每經(jīng)記者 謝振宇    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

“三電一獸”的格局下，共享充電寶領(lǐng)域又迎來(lái)新的入局者。

最新，主要做電子產(chǎn)品硬件的企業(yè)也入局該領(lǐng)域。9月10日，“品勝×閃蔥”共享充電寶新品發(fā)布會(huì)在成都舉行。廣東品勝電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱品勝）相關(guān)人士表示，新品亮點(diǎn)是針對(duì)當(dāng)下共享充電寶領(lǐng)域的兩大弊病，即價(jià)格高和充電效率低。
當(dāng)前，共享充電寶行業(yè)正進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段，頭部企業(yè)爭(zhēng)相砸錢爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位，但盈利情況卻越來(lái)越不理想，成本轉(zhuǎn)嫁給了用戶，不利于行業(yè)的良性發(fā)展。

新入局者來(lái)了，實(shí)際上，它所面對(duì)的是行業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿?，以及頭部企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)地位。這條路該怎么走？

共享充電寶，錢燒在哪兒？

以共享單車、共享充電寶等代表的共享經(jīng)濟(jì)都呈現(xiàn)一個(gè)特征，最初利用低價(jià)吸引用戶，當(dāng)用戶逐漸形成了產(chǎn)品依賴時(shí)，便開(kāi)始提價(jià)。其中，共享充電寶的價(jià)格已逐漸從每小時(shí)1元漲至每小時(shí)3元左右，甚至有熱門景區(qū)的價(jià)格高達(dá)每小時(shí)10元。

此現(xiàn)象也引發(fā)了監(jiān)管部門的關(guān)注。今年6月，市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競(jìng)爭(zhēng)局會(huì)同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開(kāi)行政指導(dǎo)會(huì)，要求怪獸等8個(gè)共享消費(fèi)品牌經(jīng)營(yíng)企業(yè)限期整改，明確定價(jià)規(guī)則，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)，規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格行為和競(jìng)爭(zhēng)行為。

除了價(jià)格上漲，共享充電寶的充電速度一直被用戶詬病。

艾媒咨詢CEO張毅曾表示，目前市面上共享充電寶的充電效率是低于自用充電寶的平均水平的。

共享充電寶企業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備完全可解決這個(gè)問(wèn)題。品勝董事長(zhǎng)趙國(guó)成也表示，“從技術(shù)角度看，共享充電寶是完全可以實(shí)現(xiàn)快充，但是始終沒(méi)有出現(xiàn)這類產(chǎn)品”。

那么共享充電寶企業(yè)為什么不提升產(chǎn)品充電效率？顯然，充電時(shí)間長(zhǎng)意味著用戶要支付更多的費(fèi)用，這似乎也成為行業(yè)內(nèi)不謀而合的約定。

漲價(jià)后的共享充電寶企業(yè)凈利潤(rùn)更高了嗎？其實(shí)不然，“共享充電寶第一股”怪獸充電近期披露二季度財(cái)報(bào)，公司第二季度營(yíng)業(yè)收入9.72億元，同比增長(zhǎng)52.8%，凈利潤(rùn)僅為821.2萬(wàn)元，同比下滑73%。正謀求在港交所上市的杭州小電科技2020年的營(yíng)收同比增長(zhǎng)16.78%，但凈虧損為1.04億元，同比下滑175.82%。

增收不增利的原因是什么？一方面，共享充電寶企業(yè)的盈利模式比較單一，租賃收入占比高。杭州小電科技招股書(shū)顯示，2018年-2020年，租賃板塊收入占總營(yíng)收的比例均超過(guò)97%，怪獸充電的相關(guān)數(shù)據(jù)也相似。目前共享充電寶企業(yè)也正在謀求其他盈利模式，例如利用線下資源進(jìn)行廣告投放，甚至銷售口罩、白酒等，但這些商業(yè)模式仍待時(shí)間驗(yàn)證。

另一方面，共享充電寶行業(yè)正進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段，爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位成為頭部企業(yè)的發(fā)力點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位意味著人流量高，也意味著商家擁有極高的議價(jià)權(quán)，需要支付高昂的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)以及大比例的分成。2020年，杭州小電科技的入場(chǎng)費(fèi)支出同比增長(zhǎng)114%，同期怪獸充電的入場(chǎng)費(fèi)支出同比上漲258%。

共享充電寶行業(yè)的發(fā)展已逐漸違背行業(yè)的初衷。創(chuàng)道投資咨詢合伙人步日欣曾對(duì)媒體表示，共享充電寶最初的商業(yè)模式是希望該業(yè)務(wù)成為一個(gè)流量的入口，但隨著商業(yè)場(chǎng)景的明晰，共享充電寶并沒(méi)有帶來(lái)預(yù)想中的裂變或化學(xué)反應(yīng)，成為一種純粹的租賃收費(fèi)模式。

新入局者能否后來(lái)者居上？

在這樣的行業(yè)背景下，品勝帶著新產(chǎn)品入局。品勝相關(guān)人士介紹，公司產(chǎn)品30分鐘便可充電60%，速度是市場(chǎng)上目前主流的5V-1A（5W）共享充電寶的3倍，價(jià)格與友商同步，但每天封頂收費(fèi)僅10元。趙國(guó)成還透露，“商家分成將永遠(yuǎn)為九成，運(yùn)維我們只收一成，不會(huì)給商家交入場(chǎng)費(fèi)。”

那品勝靠什么賺錢？

趙國(guó)成表示，“品勝擁有完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，下沉渠道網(wǎng)絡(luò)，以及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字系統(tǒng)做支撐，眾包模式解決運(yùn)維，我們只需要幾十人，而不是五六千人，極大地降低了成本。”

早在2015年，品勝便在共享充電寶領(lǐng)域進(jìn)行試水，但最終由于回報(bào)不明朗選擇了放棄。“彼時(shí)共享充電寶企業(yè)利用資本為主要方式來(lái)推動(dòng)，我們當(dāng)時(shí)如果把主要的精力或者資源都投到共享充電寶領(lǐng)域，可能會(huì)影響品勝的核心業(yè)務(wù)，所以我們當(dāng)時(shí)覺(jué)得不太對(duì)稱，情愿再看看。”趙國(guó)成表示。

而如今選擇進(jìn)軍共享充電寶領(lǐng)域，是因?yàn)槠穭倏吹搅诉@一行業(yè)的巨大前景。安信證券在研報(bào)中表示，低頻應(yīng)急消費(fèi)需求釋放，供需不平衡將推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)張。根據(jù)艾瑞咨詢報(bào)告，2020年中國(guó)移動(dòng)設(shè)備充電服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為90億元人民幣，預(yù)計(jì)到2028年將增長(zhǎng)到1063億元人民幣，從2020年到2028年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為36.2%。

但共享充電寶行業(yè)的發(fā)展已有數(shù)年，目前已經(jīng)形成了“三電一獸”的頭部格局。安信證券研報(bào)顯示，“三電一獸”市占率達(dá)到83.1%，優(yōu)勢(shì)點(diǎn)位已被大比例滲透，新入局者要想攪局難度頗大。此外，美團(tuán)已于2020年上半年再次啟動(dòng)共享充電寶業(yè)務(wù)，作為大平臺(tái)，美團(tuán)擁有流量和商家資源優(yōu)勢(shì)，其APP中，充電寶已有獨(dú)立入口。

對(duì)于產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和前景，趙國(guó)成表示，“近期已經(jīng)在成都地區(qū)投了一部分設(shè)備，盲測(cè)數(shù)據(jù)很好，我們一點(diǎn)也不擔(dān)心”。

封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)