每經(jīng)記者 武凱    每經(jīng)編輯 孫磊    

近日，北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點測試。根據(jù)規(guī)劃，北京將率先開放京臺高速公路南五環(huán)至南六環(huán)段，道路雙向總常共10公里，未來還將進(jìn)一步開放政策先行區(qū)范圍內(nèi)的相應(yīng)路段。這意味著自動駕駛車輛可以開上高速公路，在更全面的場景下進(jìn)行測試。不過，開放高速公路場景也意味著需要有更高的準(zhǔn)入門檻和配套政策。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政策開放對自動駕駛產(chǎn)業(yè)無疑是重要利好，但政策和技術(shù)的平衡也需慎重考慮，高速路對車輛的技術(shù)要求更高，保障人身安全最為重要。