚來(lái)、理想、小鵬三家造車(chē)新勢(shì)力就分別獲得了61.1億美元、51億美元、24.6億美元的融資。

“困難肯定是有的,而且愛(ài)馳在向前發(fā)展的過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)是巨大的,但我們追趕的加速度從來(lái)沒(méi)有慢下來(lái)過(guò)。”付強(qiáng)認(rèn)為,與頭部新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)相比,愛(ài)馳當(dāng)前的發(fā)展情況有差距,“愛(ài)馳現(xiàn)在需要時(shí)間,把銷(xiāo)量做上來(lái)”。

目前,愛(ài)馳汽車(chē)正在拓寬銷(xiāo)售渠道,提升銷(xiāo)量,將目光瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)。據(jù)了解,愛(ài)馳U5已批量出口法國(guó)科西嘉島,登陸以色列,并在德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)和法國(guó)本土市場(chǎng)開(kāi)啟銷(xiāo)售。官方數(shù)據(jù)顯示,截至今年3月上旬,愛(ài)馳汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)出口約1000輛。

同時(shí),愛(ài)馳汽車(chē)也在通過(guò)導(dǎo)入新品來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)量提升。今年一季度,2021款?lèi)?ài)馳U5 PURE純凈版已經(jīng)推向市場(chǎng),而愛(ài)馳U6則將于今年四季度上市。“伴隨新產(chǎn)品的投放,愛(ài)馳汽車(chē)的銷(xiāo)量或有進(jìn)一步提升,車(chē)輛成本也有望下降。”付強(qiáng)說(shuō)。

寧德時(shí)代加快“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”步伐

事實(shí)上,寧德時(shí)代入股愛(ài)馳汽車(chē)并不十分令人意外。此前,寧德時(shí)代發(fā)布關(guān)于開(kāi)展境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資的公告稱(chēng),為契合業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展需求,推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局,保障行業(yè)關(guān)鍵資源的供應(yīng),寧德時(shí)代擬圍繞主業(yè),以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)上市公司進(jìn)行投資,投資總額不超過(guò)190億元或等值幣種。

寧德時(shí)代的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)曾毓群也曾公開(kāi)表示:“除了以動(dòng)力電池為核心、爭(zhēng)取替代移動(dòng)式化石能源以外,寧德時(shí)代還希望在儲(chǔ)能和發(fā)電領(lǐng)域與新型太陽(yáng)能電池結(jié)合,將固定式的化石能源替換;此外在一些比如挖礦、鉆探和碎礦石、運(yùn)礦石等領(lǐng)域,寧德時(shí)代也希望能與智能化和電動(dòng)化企業(yè)合作,實(shí)現(xiàn)無(wú)人化運(yùn)作。”

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),寧德時(shí)代已經(jīng)對(duì)外投資或合資成立企業(yè)超過(guò)45家,全資子公司超過(guò)10家。僅A股與動(dòng)力電池和儲(chǔ)能直接相關(guān)的企業(yè)就有先導(dǎo)智能(300450.SZ)、永福股份(300712.SZ)、星云股份(300648.SZ)等。在主營(yíng)業(yè)務(wù)之外,寧德時(shí)代的投資甚至涵蓋自動(dòng)駕駛?cè)缵A徹科技、出行平臺(tái)如哈啰、芯片領(lǐng)域如地平線(xiàn)等。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

寧德時(shí)代營(yíng)收不斷增長(zhǎng)也成為其不斷加碼投資的底氣。4月29日,寧德時(shí)代發(fā)布的2021年第一季度財(cái)報(bào)顯示,其第一季度營(yíng)收為191.67億元,同比增長(zhǎng)112.24%;歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為19.5億元,同比增長(zhǎng)163.38%;扣非凈利潤(rùn)為16.7億元,同比增長(zhǎng)290.5%。

不過(guò)需要注意的是,寧德時(shí)代目前也在面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力。在2021年第一季度財(cái)報(bào)中,寧德時(shí)代方面警示稱(chēng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、行業(yè)政策調(diào)整、原材料價(jià)格變化等可能導(dǎo)致其毛利率下降。

對(duì)此,有觀點(diǎn)認(rèn)為,寧德時(shí)代在動(dòng)力電池銷(xiāo)售額不斷擴(kuò)大的同時(shí),也在尋找新的利潤(rùn)增量,對(duì)外投資成為其重要一環(huán)。

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