每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

8月4日，寶馬集團(tuán)公布的上半年全球銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，寶馬集團(tuán)累計(jì)銷售約133.9萬(wàn)輛汽車（含BMW、MINI和Rolls-Royce品牌），同比增長(zhǎng)近40%，創(chuàng)歷史新高。其中，今年第二季度，寶馬集團(tuán)全球范圍內(nèi)的汽車交付量約為70.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.7%。而在中國(guó)市場(chǎng)，今年前6個(gè)月，寶馬集團(tuán)累計(jì)銷量約為46.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.9%，創(chuàng)歷年同期銷量新高。

在新車銷量不斷增長(zhǎng)的推動(dòng)下，寶馬集團(tuán)整體收入也實(shí)現(xiàn)了正向增長(zhǎng)，今年上半年和第二季度的收入分別為553.6億歐元和285.82億歐元。其中，汽車業(yè)務(wù)上半年總營(yíng)收攀升至477.45億歐元，第二季度收入為249.83億歐元；上半年息稅前利潤(rùn)率為13%，第二季度息稅前利潤(rùn)率為15.8%。

同時(shí)，寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)上半年貢獻(xiàn)了49.02億歐元的自由現(xiàn)金流。寶馬集團(tuán)預(yù)期，其全年自由現(xiàn)金流將突破去年58億歐元的水平。在研發(fā)領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)上半年研發(fā)支出為25.74億歐元，主要用于推進(jìn)以電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛，以及集團(tuán)車型陣列的數(shù)字化為重點(diǎn)的未來(lái)技術(shù)研發(fā)。此外，上半年的研發(fā)支出還包括對(duì)“新世代”車型研發(fā)的前期支出。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

在上半年整體收入增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)其2021年全年總體業(yè)務(wù)將獲得積極發(fā)展，并調(diào)高其汽車業(yè)務(wù)全年息稅前利潤(rùn)率預(yù)期至7%~9%，高于此前6%~8%的預(yù)期。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：“寶馬集團(tuán)上半年的良好表現(xiàn)得益于客戶的強(qiáng)勁需求?？紤]到原材料價(jià)格上漲和半導(dǎo)體芯片短缺等一系列普遍存在的風(fēng)險(xiǎn)，公司預(yù)期在接下來(lái)的六個(gè)月將面對(duì)更嚴(yán)峻的市場(chǎng)波動(dòng)。盡管面臨短期挑戰(zhàn)，我們?nèi)詫Ｗ⒂诩瘓F(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略，將創(chuàng)新實(shí)力和可持續(xù)的盈利能力作為實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。為此，我們致力于尋求最好的技術(shù)解決方案，以推動(dòng)數(shù)字互聯(lián)和可持續(xù)出行。”

眼下，寶馬集團(tuán)正在推進(jìn)以電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展為重點(diǎn)的轉(zhuǎn)型。值得一提的是，今年上半年，寶馬集團(tuán)累計(jì)交付約15.32萬(wàn)輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，同比增長(zhǎng)148.6%。其中，在第二季度，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車銷量同比增幅達(dá)到167%。

按照規(guī)劃，未來(lái)兩年內(nèi)，寶馬將在幾乎所有細(xì)分市場(chǎng)提供電動(dòng)車型；到2025年年底，寶馬集團(tuán)欲實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)200萬(wàn)輛純電動(dòng)車的交付目標(biāo)；到2030年，純電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將至少占到寶馬集團(tuán)總交付量的50%；未來(lái)十年左右，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累計(jì)交付約1000萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。

而在數(shù)字化領(lǐng)域，今年，全新BMW iDrive系統(tǒng)將率先應(yīng)用在BMW iX上。到今年年底，寶馬集團(tuán)將為250萬(wàn)車輛提供遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策（圖片來(lái)源：企業(yè)供圖）

“對(duì)于車輛中的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，以及整個(gè)公司的數(shù)字化生產(chǎn)和數(shù)字化流程，我們正在培養(yǎng)和加強(qiáng)必要的技能和能力。”齊普策表示。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的董事彼得也認(rèn)為，數(shù)字化科技正在幫助寶馬集團(tuán)取得更好的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。目前，寶馬集團(tuán)正通過(guò)數(shù)字分析工具管理銷售過(guò)程，在生產(chǎn)中也應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)提高產(chǎn)能利用率、完善物流等流程，以提高運(yùn)營(yíng)效率，降低成本。

值得注意的是，自去年年底以來(lái)，芯片短缺成為汽車行業(yè)的一大困擾，不少車企的生產(chǎn)和銷售工作都受到了一定影響。對(duì)此，寶馬集團(tuán)也在積極應(yīng)對(duì)。

“新冠疫情影響、半導(dǎo)體芯片短缺，以及原材料市場(chǎng)價(jià)格上漲的危機(jī)狀況將保持穩(wěn)定。寶馬已通過(guò)采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售人員的不懈努力，很大程度上抵消了上半年因芯片短缺帶來(lái)的挑戰(zhàn)。然而供應(yīng)瓶頸持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，形勢(shì)就越嚴(yán)峻。下半年預(yù)計(jì)還將繼續(xù)限產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生一定影響。”彼得表示。