每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：你好，請問兩個問題 1.國內(nèi)航線的客運單價相比疫情前恢復幾成，而原國際航線的運力有幾成轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，對應(yīng)國內(nèi)收入（單價×收入×上座率）相對疫情增長或者減少多少？ 2.貨運量能帶來多大的收入和利潤增量？ 謝謝

南方航空（600029.SH）6月22日在投資者互動平臺表示，您好！客運方面，國內(nèi)票價還未恢復到疫情前水平；國際運力僅為疫情前的5%左右，剩余運力部分轉(zhuǎn)移到國內(nèi)后，特別是寬體機對國內(nèi)收入貢獻較大。貨運方面，由于運力縮減，貨郵運量出現(xiàn)小幅下滑，但由于收益水平的提升，帶動收入和利潤的上漲。感謝您對南航的關(guān)注。

(記者 周宇翔)

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