每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-07-11 21:19:04
? 當(dāng)“鏈長制”遇到陜西
為進(jìn)一步推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,近日,陜西省發(fā)布“關(guān)于進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平的實(shí)施意見”。“實(shí)施意見”提出要以“鍛造優(yōu)勢長板,補(bǔ)齊弱項(xiàng)短板,做強(qiáng)做大‘鏈主’企業(yè),提升配套能力,攻克關(guān)鍵核心技術(shù),夯實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為基本思路,著力提升重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。
“實(shí)施意見”明確了23條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,同時(shí),推動實(shí)施“鏈長制”,數(shù)控機(jī)床、光子、航空等11條標(biāo)志性重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈由省級領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任“鏈長”,其他12條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈由相關(guān)省級部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任“鏈長”。
巷評:“鏈長制”并非新事物,在其他省份早有試點(diǎn)。2018年4月,湖南首推“鏈長制”,2019年8月,浙江成為國內(nèi)最早在全省范圍內(nèi)系統(tǒng)化普遍化推進(jìn)“鏈長制”的省份。如今,陜西也開始推動實(shí)施“鏈長制”,步入新賽道。
“鏈長制”是應(yīng)對挑戰(zhàn)的創(chuàng)新探索,是強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈責(zé)任的一項(xiàng)制度創(chuàng)新。有觀點(diǎn)指出,“鏈長制”之新,在于特殊背景下的地方政府肩負(fù)著新的治理責(zé)任,是政府經(jīng)濟(jì)治理權(quán)力的一種延伸。“鏈長”作為區(qū)域一方負(fù)責(zé)人,在地方發(fā)展中居于重要地位,其長處在于區(qū)域各類資源的盤活與動態(tài)整合,但是,有形之手作用不能無限放大和延伸。政府與市場必須各就其位。
中央提出“要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈。”陜西出臺“實(shí)施意見”、推行“鏈長制”正是呼應(yīng)了這一發(fā)展趨向,也是打造陜西制造升級版的重要舉措。
機(jī)遇往往伴隨著挑戰(zhàn)而來,“鏈長制”將與陜西擦出怎樣的火花?陜西能否交出一份優(yōu)異答卷?值得被期待。
? 漢中“擴(kuò)容”,撤縣設(shè)區(qū)又有新動態(tài)
7月初,漢中城固召開了撤縣設(shè)區(qū)社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估聽證會。會議指出,城固地處西安、成都、重慶“西三角”的中心區(qū)域,有全市獨(dú)有、全國少有的“6+1”立體交通、物流網(wǎng)絡(luò),是輻射陜、甘、川毗鄰地區(qū)的重要物資集散地。撤縣設(shè)區(qū)不僅對加快城固自身發(fā)展具有重要的推動作用,而且也是整合區(qū)域發(fā)展資源、提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平的現(xiàn)實(shí)需要,必將進(jìn)一步推動城固追趕超越、助力漢中高質(zhì)量發(fā)展。
圖片來源〡視覺中國
巷評: 事實(shí)上, 城固撤縣設(shè)區(qū)早在2017年漢中市政府工作報(bào)告中就有提及。今年是“十四五”開局之年,漢中“十四五”規(guī)劃明確提出“加快城固‘撤縣設(shè)區(qū)’,努力建成‘漢中中心城市核心區(qū)’。”4月初城固2021年政府工作報(bào)告進(jìn)一步明確,“十四五”時(shí)期全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要聚焦“撤縣設(shè)區(qū)、建設(shè)漢中中心城市核心區(qū)”定位。
作為陜南第一經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣,全省第三大農(nóng)業(yè)縣,城固在漢中,甚至在全省的亮點(diǎn)和優(yōu)勢,都是可圈可點(diǎn)的。僅以GPD數(shù)據(jù)來看,2020年城固以251億元位列陜南第一,全省第六,超過了關(guān)中地區(qū)的很多縣城,甚至包括西安的鄠邑區(qū)。
城市擴(kuò)容升級,并非表面上行政區(qū)劃的調(diào)整,更多是提高城市化水平、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的考量,這一點(diǎn),從漢中對城固“建設(shè)漢中中心城市核心區(qū)”的定位也可看出端倪。
當(dāng)然,擴(kuò)容對一座城市未來發(fā)展的意義不止于此,它關(guān)系著城市未來的資源調(diào)配和功能轉(zhuǎn)移,城市規(guī)模擴(kuò)大也影響著許多項(xiàng)目的審批,進(jìn)而影響人才、資金等資源的加速集聚,推動城市排名的提升,提高城市的綜合實(shí)力和競爭力。
商 業(yè)
? 西北地區(qū)最大!特斯拉西安交付中心開業(yè)
7月9日,特斯拉中國西北地區(qū)規(guī)模最大的交付中心,正式落戶西安市長安區(qū)普洛斯高新產(chǎn)業(yè)園。7月10日,晚間,特斯拉官方微博宣布,特斯拉西安交付中心正式開業(yè)。今后西安車主提車時(shí),只需要到西安交付中心登記并領(lǐng)取交付提車卡,再根據(jù)步驟提示分別處理保險(xiǎn)、臨牌、核對車輛信息等待辦業(yè)務(wù),整個(gè)過程清晰明了,無需過多等待。
坐落于西部交通樞紐西安,上述交付中心將起到聯(lián)結(jié)中國東、中、西部服務(wù)與充電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵作用。
粉巷君梳理發(fā)現(xiàn),特斯拉在陜西已完成26座超級充電站和10余座目的地充電站建設(shè)。6月10日,特斯拉霍爾果斯超級充電站建成。至此,一條東起浙江舟山、中經(jīng)古都西安、西至新疆霍爾果斯的中國跨度最長的超充線路正式貫通。
? 西安生活:月入8000實(shí)現(xiàn)整租自由,平均通勤8.3km
論畢業(yè)后最重要的事情,租房一定榜上有名。“第一次租房能有多難”的話題一度沖上了熱搜。
得益于優(yōu)質(zhì)的資源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),以及更多就業(yè)機(jī)會等,滬、深、廣成為畢業(yè)生首選工作城市TOP3。隨著新一線城市的崛起,西安、成都、杭州等城市的受歡迎程度也越來越高。
但大城市的租房壓力有多大?看看畢業(yè)生的工資有多少要付房租就知道。在北京、上海這樣的一線城市,畢業(yè)生的房租收入比超過了40%。而貝殼研究院指出,30% 是房租收入比的“幸福分割線”,超過就表示房租壓力過大。在這一指標(biāo)上,西安的為25.35%,尚在合理區(qū)間。
為了降低租房成本,年輕人的第一個(gè)窩,往往是合租的。畢竟,在大城市整租確實(shí)壓力很大。
BOSS直聘研究院的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2021應(yīng)屆生春季招聘的平均薪資為6112元。但如果想要在北京實(shí)現(xiàn)整租自由,月薪至少要達(dá)到 21000 元;在新一線城市杭州,也要15000元;同為新一線城市的西安,月薪8000元才能實(shí)現(xiàn)整租自由。
此外,租房成本與租住地點(diǎn)通常也是正相關(guān)關(guān)系。住得遠(yuǎn),房租可以省不少。而華東師范大學(xué)現(xiàn)代城市研究中心此前的一份研究結(jié)果顯示,如果單程通勤時(shí)間超過一個(gè)小時(shí),幸福感將會大打折扣。
西安的平均通勤距離8.3km,平均通勤時(shí)間35分鐘,而大于60分鐘通勤的比重約10%。粉巷君身邊不少朋友上下班過著西安咸陽雙城生活,通勤時(shí)間遠(yuǎn)超1小時(shí),這意味著因?yàn)楣ぷ髦辽僬既?0小時(shí),如果加班又是常態(tài),確實(shí)難言“幸福感”。
? 2021上半年夜游大數(shù)據(jù),西安上榜全國五大最熱目的地
7月7日,攜程發(fā)布《2021上半年旅游夜經(jīng)濟(jì)報(bào)告》顯示,2021年上半年用戶人均夜游次數(shù)達(dá)1.3次,夜游人均消費(fèi)達(dá)187元;上半年夜游景區(qū)及玩樂門票銷量同比增長469%。
圖片來源|西安報(bào)業(yè)全媒體
在夜游目的地TOP10中,洛陽、上海、深圳、廣州、西安、武漢、杭州、北京、三亞、成都順利入圍,西安位居全國第五。如此看來以“夜游之都”、“宵夜之都”著稱的目的地更受消費(fèi)者青睞,對于年輕旅行者而言,“宵夜”、“夜景”、“3D燈影秀”更是不可或缺的環(huán)節(jié)。
而洛陽、西安、開封則在景區(qū)夜游及夜間實(shí)景演藝的帶動下躋身2021年上半年增幅最快的夜游目的地前三名。攜程數(shù)據(jù)顯示,西安市夜游訂單量在今年上半年大幅攀升,同比增幅近6倍。在夜游客源地排名中,上海、北京、江蘇、廣東、河南、陜西、浙江、湖北、四川、重慶位列前十。
? 陜西國資改革再落子 ,陜國投A21.62%股權(quán)被無償劃轉(zhuǎn)
7月7日晚陜國投A(000563)公告,公司股東陜西高速集團(tuán)擬將所持公司21.62%的股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至陜西交通控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“陜交控集團(tuán)”),劃轉(zhuǎn)后,陜西高速集團(tuán)不再持有公司股份,陜交控集團(tuán)成為公司第二大股東公司,公司第一大股東和實(shí)控人未發(fā)生變化。
“這是國資改革背景下陜西國資改革的具體落實(shí)。”西安朝華管理科學(xué)研究院院長單元莊在接受采訪時(shí)表示,近幾年,陜西通過橫向整合、縱向聯(lián)合、吸收合并等方式,不斷推動國有資本向符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域集中。
? 持續(xù)減持廣譽(yù)遠(yuǎn),陜西前首富告別資本市場
郭家學(xué)一直在減持廣譽(yù)遠(yuǎn)(600771)。7月5日晚公司公告稱,控股股東東盛集團(tuán)及一致人擬通過集中競價(jià)減持的方式,3個(gè)月內(nèi)合計(jì)減持不超過1%的公司股份。截至公告披露日,東盛集團(tuán)合計(jì)持有廣譽(yù)遠(yuǎn)3.34%的股份(已剔除東盛集團(tuán)擬向晉創(chuàng)投資過戶抵償?shù)墓煞荩?/span>
圖片來源|視覺中國
據(jù)了解,東盛集團(tuán)掌舵人郭家學(xué),作為曾經(jīng)的醫(yī)藥界傳奇人物、陜西知名的企業(yè)家之一,曾兩次登頂胡潤版的陜西首富。2003年郭家學(xué)以0元獲得了廣譽(yù)遠(yuǎn)95%的股權(quán),入主廣譽(yù)遠(yuǎn)。隨后郭家學(xué)在醫(yī)藥領(lǐng)域一路“買買買”,東盛集團(tuán)的醫(yī)藥帝國版圖一度覆蓋了麗珠集團(tuán)、云南白藥等知名醫(yī)藥企業(yè)。
郭家學(xué)控股廣譽(yù)遠(yuǎn)長達(dá)20余年,可以說廣譽(yù)遠(yuǎn)就是郭家學(xué)的大本營,但其掌舵的東盛集團(tuán)從2019年開始“甩賣”廣譽(yù)遠(yuǎn)的股權(quán)。最近一年,累計(jì)減持了2215.71萬股。有分析人士稱,尤其是6月9日將3150.90萬股(占公司總股本的6.40%)轉(zhuǎn)讓給山西國資——晉創(chuàng)投資公司后,再加上這次不超過1%的減持,郭家學(xué)在廣譽(yù)遠(yuǎn)當(dāng)中的持股所剩無己,事實(shí)上已經(jīng)告別了資本市場。
? 陜企紅星美羚悄然重啟IPO,“羊乳第一股”勝算幾何
不久前,紅星美羚悄然重啟IPO,再度沖擊資本市場羊乳第一股。
紅星美羚身處羊乳制品大省陜西,是國內(nèi)較早生產(chǎn)羊奶粉的企業(yè)。2015年8月,曾掛牌新三板,2018年4月從新三板摘牌。2019年6月擬沖刺創(chuàng)業(yè)板上市,卻因財(cái)務(wù)資料原因,于2020年9月“中止”。
眼下,紅星美羚再次披掛上陣,擬登陸創(chuàng)業(yè)板募資3.14億元,布局紅星美羚奶山羊產(chǎn)業(yè)化二期、紅星美羚永慶奶山羊養(yǎng)殖園區(qū)、營銷網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)充流動資金等項(xiàng)目。
圖片來源|紅星美羚官網(wǎng)
據(jù)了解,羊乳企業(yè)仍處于IPO賽道的僅剩紅星美羚在闖關(guān)。行業(yè)目前尚未出現(xiàn)A股上市公司,也從側(cè)面顯示企業(yè)突圍之困。而紅星美羚確實(shí)也是上市“道阻且長”,除了在“大家長”式的家族化管理風(fēng)格下,企業(yè)現(xiàn)代治理有較大提升空間,據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,作為一家食品生產(chǎn)企業(yè),其曾多次因?yàn)楫a(chǎn)品違規(guī)被相關(guān)部門點(diǎn)名或者處罰。此外,公司昔日第一大客戶,如今搖身變成了公司的競爭對手。
綜合來看,在羊奶粉這個(gè)優(yōu)質(zhì)賽道,紅星美羚能否成功沖刺“羊乳第一股”,是個(gè)未知數(shù)。
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)
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