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突發(fā)閃崩!3000億航運(yùn)巨頭暴跌近9%,網(wǎng)友心態(tài)炸了:“掙了50萬(wàn)沒(méi)賣(mài),現(xiàn)在虧了30萬(wàn)”,發(fā)生了什么?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-07-23 17:25:04

每經(jīng)編輯 畢陸名

近幾個(gè)交易日航運(yùn)巨頭股價(jià)有點(diǎn)疲憊了!

7月23日,中遠(yuǎn)??兀?01919,SH)早盤(pán)小幅低開(kāi)后,便跳水大跌,截至收盤(pán),該股報(bào)收19.59元,暴跌8.88%,盤(pán)中最大跌幅一度達(dá)到9.3%,最新市值高達(dá)3137億元。值得警惕的是,中遠(yuǎn)海控已經(jīng)較7月7日高點(diǎn)25.69元回調(diào)20%,前幾日殺入的投資者又站崗了。

對(duì)此,中遠(yuǎn)海控股吧網(wǎng)友卻坐不住了,紛紛留言。有人表示,“清倉(cāng)了,利潤(rùn)回吐了30個(gè)點(diǎn),今天算是頓悟了,寧愿右側(cè)追高抬轎子,也不在左側(cè)接飛刀”,也有投資者站崗了,稱(chēng)“賺了百分之五十,現(xiàn)虧了百分之三十,掙了50萬(wàn)沒(méi)賣(mài),現(xiàn)在虧了30萬(wàn)”。



根據(jù)中遠(yuǎn)??匕l(fā)布的上半年業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為370.93億元,較去年同期增長(zhǎng)超過(guò)30倍。以此估算,公司日均盈利逾2億元。而僅僅今年上半年,中遠(yuǎn)海控賺的凈利潤(rùn)已超過(guò)過(guò)去4年之和。財(cái)報(bào)顯示,2017年~2020年四個(gè)財(cái)年,中遠(yuǎn)??貎衾麧?rùn)分別為48.31億元、30.26億元、103.5億元、131.87億元,合計(jì)313.94億元,只占到2021年上半年凈利的84%左右。

值得一提的是,今年中期業(yè)績(jī)暴增30倍的中遠(yuǎn)??厍吧頌橹袊?guó)遠(yuǎn)洋,其在2011年、2012年時(shí)因國(guó)際航運(yùn)持續(xù)低迷而連續(xù)兩年淪為A股市場(chǎng)的“虧損王”,虧損金額分別高達(dá)104.49億元、95.59億元。2015年,中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)進(jìn)行了資產(chǎn)重組,上市公司名稱(chēng)也更名為中遠(yuǎn)???。也正是經(jīng)歷了一系列整合,公司收入和凈利潤(rùn)規(guī)模得到持續(xù)改善,特別是受2020年新冠疫情全球漫延影響,海運(yùn)價(jià)格得到暴漲,而中遠(yuǎn)海控的業(yè)績(jī)也因此獲得持續(xù)快速增長(zhǎng)。當(dāng)年三季度,中遠(yuǎn)??貎衾麧?rùn)從二季度的8.45億元大幅提升至27.23億元;四季度,歸母凈利潤(rùn)進(jìn)一步躍升至60.67億元。今年首季,單季154.52億元的凈利潤(rùn)已經(jīng)足以和往年全年的利潤(rùn)額相比(歷史數(shù)據(jù)顯示,公司的利潤(rùn)峰值出現(xiàn)在2007年,全年凈利潤(rùn)額為190.85億元)。也正是因?yàn)闃I(yè)績(jī)的持續(xù)大幅向好,市場(chǎng)資金也扎堆看多,進(jìn)而推動(dòng)公司股價(jià)在今年實(shí)現(xiàn)了快速上揚(yáng)。

據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道,對(duì)于航運(yùn)板塊的投資機(jī)會(huì),粵資基金研究員任濤對(duì)記者表示,“下半年是集運(yùn)市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季,在各國(guó)積極推動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的背景下,鐵礦石、煤炭等大宗商品貿(mào)易需求對(duì)航運(yùn)需求依然高企,另外隨著歐美疫苗接種率的提高,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的消費(fèi)需求也相應(yīng)增加,總體預(yù)計(jì)以中國(guó)為中心的遠(yuǎn)東地區(qū)和歐美的貿(mào)易航線維持景氣。不過(guò),一些國(guó)際大宗商品貿(mào)易受中國(guó)‘碳中和’政策影響,供給側(cè)去產(chǎn)能對(duì)航運(yùn)需求也有抑制影響。從市場(chǎng)航運(yùn)公司表現(xiàn)來(lái)看,隨著中報(bào)的披露,一些前期進(jìn)場(chǎng)的資金趁利好兌現(xiàn),股價(jià)表現(xiàn)不振。總體來(lái)看下半年航運(yùn)依然維持景氣,但目前運(yùn)價(jià)和股價(jià)皆高位震蕩,存在階段性回調(diào)的可能性。”

二季度十大重倉(cāng)股數(shù)據(jù)顯示,截至6月30日,共有130只基金持有中遠(yuǎn)??兀嫌?jì)持有8724.75萬(wàn)股,環(huán)比上季度增長(zhǎng)2.1%;持股市值26.65億元,比上季度末增加15.09億元,為公募基金第196重倉(cāng)股。

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封面圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

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