每日經濟新聞 2021-06-27 23:15:59
每經記者 胥帥 每經編輯 湯輝
6月27日，成都天府國際機場投入運營，成都正式進入“雙機場”時代。
隨著航司逐步轉場，優(yōu)質時刻逐步釋放，利好行業(yè)整體供給結構優(yōu)化。不論是頭部航司，還是中小航司，均將增加航班量?！睹咳战洕侣劇酚浾咦⒁獾?，航司增設的航線中，支線航空成為側重點之一。包括東航四川分公司副總經理肖亮在內的航司相關人士接受采訪時都表達了要增加支線投入，未來形成“干支”結合模式的想法。
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