每經(jīng)記者 唐如鈺    每經(jīng)編輯 何劍嶺    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

6月17日，神州十二號(hào)載人飛船的成功發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)人延續(xù)千年的飛天夢(mèng)又前進(jìn)了一步。與此同時(shí)，隨著近年來商業(yè)航天的發(fā)展，老百姓借助航天資源探索太空的夢(mèng)想也不再遙遙無期。2014年11月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見》（國(guó)發(fā)〔2014〕60號(hào)），鼓勵(lì)民間資本參與商業(yè)航天，拉開了本土商業(yè)航天的序幕。該賽道作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，憑借硬核的技術(shù)和廣闊前景也引得創(chuàng)業(yè)者和資本爭(zhēng)相布局。

值得注意的是，商業(yè)航天鏈條長(zhǎng)且細(xì)分賽道多，產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都承載著不同的任務(wù)；其中衛(wèi)星則扮演著萬物互聯(lián)太空“基站”的角色。2020年4月，國(guó)家發(fā)改委將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)劃定為“新基建”信息基礎(chǔ)設(shè)施之一，也將衛(wèi)星應(yīng)用這一賽道推到了太空經(jīng)濟(jì)的新風(fēng)口。

事實(shí)上，即便已進(jìn)入5G時(shí)代，地球上仍有80％以上的陸地區(qū)域和95％以上的海洋區(qū)域沒有被移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)所覆蓋，人類離真正的萬物互聯(lián)還有很長(zhǎng)的一段路要走，距離成千上萬顆衛(wèi)星升空也比較遙遠(yuǎn)。2020年9月，中國(guó)航天科技集團(tuán)八院科技委秘書長(zhǎng)潘軍在中國(guó)航天大會(huì)第三屆商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇上表示，保守估計(jì)，未來5年至10年國(guó)內(nèi)商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射需求量將超過4000顆，制造的需求也將隨之大幅增長(zhǎng)。此外，有數(shù)據(jù)顯示，2030年，中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)總體市場(chǎng)規(guī)模將是千億級(jí)。

成立于2015年的九天微星即是一家聚焦低軌微小衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)商。2018年，該公司成功將8顆低軌衛(wèi)星送入太空，并實(shí)現(xiàn)在軌運(yùn)營(yíng)，率先完成了百公斤級(jí)衛(wèi)星的設(shè)計(jì)研制和在軌驗(yàn)證。一年后，該公司又代表民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

從“承上啟下”切入萬物互聯(lián)

談及創(chuàng)業(yè)初期為何選擇從低軌衛(wèi)星領(lǐng)域切入賽道時(shí)，九天微星創(chuàng)始人謝濤向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈中衛(wèi)星發(fā)揮著承上啟下的作用，“衛(wèi)星上游是各類零部件和單機(jī)供應(yīng)商，也包括火箭，下游則是行業(yè)客戶和各類應(yīng)用場(chǎng)景，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)就必須夯實(shí)承上啟下的環(huán)節(jié)”。

而近年來，國(guó)家的支持與投資機(jī)構(gòu)的熱情也讓這家在成立初期曾屢吃資本“閉門羹”的初創(chuàng)企業(yè)體驗(yàn)到了政策的紅利。2015年至今，該公司已完成7輪融資，背后資本包括中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)投資基金、遠(yuǎn)洋資本、三峽金石、中科創(chuàng)星等機(jī)構(gòu)。今年2月，該公司獲得了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)投資基金億級(jí)人民幣的加持，這也是該基金在民營(yíng)航天領(lǐng)域的首次出手。

此外，謝濤告訴記者，過去兩年里他明顯感受到市場(chǎng)熱度的上升和政策利好的加速兌現(xiàn)，“政策的每一次變化最后都會(huì)反映在市場(chǎng)上，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建之后，則反映為我們公司衛(wèi)星訂單的迅速增長(zhǎng)——今年上半年在手訂單就超過了去年的5倍，這是一個(gè)非常明顯的上升趨勢(shì)”。

政策利好僅是行業(yè)加速發(fā)展的“助燃劑”，但不可否認(rèn)的是現(xiàn)階段我國(guó)航天領(lǐng)域的客戶仍以政府、軍方以及央企居多，存量客戶與市場(chǎng)需求仍待進(jìn)一步挖掘。謝濤就認(rèn)為，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)和應(yīng)用創(chuàng)新是給產(chǎn)業(yè)帶來“活水”的關(guān)鍵所在，作為民營(yíng)航天企業(yè)，九天微星更愿意將目光聚焦在增量商用領(lǐng)域，通過新的服務(wù)模式覆蓋新興領(lǐng)域的客戶。

他以公司首顆發(fā)射的立方星舉例——在升空前就被設(shè)定為中國(guó)第一顆教育共享衛(wèi)星，并在入軌后服務(wù)了全國(guó)多所中小學(xué)，“通常首星都用于做技術(shù)驗(yàn)證，基本上是燒錢，而且我們的第一顆星是立方星，功能比較弱，讓它完全去做商業(yè)化服務(wù)并不現(xiàn)實(shí)，所以我們把它的測(cè)控、數(shù)據(jù)共享給了學(xué)校，這也有助于我們收回衛(wèi)星成本，通過這樣的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也奠定了我們‘衛(wèi)星上天、產(chǎn)業(yè)落地’的基因”。

據(jù)悉，該公司客戶主要來自環(huán)境保護(hù)、國(guó)土資源、智慧農(nóng)業(yè)、交通物流、智慧政務(wù)、科研教育等領(lǐng)域，目前已有多顆定制衛(wèi)星在研。

批量打造、降衛(wèi)星成本

除了應(yīng)用創(chuàng)新和增量市場(chǎng)亟待進(jìn)一步挖掘，困擾衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的還有產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)高企的成本和稀缺的產(chǎn)能。商業(yè)航天的普及需要產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)配套環(huán)節(jié)技術(shù)的突破與產(chǎn)能提升的同步進(jìn)行。

國(guó)家航天局國(guó)際合作司副司長(zhǎng)余琦在前述論壇上就強(qiáng)調(diào)稱，近年來，全球范圍內(nèi)商業(yè)航天迅速崛起，中國(guó)眾多民營(yíng)企業(yè)參與商業(yè)航天發(fā)展，商業(yè)航天事業(yè)“前景可觀，大有可為”。 商業(yè)航天快速增長(zhǎng)的太空經(jīng)濟(jì)也對(duì)衛(wèi)星制造、火箭發(fā)射、衛(wèi)星應(yīng)用提出了迫切需求。

謝濤介紹，技術(shù)層面上，九天微星在2018年就已實(shí)現(xiàn)了100公斤級(jí)衛(wèi)星的自主總體設(shè)計(jì)研制，并掌握高精度姿態(tài)控制、星務(wù)總體設(shè)計(jì)技術(shù)、通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)和星座組網(wǎng)核心技術(shù)。2020年，公司衛(wèi)星工廠在唐山動(dòng)工，預(yù)計(jì)近期建成并實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100顆衛(wèi)星的產(chǎn)能。此外，公司位于四川宜賓的衛(wèi)星載荷工廠也即將動(dòng)工。

隨著技術(shù)的突破和產(chǎn)能升級(jí)，九天自研產(chǎn)品的成本也有望進(jìn)一步降低，“對(duì)于同等技術(shù)要求和類型的衛(wèi)星，我們希望成本在未來三年以每年30%的速度下降，隨之客戶的成本則有望減半”，謝濤說道。

談及公司下一階段的發(fā)展規(guī)劃，他坦言，首先要“活下去”；其次則是把“一縱一橫”產(chǎn)業(yè)布局做實(shí)（“一縱”就是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的端到端產(chǎn)品與服務(wù)能力，“一橫”就是SAR衛(wèi)星的載荷、數(shù)據(jù)應(yīng)用和行業(yè)應(yīng)用）。再者，公司還將圍繞應(yīng)急救援、環(huán)境保護(hù)、智慧交通、智慧城市、智慧能源等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域提供基于衛(wèi)星“通導(dǎo)遙一體化”設(shè)計(jì)理念的定制化解決方案。

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