每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

7月12日，寶馬集團(tuán)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年1~6月，寶馬集團(tuán)在中國市場累計(jì)交付了約46.7萬輛BMW和MINI汽車，同比增長41.9%，創(chuàng)下歷年同期新高。

值得注意的是，新能源車在寶馬集團(tuán)整體銷量中的占比正不斷提升。今年1~6月，寶馬集團(tuán)新能源車型在華銷量同比增長56%。其中，純電動iX3第二季度銷量環(huán)比增長140%。截至目前，寶馬集團(tuán)已累計(jì)在華交付超過11萬輛新能源汽車。

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具體來看，今年上半年，寶馬M品牌銷量同比增長57.1%；MINI品牌銷量同比增長32.5%；寶馬摩托車交付7641輛，同比增長86%。

值得一提的是，今年6月，寶馬集團(tuán)在中國發(fā)行了“熊貓債”，成為首家在中國市場公開發(fā)行債券的歐洲企業(yè)。寶馬方面表示，未來，寶馬將繼續(xù)在中國加大投入，加快本土布局。

“寶馬良好的業(yè)績表現(xiàn)得益于成功的產(chǎn)品戰(zhàn)略以及與BMW和MINI經(jīng)銷商伙伴的共同努力。下半年，我們將在電動化、數(shù)字化和可持續(xù)道路上加速前進(jìn)，包括在研發(fā)、IT和創(chuàng)新領(lǐng)域進(jìn)行投資，不斷擴(kuò)大在華足跡。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。

據(jù)了解，2021年，寶馬集團(tuán)將在中國市場推出25款新車型。今年下半年，寶馬集團(tuán)將延續(xù)其產(chǎn)品攻勢，純電動iX等新車將陸續(xù)投放市場。上周，純電動iX已經(jīng)在德國丁格芬工廠投產(chǎn)。按照規(guī)劃，2023年前，寶馬計(jì)劃在中國推出12款純電動BMW和MINI車型，覆蓋所有主流細(xì)分市場，預(yù)計(jì)純電動汽車將占公司在中國總銷量的25%。

除了新產(chǎn)品外，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字化服務(wù)也是寶馬的工作重點(diǎn)之一。2021年，寶馬計(jì)劃與特來電等共同建設(shè)36萬根公共充電柱，包括15萬個快速充電柱。此外，寶馬正與國網(wǎng)電動合作打造公共綠色充電站，未來BMW車主在國網(wǎng)認(rèn)證的綠色充電站充電，將獲得綠電認(rèn)證。

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在碳減排方面，寶馬集團(tuán)則宣布，到2030年，單車全生命周期平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，寶馬率先將碳減排范圍拓展到全產(chǎn)業(yè)鏈，包括原材料采購、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用乃至回收環(huán)節(jié)。在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，寶馬力爭到2030年實(shí)現(xiàn)減排20%；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬在中國的工廠計(jì)劃在今年年底實(shí)現(xiàn)碳中和，計(jì)劃到2030年在生產(chǎn)流程減排80%；在車輛使用環(huán)節(jié)，寶馬將加速電動化攻勢，在車輛使用環(huán)節(jié)減排40%。

此外，提升品牌體驗(yàn)也是寶馬集團(tuán)2021年的工作重點(diǎn)。“我們今年希望在品牌體驗(yàn)方面發(fā)力，所以，2021年對我們來說也是‘品牌體驗(yàn)之年’”。高樂曾表示。

此前，寶馬已成為北京環(huán)球度假區(qū)官方汽車合作伙伴，并計(jì)劃在北京環(huán)球度假區(qū)內(nèi)的北京環(huán)球城市大道設(shè)立品牌店和品牌體驗(yàn)區(qū)；去年9月在中國上線的My BMW App，也將于今年進(jìn)行完善和優(yōu)化，通過不斷迭代為用戶提供更加豐富的體驗(yàn)。

“在中國市場，緊跟市場需求變化推出產(chǎn)品，通過技術(shù)、生產(chǎn)、開發(fā)等進(jìn)行本土化賦能，同時快速應(yīng)變，是寶馬跑贏豪華車市場競爭的關(guān)鍵所在。”高樂認(rèn)為。