“汽車新四化”的車輪轟轟而來(lái)，百年未有之大變局已在當(dāng)下。當(dāng)轉(zhuǎn)型與變革成為每個(gè)車企的選擇，技術(shù)與創(chuàng)新令人眼花繚亂。

撥開(kāi)時(shí)代喧囂的迷霧，技術(shù)如果不能落實(shí)于服務(wù)，就是自?shī)首詷?lè)；創(chuàng)新如果不能滿足人民的需求，也是徒勞無(wú)功。事實(shí)上，回望過(guò)去，正是人民對(duì)美好生活的向往才不斷驅(qū)動(dòng)著汽車行業(yè)出新出彩。

“人民需要什么，五菱就造什么”是上汽通用五菱的企業(yè)理念，也是上述思想的完美詮釋。秉承著這一理念，上汽通用五菱在“汽車新四化”的浪潮中不斷進(jìn)行技術(shù)、營(yíng)銷等方面的創(chuàng)新。

在新能源領(lǐng)域，上汽通用五菱旗下寶駿和五菱品牌一直都以“人民需求”為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，寶駿品牌作為上汽通用五菱的智慧汽車品牌，一直期待以科技賦能生活，其推出的注重功能場(chǎng)景的智能駕控系統(tǒng)早已落地到所有量產(chǎn)車型之上，并與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)深度融合，用戶可以自由體驗(yàn)科技的溫度；在用戶的實(shí)際場(chǎng)景中，寶駿品牌推出的“智慧魔方”更是打破了汽車與生活的邊界。上汽通用五菱，正在通過(guò)多元化的探索去改善人民的出行生活。

用戶思維的新四化探索

以用戶為中心是上汽通用五菱一直以來(lái)堅(jiān)守的原則，也逐漸成了上汽通用五菱品牌的護(hù)城河。上汽通用五菱旗下五菱和寶駿兩個(gè)品牌雖然定位不同，但都堅(jiān)持推出符合人民需求的產(chǎn)品。

如，五菱品牌宏光MINIEV是基于用戶大數(shù)據(jù)挖掘出來(lái)的能夠解決人民出行痛點(diǎn)的“人民的代步車”，也是“人民需要什么，五菱就造什么”理念的產(chǎn)物。

寶駿品牌則以時(shí)尚精致、智能的特點(diǎn)滿足對(duì)出行要求更高的人群需求。以新能源車型KiWi EV為例，這款車輛誕生的初衷是寶駿對(duì)出行領(lǐng)域更多可能性的探索。KiWi EV并沒(méi)有停留于提供出行的功用性，而是通過(guò)摩登的個(gè)性、時(shí)尚的外觀，解鎖了都市時(shí)尚生活的多個(gè)維度，為精英用戶提供了更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

從宏觀層面來(lái)看，寶駿和五菱在新能源層面上的熱銷也助推了新能源行業(yè)向上發(fā)展，為上下游生態(tài)鏈形成價(jià)值驅(qū)動(dòng)。2020年，國(guó)軒高科落戶柳州新建20GWh的動(dòng)力電池基地、更帶動(dòng)電機(jī)供應(yīng)商寧波雙林、方正電機(jī)以及電芯供應(yīng)商瑞浦能源、星恒電源等裝機(jī)量大幅提升。

在汽車新四化的發(fā)展之下，“智慧互聯(lián)”已是新能源車的另一個(gè)大標(biāo)簽。上汽通用五菱的智慧汽車品牌寶駿立足“智慧”基因，率先落地“人民的智能駕駛”。

從成立之初，寶駿一直注重智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)與應(yīng)用布局，其基于自主核心技術(shù)研發(fā)推出的寶駿智能駕控系統(tǒng)打破了國(guó)外智能駕駛領(lǐng)域的定義壟斷，更加注重實(shí)際功能場(chǎng)景的智能輔助駕駛系統(tǒng)。早在2019年4月，首款搭載該系統(tǒng)的車型寶駿 RS-5正式發(fā)布，該系統(tǒng)目前已在寶駿所有量產(chǎn)車型中得到廣泛應(yīng)用。

今年6月，寶駿品牌又全新上線了車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)可以同時(shí)運(yùn)用車機(jī)算力與手機(jī)算力的雙模車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。用戶可在車機(jī)上直接使用導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音等功能，還可以通過(guò)無(wú)線投屏在車載屏幕上使用手機(jī)應(yīng)用。寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)打破了車機(jī)和手機(jī)的連接，讓用戶的使用方式更加隨心所欲。而且，該系統(tǒng)的主動(dòng)關(guān)懷、一鍵救援等突發(fā)用車場(chǎng)景、智能語(yǔ)音互動(dòng)等人性化的功能都能讓用戶在用車過(guò)程中充分感受暖心服務(wù)。

顯然，無(wú)論是新能源汽車、或是智能駕控系統(tǒng)、還是車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，寶駿品牌的落腳點(diǎn)都是讓技術(shù)可以真正改變用戶的生活，切實(shí)提升用戶的體驗(yàn)樂(lè)趣。

擴(kuò)大“朋友圈”延展智慧生態(tài)

如今，在“汽車新四化”的競(jìng)爭(zhēng)格局下，汽車邊界已經(jīng)越來(lái)越廣，汽車與科技公司的跨界合作和智能生態(tài)延展成為一種必然趨勢(shì)。

近期，“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱和“為所有人，提供安全、輕松的出行體驗(yàn)”的大疆車載一拍即合，雙方達(dá)成了深度同盟的戰(zhàn)略合作。

客觀來(lái)看，合作雙方都是各自領(lǐng)域中的佼佼者。一方面，上汽通用五菱有著強(qiáng)大的制造實(shí)力和深厚的用戶積淀，可以為智能駕駛技術(shù)落地和市場(chǎng)驗(yàn)證；另一方面，大疆車載領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力和研發(fā)實(shí)力，可以為“人民的智能駕駛”提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。

據(jù)了解，雙方的合作將率先在寶駿品牌之上落地。究其原因，一方面，寶駿品牌從出生以來(lái)就攜帶著“智慧”基因，與大疆車載的科技創(chuàng)新屬性更為匹配；另外寶駿是一個(gè)“跨界”品牌，此次“人民的智能駕駛”賦能寶駿品牌，是寶駿“跨界”的又一次全新挑戰(zhàn)和機(jī)遇。而雙方合作的車型，最快將于今年內(nèi)落地量產(chǎn)。

值得注意的是，基于對(duì)智能生態(tài)的洞察，寶駿還推出了“智慧魔方”，以模塊化設(shè)計(jì)滿足不同場(chǎng)景的使用需求，重構(gòu)用戶體驗(yàn)。

之前，“智慧魔方”已落地于無(wú)人物流車、無(wú)人接駁車等實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。如寶駿無(wú)人物流車是業(yè)內(nèi)首個(gè)落地、面向?qū)嶋H物流運(yùn)送的L4級(jí)產(chǎn)品。目前，已有近100臺(tái)無(wú)人物流車在寶駿基地運(yùn)行超過(guò)20條物流線，24小時(shí)不間斷的運(yùn)行，無(wú)安全員運(yùn)行里程超過(guò)了33萬(wàn)公里。

現(xiàn)在，“智慧魔方”也開(kāi)始探入到生活場(chǎng)景之中，其應(yīng)用產(chǎn)品“JUN COFFE”已經(jīng)落地，將汽車與生活的聯(lián)結(jié)進(jìn)一步加深，真正以寶駿“科技”賦能用戶生活。

無(wú)論是物流車等工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用產(chǎn)品，還是無(wú)人咖啡機(jī)等生活場(chǎng)景應(yīng)用產(chǎn)品，“智慧魔方”都是寶駿品牌對(duì)未來(lái)的探索和嘗試。基于其模塊化、開(kāi)放化的特點(diǎn)，寶駿表示歡迎其他合作伙伴加入共同為滿足人民需求進(jìn)行創(chuàng)新，打造智慧出行新生活。

根據(jù)寶駿的計(jì)劃，移動(dòng)迷你超市、移動(dòng)充電車、移動(dòng)信號(hào)站等不同的形態(tài)的生態(tài)產(chǎn)品都將走進(jìn)未來(lái)的生活。通過(guò)“創(chuàng)新、跨界、體驗(yàn)”，寶駿正以全新的姿態(tài)“擁抱變化”。 文/黃煜