每經(jīng)記者 朱萬平    每經(jīng)編輯 湯輝    

工業(yè)無人機(jī)企業(yè)——縱橫股份（688070，SH）今年2月在科創(chuàng)板敲鐘上市，5月21日，公司召開了上市后的首個(gè)年度股東大會(huì)。

去年，縱橫股份營收增長28.97%，歸母凈利潤增長4.68%。今年一季度縱橫股份營收增速為17.37%，但歸母凈利潤下滑逾270%。從上市以來市場(chǎng)表現(xiàn)來看，目前股價(jià)較公司發(fā)行首日的開盤價(jià)，下跌超過5成，此次股東會(huì)也頗受關(guān)注。一位與會(huì)的投資者便認(rèn)為，縱橫股份股價(jià)跌太多，對(duì)公司的形象不會(huì)很好。

對(duì)此，縱橫股份董事長任斌表示，自己在無人機(jī)行業(yè)摸爬滾打20多年了，長期看好這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景。“科創(chuàng)企業(yè)是比長跑，要看一個(gè)長期的過程。”任斌稱，所謂長期也并非二、三十年，有信心讓公司實(shí)現(xiàn)5年大變樣。

縱橫股份股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝

回應(yīng)股價(jià)下跌：比長跑，有信心公司5年大變樣

縱橫股份今年2月初正式登陸資本市場(chǎng)，如今也才3個(gè)多月。目前，在公司的展示室內(nèi)，還擺放著其上市時(shí)上交所回贈(zèng)的一面銅鑼。這上面雕刻著一個(gè)奔跑的公牛，似乎預(yù)祝公司能在資本市場(chǎng)上不斷向上。

不過，縱橫股份上市后的股價(jià)表現(xiàn)卻難以令人滿意。

2月10日，縱橫股份上市，當(dāng)天，公司股價(jià)一度高達(dá)73.88元/股，而截至5月21日，公司股價(jià)報(bào)29.3元/股。

“我長期看好公司，認(rèn)為公司不止這個(gè)價(jià)，但公司股價(jià)這樣的跌法，恐怕對(duì)公司形象而言并不是很好。”投資者交流環(huán)節(jié)，一位縱橫股份小股東對(duì)公司管理層稱。

對(duì)此，任斌也進(jìn)行了簡單的回應(yīng)。他說，自己從90年代開始從事無人機(jī)行業(yè)，已經(jīng)見慣了這個(gè)行業(yè)的起起伏伏。20多年過去了，曾經(jīng)的那些在行業(yè)內(nèi)引領(lǐng)風(fēng)騷、一擲千金的明星企業(yè)，有些已“連根毛都不剩了”。

“對(duì)縱橫股份這類科創(chuàng)企業(yè)而言，比的不是短跑，而是長跑。”任斌認(rèn)為，工業(yè)無人機(jī)是一個(gè)長的賽道，發(fā)展也是一個(gè)長期的過程，“這個(gè)長期也不會(huì)很長，我們有信心5年讓公司大變樣。”其稱。

任斌還表示，目前公司正在練內(nèi)功、打基礎(chǔ)。“現(xiàn)在公司相當(dāng)于打地基，從表面上，你好像看不出來什么變化。”他稱。

在任斌看來，工業(yè)無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈很長，和汽車產(chǎn)業(yè)鏈有點(diǎn)類似。“有些無人機(jī)公司不賣無人機(jī)時(shí)，都是各種高大上，估值很高；然而一旦有產(chǎn)品推向市場(chǎng)，立即原形畢露，成為一家爛公司。”任斌稱，這背后主要是涉及到售后等一系列的問題，而縱橫股份是全產(chǎn)業(yè)鏈布局，是業(yè)內(nèi)少數(shù)同時(shí)布局無人機(jī)研發(fā)、核心零部件、整機(jī)制造、航飛服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)的廠商。

未來繼續(xù)加大研發(fā) 拓展海外和防務(wù)市場(chǎng)

目前，國內(nèi)工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期，市場(chǎng)空間較大。

據(jù)市場(chǎng)研究公司Frost&Sullivan(弗若斯特沙利文公司)數(shù)據(jù)，2019年國內(nèi)工業(yè)無人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為50.62億元，預(yù)計(jì)到2024年這一市場(chǎng)規(guī)模將增至405.99億元。而以工業(yè)無人機(jī)為核心帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)配套拓展和創(chuàng)新服務(wù)市場(chǎng)則更加龐大，預(yù)計(jì)到2024年，我國工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)（含無人機(jī)整機(jī)及相關(guān)服務(wù)）規(guī)模將突破1500億元。

這是一個(gè)長賽道，而在任斌看來，競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于技術(shù)和創(chuàng)新。“工業(yè)無人機(jī)比的就是技術(shù)和研發(fā)，未來公司會(huì)繼續(xù)加碼研發(fā)，研發(fā)費(fèi)用進(jìn)一步增長這幾乎是肯定的。”

2020年縱橫股份的研發(fā)費(fèi)用達(dá)2789.41萬元，占公司同期營業(yè)總收入的10.26%，同比增加39.17%。而截至去年末，縱橫股份研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員規(guī)模進(jìn)一步增至117人。加大研發(fā)、擴(kuò)隊(duì)伍也帶來人力成本的增加，這也是去年縱橫股份的利潤增幅小于營收增幅的原因之一。去年，縱橫股份的營收增速和歸母凈利潤增速分別為28.97%和4.68%。

目前，縱橫股份的工業(yè)無人機(jī)，主要運(yùn)用在測(cè)繪、巡檢、安防監(jiān)控等領(lǐng)域，其中測(cè)繪領(lǐng)域基本貢獻(xiàn)了50%以上的收入。針對(duì)未來市場(chǎng)拓展，任斌透露，公司未來也會(huì)向防務(wù)領(lǐng)域和海外市場(chǎng)拓展。

不過，任斌并未透露在國內(nèi)防務(wù)領(lǐng)域拓展的情況。針對(duì)海外市場(chǎng)，其透露，去年公司已經(jīng)組建了兩個(gè)海外市場(chǎng)拓展部門，一個(gè)是針對(duì)海外民用市場(chǎng)，另一個(gè)是針對(duì)海外防務(wù)市場(chǎng)。

然而，海外市場(chǎng)的拓展也非易事。首要一點(diǎn)，便是如何打消客戶的顧慮。實(shí)際上，即使在國內(nèi)，縱橫股份進(jìn)行一些民用電網(wǎng)巡檢時(shí)，有時(shí)需要飛過軍事區(qū)上空，為此在申請(qǐng)相關(guān)空域并巡檢完成后，便需立即刪除數(shù)據(jù)，更何況是在海外。

“這只有慢慢來，首先我們東西是好東西；其次，我們也會(huì)找一些海外的合作伙伴，共同開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。”一位縱橫股份高管對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，目前公司也在和國內(nèi)的一些人工智能公司合作開發(fā)新的產(chǎn)品。