每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：汽車零部件板塊已經(jīng)上漲一段時間，漲幅也不小，公司股票還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。作為不等速傳動軸的龍頭，市場是不是已經(jīng)沒有多少增長?，F(xiàn)在進行等速傳動軸的投入，是不是與當(dāng)前新能源汽車發(fā)展趨勢的配套有些偏差？公司有沒有打算去做軸承，齒輪的零部件？

遠(yuǎn)東傳動（002406.SZ）11月30日在投資者互動平臺表示，今年由于商用車受排放法規(guī)切換影響，前期透支較重，疊加市場需求不足預(yù)期，很大程度上影響行業(yè)景氣度，尤其是重卡市場已經(jīng)連續(xù)三個月（8-10月）呈現(xiàn)出同比降幅超過50%的趨勢，市場短期內(nèi)表現(xiàn)比較低迷。目前，新能源汽車市場上電機-驅(qū)動橋組合的傳動系統(tǒng)依然是主流的驅(qū)動布置形式，在相當(dāng)長的時期內(nèi)，輪邊驅(qū)動也仍然需要通過傳動軸來驅(qū)動車輪，只是結(jié)構(gòu)會發(fā)生一定變化。因此當(dāng)前新能源汽車發(fā)展趨勢還需要公司生產(chǎn)的等速驅(qū)動軸或非等速傳動軸進行配套。公司全資子公司許昌中興鍛造有限公司擁有46條鍛造專業(yè)化生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)3000萬件、15萬噸的鍛件生產(chǎn)能力。無論從產(chǎn)品設(shè)計、模具開發(fā)，還是規(guī)模生產(chǎn)均有能力滿足如軸承、齒輪等其他汽車零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。遠(yuǎn)東公司專注于汽車傳動軸細(xì)分行業(yè)近60余年，轉(zhuǎn)型其他產(chǎn)品有雄厚的資金支持，但仍需要開展更多的技術(shù)儲備和市場客戶資源的開發(fā)工作作為支撐。

(記者 王曉波)

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