每經(jīng)記者 賀娟娟    實(shí)習(xí)生 陳香汝    每經(jīng)編輯 楊歡

關(guān)注

西安的“雄心”：全面建成國際性綜合交通樞紐城市

未來五年，西安的交通會(huì)是什么樣？

8月9日，市政府常務(wù)會(huì)議審議通過的《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》給出了答案：至2025年，西安將建成交通強(qiáng)國典范城市；打造一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。

五年計(jì)劃建設(shè)高速鐵路147公里，完成西安至延安、西安至十堰、西安至安康高速鐵路建設(shè)；改造高速公路輻射線140公里；建設(shè)高速環(huán)線及聯(lián)絡(luò)線238公里，建設(shè)國省干線318公里，建設(shè)城市快速路319.3公里；打造21項(xiàng)智能交通工程，提供一站式“門到門”出行服務(wù)。

到2035年，西安將全面建成國際性綜合交通樞紐城市。成為具有“世界一流的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系”的國際化大都市。

圖片來源〡視覺中國

巷評(píng)：交通是城市發(fā)展的“命脈”，重要性不言而喻。對(duì)于西安而言，五年時(shí)間建成交通強(qiáng)國典范城市，十五年時(shí)間建成國際性綜合交通樞紐城市，頗有些底氣。

西安城市交通樞紐的作用早有體現(xiàn)，在全國區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局上，西安作為連接絲綢之路國家的隴海蘭新鐵路沿線最大的西部中心城市，具有承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略地位。

而國家對(duì)于西安交通發(fā)展也有明確規(guī)劃，今年2月24日印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，西安不但在20個(gè)左右國際性綜合交通樞紐城市名單中，還涉及國家郵政快遞樞紐、國家綜合立體交通網(wǎng)、國際性綜合交通樞紐港站、國際航空（貨運(yùn)）樞紐。

2020年數(shù)據(jù)顯示，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)航線通達(dá)全球37個(gè)國家和地區(qū)，客貨吞吐量分別居全國第8和第10，獲批第五航權(quán)。而就在今天，中歐班列（西安）累計(jì)開行數(shù)量已達(dá)到10000列。

此次《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中亦提及，“十三五”期間，西安累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資2200億元，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善，綜合運(yùn)輸能力穩(wěn)步增長(zhǎng)，行業(yè)治理能力不斷提升，為西安市實(shí)現(xiàn)新時(shí)代追趕超越和建設(shè)綜合交通樞紐城市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)然，壓力也并非沒有，以大城市居民首選的軌交出行方式為例，交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，西安地鐵客運(yùn)強(qiáng)度僅次于廣州，位居全國第二。高峰期在西安地鐵2號(hào)線被擠成“紙片人”，是不少上班族的“痛”。

第10000列中歐班列駛出西安港

8月11日，裝載著布料、載客電梯、暖氣片等50車貨物的X9041次中歐班列（西安），從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安國際港站開出，一路向西駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，這是陜西累計(jì)開行的第10000列中歐班列。

數(shù)據(jù)顯示，目前從西安國際港站始發(fā)的中歐班列（西安）國際線路已經(jīng)達(dá)到15條，覆蓋44個(gè)國家和地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。中歐班列（西安）的開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)位列全國第一。

圖片來源〡西安發(fā)布

巷評(píng)：古有商貿(mào)駝隊(duì)，今有中歐班列，從2013年1列、2014年45列，到2020年的3720列，8年里，隨著開行數(shù)量不斷增長(zhǎng)，中歐班列（西安）已經(jīng)成為促進(jìn)國內(nèi)和國際市場(chǎng)雙向發(fā)展的穩(wěn)定貿(mào)易通道。

而隨著“襄西歐”“冀西歐”“蚌西歐”等班列相繼開行，和西安聯(lián)合開行中歐班列的結(jié)對(duì)城市越來越多，西安作為輻射中國、連通歐亞的貨物集散中轉(zhuǎn)樞紐作用日趨明顯。

這在一定程度上也將助力西安“野心”的實(shí)現(xiàn)，按照規(guī)劃，五年建成交通強(qiáng)國典范城市，十五年全面建成國際性綜合交通樞紐城市。

樓市

40城7月房租榜：西安租金同比漲幅第六

7月畢業(yè)季熱潮減弱，你所在城市的房租價(jià)格降了嗎？

日前，諸葛找房數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布《7月全國大中城市租金均價(jià)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)，數(shù)據(jù)顯示，從漲跌城市數(shù)量來看，全國大中租賃城市中，租金均價(jià)上漲城市21個(gè)，數(shù)量較6月減少16個(gè)，下跌城市數(shù)19個(gè)，較6月增加16個(gè)。

諸葛找房數(shù)據(jù)研究中心指出，整體來看，上漲城市數(shù)量較6月減少，但占據(jù)主要份額，旺季效應(yīng)逐漸淡化，導(dǎo)致租金漲幅收窄。

從環(huán)比上漲城市來看，7月租金環(huán)比上漲的TOP5城市為常州、廣州、杭州、上海、武漢，環(huán)比分別上漲2.51%、2.48%、2.46%、2.31%、2.24%。一線城市以及部分熱點(diǎn)二線城市、省會(huì)城市表現(xiàn)優(yōu)異，租賃市場(chǎng)活躍度領(lǐng)先。

圖片來源〡諸葛找房數(shù)據(jù)研究中心

從同比變化來看，7月租金同比上漲的TOP5城市為成都、廈門、常州、鹽城、無錫，同比分別上漲14.9%、13.77%、10.34%、8.79%、8.12%。

西安租金同比上漲6.9%，漲幅排在第六。與此同時(shí)，西安租金環(huán)比微弱下降0.03%。

易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)表示，上述城市租金走勢(shì)跟樓市很多指標(biāo)都類似，相對(duì)來說，這些城市也是房地產(chǎn)市場(chǎng)比較火爆城市。從當(dāng)前穩(wěn)定房地產(chǎn)市場(chǎng)角度來講，對(duì)租賃市場(chǎng)需要進(jìn)行管控，使得房地產(chǎn)市場(chǎng)全方位的平穩(wěn)健康發(fā)展。

放榜

7月，西安咸陽機(jī)場(chǎng)航班量領(lǐng)跑全國千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)

月度航班大數(shù)據(jù)最新出爐。

據(jù)飛常準(zhǔn)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月全球機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量為213.96萬架次，同比增長(zhǎng)57.79%。其出港準(zhǔn)點(diǎn)率為73.23%，同比下降14.84%。全球機(jī)場(chǎng)取消出港航班量為20.38萬架次。

7月全球?qū)嶋H出港航班量TOP10國家依次為美國、中國、俄羅斯、西班牙、日本、印度、土耳其、巴西、墨西哥和意大利。同比去年，本期（2021.07.01-2021.07.31）各國航班量延續(xù)正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中巴西同比恢復(fù)最多。

 

圖片來源〡飛常準(zhǔn)（下同）

7月國內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量為38.57萬架次，同比增長(zhǎng)17.93%，環(huán)比提升14.76%。本期國內(nèi)機(jī)場(chǎng)平均出港準(zhǔn)點(diǎn)率為60.58%，同比下降20.28%。除此之外，7月國內(nèi)機(jī)場(chǎng)日均出港航班量為1.24萬架次。從每日出港航班量數(shù)據(jù)來看，7月18日全國出港航班量最多，為1.35萬架次。7月25日全國出港航班量最少，不足1萬架次。

中國大陸千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)7月航班準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，廣州白云機(jī)場(chǎng)以76.03%的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排在首位，?？诿捞m機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)分列2、3位。

西安咸陽機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率65.55%，排在第10位，準(zhǔn)點(diǎn)率同比下降19.99%，起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)42.82分鐘。

中國大陸千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)7月出港航班量排名中，西安咸陽機(jī)場(chǎng)以14104的航班量位列全國第一，廣州白云機(jī)場(chǎng)和昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)分別以14041、13753的出港航班量位居第二、第三。

此外，數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，北京大興機(jī)場(chǎng)航班量同比增長(zhǎng)最多，為266.72%。西安咸陽機(jī)場(chǎng)航班量同比增長(zhǎng)13.49%。

但受疫情、極端天氣影響，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)等出港航班量同比均出現(xiàn)不同程度下滑。

值得注意的是，南京祿口機(jī)場(chǎng)同比去年下降最多，為29.07%。尤其月末受疫情影響，從7月26日開始，南京祿口機(jī)場(chǎng)無航班起降。

西安地鐵再次擠出"成績(jī)"

城市客運(yùn)量，是反映一座城市人口數(shù)量與公共交通出行程度的重要指標(biāo)。

近日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)公布了今年上半年36個(gè)中心城市的客運(yùn)量數(shù)據(jù)，涵蓋了公交車、軌道交通、巡游出租車、客運(yùn)輪渡等四種交通工具。

從客運(yùn)量來看，今年上半年，北京、上海、廣州三大一線城市的客運(yùn)總量均超過20億，穩(wěn)居第一梯隊(duì)。重慶、深圳西安等城市客運(yùn)總量超過10億，位居第二梯隊(duì)。

圖片來源〡搜狐城市(下同)

軌道交通方面，今年上半年上海、杭州、重慶、武漢、西安等10座城市均有新線或新段開通運(yùn)營(yíng)。從總里程來看，上海、北京、成都、廣州高居前四，運(yùn)營(yíng)里程超過500公里；深圳、武漢運(yùn)營(yíng)里程超過400公里；南京、重慶、杭州在300公里檔位；青島、西安、鄭州、天津、沈陽在200公里檔位。

盡管西安的運(yùn)營(yíng)里程總長(zhǎng)度排名在十名之后，但日均客運(yùn)量卻達(dá)到355.6萬人，位居全國第六，這也就導(dǎo)致西安的軌交客運(yùn)強(qiáng)度以1.41萬人次每日每公里位居全國第二，而“全國第一擠”城市廣州的客運(yùn)強(qiáng)度為1.42萬人次每日每公里。

不過，對(duì)于軌道交通擁擠問題，前述提到的《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》已給出了部分解決方案，未來五年，西安將建設(shè)地鐵170.4公里。

財(cái)訊

陜西建工回購補(bǔ)償股份，注冊(cè)資本減少345萬元

8月11日，陜西建工（600248）公告稱，因其2018年重大資產(chǎn)的重組標(biāo)的北京石油化工工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北油工程”）未完成2019年業(yè)績(jī)承諾，業(yè)績(jī)承諾方需按照重組時(shí)簽訂的《盈利預(yù)測(cè)補(bǔ)償協(xié)議》及補(bǔ)充協(xié)議的有關(guān)約定，向陜西建工集團(tuán)股份有限公司進(jìn)行補(bǔ)償。

根據(jù)約定，業(yè)績(jī)承諾方陜西延長(zhǎng)石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“延長(zhǎng)集團(tuán)”）需補(bǔ)償股份3451290股，并返還對(duì)應(yīng)的現(xiàn)金分紅628.13萬元；劉純權(quán)、畢派克、中派克、北派克需分別補(bǔ)償現(xiàn)金380.38萬元、60.93萬元、60.93萬元、48.75萬元。

陜西建工擬以總價(jià)人民幣1.00元的價(jià)格向延長(zhǎng)集團(tuán)回購前述需補(bǔ)償股份3451290股，占陜西建工回購前總股本3751290098股的0.092%，并依法予以注銷。上述股份回購注銷完成后，陜西建工總股本將由3751290098股減少至3747838808股，注冊(cè)資本相應(yīng)由37.51億元減少至37.48億元。

陜西兩家公司被列入國網(wǎng)黑名單

國家電網(wǎng)有限公司電子商務(wù)平臺(tái)日前發(fā)布的《國網(wǎng)青海省電力公司關(guān)于供應(yīng)商不良行為處理情況的通報(bào)（2021年8月）》顯示，陜西天晟程景科技有限公司（下稱“天晟程景科技”）和陜西斯福特電力科技有限公司（下稱“斯福特電力”）在招標(biāo)采購中提供虛假信息分別被列入黑名單3年。

通報(bào)顯示，天晟程景科技在參加國網(wǎng)河南公司組織的2020年招標(biāo)采購活動(dòng)中，被發(fā)現(xiàn)提供虛假的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，已被河南公司列入黑名單3年，執(zhí)行期限為2021年6月1日至2024年5月31日。斯福特電力在國網(wǎng)青海公司2020年第二次物資類招標(biāo)采購項(xiàng)目中提供虛假試驗(yàn)報(bào)告，已被國網(wǎng)青海公司列入黑名單3年，執(zhí)行期限為2020年9月1日至2023年8月31日。

根據(jù)《國家電網(wǎng)有限公司供應(yīng)商不良行為處理管理細(xì)則》，列入黑名單，意味著永久或在一定期限內(nèi)，在所有貨物、工程、服務(wù)招標(biāo)采購中停止供應(yīng)商的中標(biāo)資格。

金花股份：控股股東股份拍賣已撤回

8月9日，金花股份（600080）公告稱，控股股東金花投資控股集團(tuán)有限公司（下稱“金花投資”）持有的金花股份無限售流通股份 66,897,654 股拍賣已撤回。金花股份通過在淘寶網(wǎng)司法拍賣平臺(tái)查詢，上述司法拍賣事項(xiàng)因“兩個(gè)案子、并案處理”被西安市中級(jí)人民法院撤回。

據(jù)悉，此次股份拍賣歷經(jīng)多次曲折。今年6月18日，金花股份公告稱金花投資持有的上述流通股份將被進(jìn)行司法拍賣，競(jìng)價(jià)時(shí)間為7月16日-17日。彼時(shí)關(guān)注焦點(diǎn)在金花股份控股股東和實(shí)際控制人或發(fā)生變化。

而在6月24日，金花股份收到控股股東告知并通過在淘寶網(wǎng)司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)核實(shí)，拍賣被中止，原因?yàn)?ldquo;案外人對(duì)拍賣財(cái)產(chǎn)提出確有理由的異議”。7月20日，金花股份再次收到控股股東告知函，稱將于8月21日-22日拍賣。本以為此次拍賣將會(huì)順利進(jìn)行，誰料近日又生變故。

話題

陜歷博新館究竟建在哪兒?

自2017年7月，時(shí)任陜西歷史博物館館長(zhǎng)強(qiáng)躍透露正在進(jìn)行新館選址之時(shí)起，有關(guān)遷建情況一直備受關(guān)注。幾經(jīng)選址，終于在2019年3月，陜歷博方面表示新館已經(jīng)基本確定為浐灞生態(tài)區(qū)。此后，陜歷博新館緩慢卻堅(jiān)定地推進(jìn)著。然而變動(dòng)再生，今年7月底，陜西省社會(huì)科學(xué)院一位研究員在回復(fù)媒體時(shí)稱，確認(rèn)陜西歷史博物館浐灞新館已被叫停。

該消息目前并無官方權(quán)威信息。不過，陜歷博新館選址遷建的爭(zhēng)議似乎又按下啟動(dòng)鍵，目前選址爭(zhēng)議焦點(diǎn)主要圍繞原址擴(kuò)建、新區(qū)遷移，或者遷建古城區(qū)域。

關(guān)于陜歷博新館選址，你有什么真知灼見？留言區(qū)見！