每經(jīng)記者 武凱    每經(jīng)編輯 孫磊

熱點一：超7成大學(xué)生每月出行會打車

近日，城市智行信息技術(shù)研究院、每經(jīng)智庫-新出行研究院聯(lián)合嘀嗒出行共同發(fā)布了國內(nèi)首份《大學(xué)生出行方式調(diào)研暨大學(xué)生順風(fēng)出行研究報告》，該報告顯示，打車出行已經(jīng)成為城市大學(xué)生日常出行的重要方式之一，而在城區(qū)、長途出行或不同校區(qū)來往過程中，大學(xué)生已開始廣泛搭乘順風(fēng)車出行。

嘀嗒出行副總裁李金龍表示：“大學(xué)生是嘀嗒順風(fēng)車的重要用戶群體。從此次調(diào)研統(tǒng)計來看，受訪大學(xué)生中，有超過五成的用戶都使用過順風(fēng)車；聽說但還沒用過的占比超過三成；僅有一成左右用戶暫未聽過和用過順風(fēng)車。”

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點評：僅以大學(xué)生而言，受高校教學(xué)、生活節(jié)奏影響，他們出行并不太趕時間。而順風(fēng)車價格較低，更適合大學(xué)生們出行要求。在順風(fēng)車這一細(xì)分領(lǐng)域，高校大學(xué)生是其重要的客戶群體，順風(fēng)車企業(yè)擁有獨特的優(yōu)勢。

熱點二：部分網(wǎng)約車平臺日單量大幅增長

據(jù)36氪報道，整個7月，高德平臺日均單量上漲了100萬單，曹操和T3出行上漲了十幾萬單，美團(tuán)的整體單量比今年6月有30%左右的增幅。此外，受行業(yè)大環(huán)境影響，攜華出行、招招出行等平臺訂單量也有明顯增長。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

點評：受網(wǎng)約車行業(yè)空窗期與補(bǔ)貼因素影響，7月各平臺訂單量增勢明顯不難理解。但隨著補(bǔ)貼力度的減小，各平臺訂單量將逐漸趨于穩(wěn)定。短期來看，發(fā)放補(bǔ)貼有利于吸引用戶；但長期而言，如何提升服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平才是平臺獲取、留存用戶的關(guān)鍵。

熱點三：美團(tuán)打車、高德打車等網(wǎng)約車平臺投訴量暴漲

7月以來，美團(tuán)打車、高德打車、T3出行等多個出行企業(yè)高調(diào)爭搶市場。巨額補(bǔ)貼下，網(wǎng)約車行業(yè)似乎重回多年前的起跑線。不過，隨著各家平臺相互競爭，各種消費糾紛與安全隱患也有所增加。

據(jù)黑貓投訴統(tǒng)計，7月高德打車投訴環(huán)比增加168%，同比暴增1131%；T3出行投訴環(huán)比增加23.2%，同比暴增1162%；美團(tuán)打車投訴環(huán)比增加68.9%，同比增加300%。出行服務(wù)質(zhì)量參差不齊、平臺管理存在不足等是核心問題。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點評：與2014～2015年國內(nèi)網(wǎng)約車補(bǔ)貼戰(zhàn)不同，當(dāng)下網(wǎng)約車企業(yè)謀求發(fā)展的核心要素已逐漸轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)水平與合規(guī)化，靠補(bǔ)貼謀發(fā)展的方式并不會長久。因此，二線網(wǎng)約車平臺應(yīng)著力在服務(wù)、安全與技術(shù)方面下功夫，提高服務(wù)質(zhì)量，避免因發(fā)展過快而導(dǎo)致質(zhì)量降低的窘境。

熱點四：3月以來合規(guī)網(wǎng)約車駕駛員增加17萬人

8月26日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在例行新聞發(fā)布會上介紹，目前網(wǎng)約車已覆蓋我國300多個城市，日均完成訂單量2000萬單。截至7月31日，全國共有241家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證，環(huán)比增加5家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證351萬本、車輛運(yùn)輸證135.7萬本，環(huán)比分別增長0.5％、2.3％。

自今年3月交通運(yùn)輸部上線網(wǎng)約車合規(guī)信息公開查詢功能后，合規(guī)網(wǎng)約車駕駛員增加17萬人，合規(guī)網(wǎng)約車增加11.5萬輛。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

點評：網(wǎng)約車合法、合規(guī)運(yùn)營已成為行業(yè)發(fā)展趨勢，在此背景下，擁有國企背景的T3出行、享道出行等平臺在運(yùn)營資質(zhì)上有明顯優(yōu)勢。另一方面，美團(tuán)打車等科技公司旗下平臺也應(yīng)加速提高合規(guī)率，推動行業(yè)健康發(fā)展。

熱點五：約30%司機(jī)無證上崗 T3出行南昌分公司將被處罰

據(jù)《江南都市報》報道，因違反《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，T3出行南昌分公司將被處罰。

據(jù)了解，南京領(lǐng)行科技股份有限公司（T3出行）南昌分公司目前有633輛車，共招募司機(jī)399人，約有30%司機(jī)尚未取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）

對此，南昌執(zhí)法人員責(zé)令T3出行南昌分公司立即停止無證人員接單，并將根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第三十五條于下周對T3平臺南昌分公司進(jìn)行處罰。

點評：隨著各大網(wǎng)約車平臺加快擴(kuò)張步伐，不少平臺放寬了新司機(jī)招募門檻，“無需運(yùn)營資質(zhì)”即可上崗成為部分平臺吸引司機(jī)的政策之一。而這也導(dǎo)致路上違規(guī)營運(yùn)車輛的增多，對司乘權(quán)益保障和城市交通管理都帶來挑戰(zhàn)。平臺應(yīng)嚴(yán)格遵守交通運(yùn)輸部等部門規(guī)定，合法營運(yùn)，不能一味追求“速度”而失去“質(zhì)量”。