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震驚!自己開的車撞死了自己,保險公司賠嗎?法院判了

每日經(jīng)濟新聞 2021-05-22 21:17:12

每經(jīng)編輯 畢陸名

在車險合同中,如果有明確條款約定,發(fā)生意外以后,理賠就相對簡單直接。但也總有一些“離奇案例”,比如以下兩個相似的案例,使得理賠過程“一波三折”。

自己開的車撞死自己

張先生是一名送貨員,他曾駕駛貨車前往江蘇蘇州昆山一物流園內(nèi)送貨,按照慣例,他將車停好后就離開了。

但沒過多久,有人反映張先生的車擋了路,由于手上有事忙不開,張先生就拜托了身旁的李先生幫忙挪車。

李先生將車輛往前開了一段停穩(wěn)后,就到車輛后方處繼續(xù)干活,沒想到,貨車發(fā)生倒溜,將背對著車輛干活的李先生直接撞倒在地,送醫(yī)搶救后,最終不治身亡。

事后,因賠償問題,李先生的親屬將張先生及其供職的物流公司,以及該車輛投保的保險公司起訴至蘇州昆山法院,要求共同賠償。

在法庭上,被告張先生稱事故的發(fā)生與李先生停車時未注意剎車有關(guān),而自己只是一個派遣的外包工作人員,就算有責任,也應當由物流公司來承擔。

張先生就職的物流公司則認為保險公司應該賠償。但保險公司認為,李先生是代挪車的司機,司機屬于車上人員,作為車上人員是排除在了交強險和商業(yè)險的賠償范圍之外。

該案爭議的焦點在于李先生在挪車前后的“角色”變化,能否將作為駕駛員的李先生,作為“車外人”進行賠償。

法院經(jīng)審理后認定,張先生受雇于物流公司,屬于職務行為,委托挪車的受益行為由物流公司同時享有,被告物流公司就應當承擔相應的賠償責任,物流公司在保險公司投保了相應的交強險和商業(yè)三者險,應該在承保范圍內(nèi)承擔相應的保險責任。最終,法院判決由保險公司在保險范圍內(nèi)賠償原告各項損失近120萬元。

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據(jù)廣州日報報道,此前,東莞市鳳崗鎮(zhèn)的一名司機屈先生開著自家的車外出送貨,不料車輛停好后突然發(fā)生了溜車,為了保護愛車,屈先生做出了一個舉動,而正是這樣一個動作讓他不幸丟了性命。自己的車把自己撞死,責任應該誰來負,第三者保險賠不賠?近日,東莞市中級人民法院對當事各方進行了調(diào)解,死者屈先生家屬獲賠27.8萬元。

2018年8月31日下午4點,向女士像往常一樣在工廠上班,突然接到丈夫屈先生所在工廠的電話,說丈夫出事了。原來當天下午,屈先生像往常一樣駕駛自家的輕型廂式貨車前往工廠送貨,車停好后他開始下車搬貨,而就在這時,車輛突然發(fā)生了溜車。眼見自家的貨車就要撞上前方停著的另一輛貨車,屈先生只身上前試圖擋車,不料最后貨車還是把屈先生和另一輛貨車給撞了。當天晚上,被撞的屈先生經(jīng)搶救無效死亡,死亡原因為鈍性暴力(如交通事故)致創(chuàng)傷性休克死亡。

后經(jīng)東莞市鳳崗交警大隊認定,死者屈先生應負該起事故全部責任。屈先生的妻子向女士想起來丈夫曾為愛車購買有兩份保險,一份是交強險,一份是30萬元的商業(yè)第三者責任險。但事后兩家保險公司都認為不應該為屈先生的死亡作理賠,向女士因此向法院起訴。

法院審理:二審多方終調(diào)解,死者家屬獲賠27.8萬元

一審法院認為,判斷因保險車輛發(fā)生意外事故而受害的人屬于“第三者”還是屬于“本車駕駛員”,必須以該人在事故發(fā)生當時這一特定的時間是否主動身處保險車輛之外為依據(jù)。一審法院認定屈先生屬于商業(yè)第三者責任險中的“第三者”,一審判決承保屈先生車輛交強險、商業(yè)險的兩家保險公司分別賠償112377.6元和311307.1元。

二審期間,東莞中院為各方當事人進行了調(diào)解,最終由兩家保險公司向屈先生的家屬一次性支付27.8萬元。

法官說法:交警事故認定不一定等于民事責任

交警的事故責任認定不能簡單等同于民事責任的承擔,交警的事故認定實際上是對交通事故因果關(guān)系的分析,是對造成交通事故責任原因的確認,事故責任認定書一般是作為認定當事人承擔責任或者確定受害人一方是否有過失的重要證據(jù)材料,并不一定就等于民事責任按照該事故認定的責任來承擔。

比如:在機動車與行人相撞造成行人受傷的交通事故中,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,即使機動車一方對事故發(fā)生沒有過錯,仍應給受害行人適當?shù)馁r償。即使認定行人有重大過失,也只能適當減輕機動車一方的責任,而不能免除其賠償責任。所以,這個案件交警認定了屈先生負全責,與屈先生的家屬向保險公司索賠并不沖突。

機動車駕駛?cè)艘邪踩\嚨囊庾R。停車時要拉好手剎,盡量不要在坡道上停車,在坡道停車時,除了拉好手剎外,還要做好相應的防范措施,比如在車輪底下放置障礙物,以確保車子不會發(fā)生溜車。發(fā)現(xiàn)溜車情況時,不要貿(mào)然用身體去試圖阻擋車輛。

每日經(jīng)濟新聞綜合瀟湘晨報、南京零距離(江蘇廣電總臺城市頻道新聞欄目)、廣州日報

封面圖片來源:攝圖網(wǎng)

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