每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 李卓    

從十年前的“每逢購(gòu)物節(jié)必爆倉(cāng)”到如今各大平臺(tái)輕松實(shí)現(xiàn)全國(guó)大部分區(qū)域的當(dāng)日達(dá)甚至半日達(dá)，看似普通的包裹早已充滿(mǎn)了科技感，無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人配送、智能化控制系統(tǒng)也成為快遞物流公司的標(biāo)配。

今年618期間，京東物流僅用4分鐘就送達(dá)開(kāi)門(mén)紅第一單，由智能快遞車(chē)配送；同時(shí)實(shí)現(xiàn)全國(guó)92%區(qū)縣84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)，包括寧夏銀川“亞洲一號(hào)“正式投用、和西藏的首個(gè)大型智能物流倉(cāng)啟動(dòng)，讓更多身處“不包郵區(qū)”的人享受“上午下單、下午收貨”。同時(shí)，今年618，32座亞洲一號(hào)再創(chuàng)新記錄，京東穩(wěn)定履約背后的技術(shù)數(shù)據(jù)首次公布：全國(guó)日均單量預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率超過(guò)95.5%。

菜鳥(niǎo)發(fā)布的618數(shù)據(jù)顯示，618當(dāng)天，全國(guó)209個(gè)城市消費(fèi)者下單不到半天就收到包裹，包括新疆昌吉回族自治州、內(nèi)蒙古呼和浩特、黔西南布依族苗族自治州等地區(qū)在內(nèi)的消費(fèi)者，也成功體驗(yàn)到快遞半日達(dá)。

對(duì)于支撐上述配送效率的快遞和物流公司來(lái)說(shuō)，如今的大型購(gòu)物節(jié)帶來(lái)的最大挑戰(zhàn)或許早已不在海量的包裹，一場(chǎng)圍繞綜合實(shí)力的競(jìng)賽正在上演。

今年618，無(wú)論是京東物流港股上市后遇上上半年最大規(guī)模購(gòu)物節(jié)、還是深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭的“通達(dá)系”玩家們對(duì)于市場(chǎng)的爭(zhēng)奪進(jìn)入白熱化、抑或是快遞黑馬極兔的“存在感”日益增強(qiáng)，各家公司圍繞618的布局看似常規(guī)，實(shí)則刀光劍影。

“半日達(dá)”范圍擴(kuò)大 618快遞比平時(shí)更快

加速、再加速。

經(jīng)過(guò)多年電商購(gòu)物節(jié)的演練，全國(guó)大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能實(shí)現(xiàn)與一線城市五環(huán)內(nèi)相同的配送速度成為今年618物流最大的亮點(diǎn)之一。

6月18日，京東物流客戶(hù)服務(wù)中心體驗(yàn)保障部負(fù)責(zé)人申中正在媒體見(jiàn)面會(huì)上表示，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)92%區(qū)縣、84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費(fèi)者均可享受到當(dāng)天下單最晚次日送達(dá)的高時(shí)效體驗(yàn)。今年在預(yù)售前置這一模式創(chuàng)新上再次加碼，覆蓋更多品類(lèi)、更多地域，全國(guó)200多個(gè)城市的消費(fèi)者在支付完尾款后，都可體驗(yàn)到比平時(shí)還要快的分鐘達(dá)服務(wù)。

菜鳥(niǎo)物流機(jī)器人小蠻驢

圖片來(lái)源：菜鳥(niǎo)供圖

菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)顯示，菜鳥(niǎo)鄉(xiāng)村入站包裹量同比增長(zhǎng)485%。以西藏阿里地區(qū)普蘭縣為例，共同配送讓當(dāng)?shù)乜爝f時(shí)效提高4倍，快遞量增長(zhǎng)2倍以上，618期間，阿里普蘭縣的快遞量是平時(shí)的3倍。

實(shí)際上，早在“618”前，各大快遞公司就提前做好了準(zhǔn)備。申通快遞向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，申通在618期間對(duì)多個(gè)服務(wù)產(chǎn)品全面升級(jí)，去年雙11的“預(yù)售極速達(dá)”項(xiàng)目也再次啟動(dòng)。申通方面表示，經(jīng)過(guò)去年多次高峰期服務(wù)的沉淀，“預(yù)售極速達(dá)”覆蓋區(qū)域目前已擴(kuò)大至全國(guó)24個(gè)?。▍^(qū)、市）的240個(gè)城市，69家轉(zhuǎn)運(yùn)中心全面參與，70%以上的訂單可以當(dāng)日送達(dá)，95%以上的訂單可以實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)。

韻達(dá)在其官方公眾號(hào)中表示，在“618”到來(lái)前夕，韻達(dá)各地網(wǎng)點(diǎn)公司也不斷加大產(chǎn)能建設(shè)，上線運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化分揀設(shè)備；618期間，韻達(dá)通過(guò)對(duì)快件精準(zhǔn)的流量流向數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，不斷優(yōu)化、拉直路由線路，通過(guò)加強(qiáng)快件事前、事中、事后的全流程把控，確?？旒彼龠\(yùn)達(dá)。

而快遞黑馬極兔速遞也在“618”前夕，宣布正式啟用超高速自動(dòng)分揀機(jī)，每小時(shí)可處理近9萬(wàn)件。據(jù)了解，未來(lái)極兔將在成都、寧波、義烏等多地轉(zhuǎn)運(yùn)中心上馬全自動(dòng)分揀線，為旺季業(yè)務(wù)量爭(zhēng)奪儲(chǔ)備產(chǎn)能。

記者從百世集團(tuán)了解到，為應(yīng)對(duì)“618”不斷變化的新玩法，從4月底開(kāi)始，百世集團(tuán)旗下百世供應(yīng)鏈就根據(jù)客戶(hù)不同波次的訂單預(yù)測(cè)量和客戶(hù)庫(kù)容需求，提前做好倉(cāng)庫(kù)面積、場(chǎng)地保障、系統(tǒng)壓測(cè)、自動(dòng)化設(shè)備以及包裝耗材和人力資源等運(yùn)營(yíng)保障方案，整合綜合供應(yīng)鏈服務(wù)能力，為前端品牌方以及終端客戶(hù)提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。

而在今年的618，順豐也與天貓、拼多多、蘇寧、快手、抖音、有贊等平臺(tái)全物流合作，官方數(shù)據(jù)顯示，618期間，順豐整體業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率接近90%，順豐精準(zhǔn)預(yù)測(cè)快件量與流向平均準(zhǔn)確率達(dá)98%。順豐同時(shí)表示，618期間，順豐在全國(guó)323個(gè)城市有2.5萬(wàn)個(gè)前置場(chǎng)，預(yù)售前3天牽手率98%，失誤率為零。

除此之外，隨著消費(fèi)渠道的多元化，即時(shí)配送也和電商、零售平臺(tái)也在618期間形成聯(lián)動(dòng)，數(shù)據(jù)顯示，6月1日至18日，京東到家銷(xiāo)售額同比翻倍以上增長(zhǎng)；618當(dāng)天更是刷新平臺(tái)單日銷(xiāo)售額記錄，突破3億元，成為眾多零售商家、品牌的增量場(chǎng)。手機(jī)、數(shù)碼、美妝、家電等品類(lèi)的銷(xiāo)售額同比去年增長(zhǎng)都超過(guò)了2倍。

閃送對(duì)外事務(wù)總監(jiān)劉學(xué)柱向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，今年618期間，閃送與中復(fù)電訊、周大福、國(guó)美電器、SKP、愛(ài)回收、途虎養(yǎng)車(chē)、惠普等多家知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，成為這些品牌的指定同城遞送供應(yīng)商，助力商家618大促活動(dòng)和日常銷(xiāo)售活動(dòng)，提升商家配送速度和消費(fèi)體驗(yàn)。

技術(shù)加持智能系統(tǒng)、無(wú)人軍團(tuán)組團(tuán)應(yīng)對(duì)

中國(guó)國(guó)際發(fā)展知識(shí)中心副主任、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員魏際剛曾在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專(zhuān)訪時(shí)表示，當(dāng)下是物流業(yè)和數(shù)字化加速融合的階段，數(shù)字化程度越來(lái)越高會(huì)使整個(gè)物流成本結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。

在他看來(lái)，中國(guó)物流巨大的存量，為數(shù)字化和物流融合滲透提供了巨大的潛力，現(xiàn)在二者在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深度融合，但是大量的領(lǐng)域還處于融合的過(guò)程中。

而在今年618中，物流與科技的結(jié)合也成為電商節(jié)高效、快速的穩(wěn)定器。

今年京東618期間，智能快遞車(chē)送達(dá)業(yè)務(wù)量同比增24倍。

圖片來(lái)源：京東供圖

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這個(gè)618，京東物流全國(guó)運(yùn)營(yíng)超過(guò)1000個(gè)倉(cāng)庫(kù)，科技共創(chuàng)的云倉(cāng)項(xiàng)目，面積已經(jīng)超過(guò)2100萬(wàn)平方米。32座“亞洲一號(hào)”作為亞洲電商物流領(lǐng)域規(guī)模最大的智能倉(cāng)群，所應(yīng)用的智能存儲(chǔ)、智能搬運(yùn)、智能分揀和智能揀選等機(jī)器人產(chǎn)品成為京東物流從容應(yīng)對(duì)億級(jí)訂單的核心力量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，618期間京東物流智能倉(cāng)單日處理業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)超100%。京東物流全國(guó)日均單量預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率超過(guò)95.5%，智能快遞車(chē)送達(dá)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)24倍。

蘇寧物流以技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧供應(yīng)鏈勢(shì)能，倉(cāng)干配全鏈路協(xié)同優(yōu)勢(shì)以及溫度服務(wù)承諾，從容應(yīng)對(duì)億級(jí)訂單量，為廣大商家提供強(qiáng)力支撐，為消費(fèi)者帶去極致服務(wù)體驗(yàn)。截至618當(dāng)天18點(diǎn)，全國(guó)云倉(cāng)發(fā)貨量較去年同期增長(zhǎng)5倍，全鏈路時(shí)效同比提升3小時(shí)43分。

中通快遞在科技方面通過(guò)推進(jìn)“智能路由系統(tǒng)”建設(shè)，促進(jìn)提升運(yùn)輸效率，有效降低運(yùn)輸成本。中通快遞“智能路由系統(tǒng)”對(duì)干線路由進(jìn)行優(yōu)化，包含線路安排、中轉(zhuǎn)裝車(chē)方案、發(fā)車(chē)到車(chē)時(shí)刻表、車(chē)型和數(shù)量選擇優(yōu)化，并將優(yōu)化后的方案推薦給運(yùn)營(yíng)人員參考選擇，以提高時(shí)效的同時(shí)降低成本。

圓通快遞在科技方面推進(jìn)自主研發(fā)的“網(wǎng)點(diǎn)管家”系統(tǒng)、運(yùn)盟系統(tǒng)和客戶(hù)管家等快遞生態(tài)操作系統(tǒng)。

據(jù)了解，該系統(tǒng)憑借數(shù)據(jù)化、可視化、實(shí)時(shí)化和移動(dòng)化的管理和組織模式，基本實(shí)現(xiàn)了圓通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)從人工管理到數(shù)字化管理的轉(zhuǎn)型。每個(gè)快件的運(yùn)輸、派送和售后分析都實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化、實(shí)時(shí)化和移動(dòng)化，平臺(tái)和客戶(hù)能第一時(shí)間了解快遞的進(jìn)度，力求最大程度上實(shí)現(xiàn)合理、靈活、高效的旺季服務(wù)保障。

值得一提的是，從上述快遞公司的最新年報(bào)可以看出，傳統(tǒng)快遞公司對(duì)于技術(shù)和科研的投入都在逐年增加，而技術(shù)投入的成果也在一次次大型練兵中集中呈現(xiàn)。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，隨著行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，以及價(jià)格戰(zhàn)逐漸走向“拐點(diǎn)”，快遞公司之間的也正在升級(jí)為更為綜合全面的實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)，而技術(shù)也成為這場(chǎng)新戰(zhàn)爭(zhēng)中的排頭兵。

首提綠色GMV、綠色供應(yīng)鏈成焦點(diǎn)

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

在技術(shù)和速度的比拼之余，今年的電商節(jié)中，各家公司也將綠色環(huán)保提到了更為重要的位置。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從京東物流方面了解到，對(duì)于京東物流來(lái)說(shuō)，今年618提升的不止有配送時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量，還有綠色低碳、節(jié)能減排的可持續(xù)發(fā)展能力。

其中，京東物流“青流計(jì)劃”通過(guò)在包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸以及回收再生等環(huán)節(jié)建立起的綠色供應(yīng)鏈體系，通過(guò)減量包裝、可循環(huán)包裝、新能源車(chē)投用、光伏發(fā)電、紙箱/廢棄塑料瓶回收等舉措，實(shí)現(xiàn)618期間碳排放同比去年減少5%。其中，投用循環(huán)包裝1150萬(wàn)次，減少一次性垃圾近10萬(wàn)噸。

天貓則在今年618期間發(fā)布首個(gè)“綠色GMV”：今年6·18期間，淘寶天貓上每筆訂單的碳排放量同比去年下降了17.6%。而具體到物流環(huán)節(jié)，菜鳥(niǎo)方面表示，今年的菜鳥(niǎo)綠色行動(dòng)涉及全鏈路，涵蓋綠色包裝、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色配送、綠色園區(qū)、綠色回收、綠色供應(yīng)鏈等各個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿物流作業(yè)全場(chǎng)景。據(jù)菜鳥(niǎo)綠色供應(yīng)鏈人士顯示，618期間菜鳥(niǎo)合計(jì)實(shí)現(xiàn)碳減排1.3萬(wàn)噸，相當(dāng)于種下72萬(wàn)棵梭梭樹(shù)。

菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)也顯示，今年618期間，從菜鳥(niǎo)倉(cāng)發(fā)貨的包裹使用原箱或無(wú)膠帶紙箱發(fā)貨比例近50%，通過(guò)裝箱算法優(yōu)化紙箱型號(hào)和推薦合理裝箱方案也能平均減少包材使用，僅這兩個(gè)環(huán)節(jié)就減碳7000余噸。餓了么數(shù)據(jù)顯示，618期間，餓了么平臺(tái)累計(jì)送出無(wú)餐具訂單2千多萬(wàn)單。據(jù)測(cè)算，因少用一次性餐具減少的碳排放量近400噸，相當(dāng)于種下了2.2萬(wàn)棵梭梭樹(shù)。

而蘇寧物流方面，618期間電子面單使用率達(dá)到100%，智能裝箱、減寬膠帶、可降解填充物等綠色包裝使用率已經(jīng)達(dá)到90%，可循環(huán)使用的共享快遞盒繼續(xù)全國(guó)投放，綠色回收箱已覆蓋全國(guó)60城，一系列的綠色行動(dòng)，618期間預(yù)計(jì)可減少碳排3000余噸。

行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，在我國(guó)碳排放結(jié)構(gòu)中，交通運(yùn)輸排放比重占7.5%，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，物流行業(yè)要對(duì)自身進(jìn)行綠色化改造，整個(gè)物流發(fā)展要按照綠色理念進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織、運(yùn)營(yíng)，讓物流與環(huán)境、自然的關(guān)系更加友好，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。而在電商購(gòu)物節(jié)帶來(lái)的包裹量峰值中，對(duì)于綠色環(huán)保的要求也更為嚴(yán)峻。

無(wú)論是技術(shù)系統(tǒng)更新升級(jí)、還是競(jìng)爭(zhēng)格局的微妙變化，可以看到，隨著直播電商、新品牌在電商節(jié)的登臺(tái)唱戲，電商的競(jìng)爭(zhēng)維度開(kāi)始轉(zhuǎn)換，下游的快遞企業(yè)打法也正在迎來(lái)全新升級(jí)和變革。

封面圖片來(lái)源：菜鳥(niǎo)供圖