每經(jīng)記者 謝振宇    每經(jīng)實習記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 梁梟    

今日（12月20日），由每日經(jīng)濟新聞主辦的2021第十屆中國上市公司高峰論壇周正式拉開序幕，論壇周以“科技創(chuàng)新綠色發(fā)展”為主題。在今日舉行的的高峰論壇周開幕論壇上，芯海科技（688595，SH）董事長盧國建談道，未來五到十年中國半導體產(chǎn)業(yè)將迎來最為快速發(fā)展的黃金時代。

盧國建認為，受疫情影響，市場前端的芯片供應存在缺口，并且將持續(xù)兩到三年，而新興應用市場的不斷創(chuàng)新更迭，將從客觀上打破原有供應格局，為后來者提供了發(fā)展的空間。

“未來兩到三年芯片供應預計呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)式緊張態(tài)勢”

“從市場前段來看，市場化的國產(chǎn)替代推動了大陸半導體企業(yè)快速壯大。”盧國建分析道，2020年，一場疫情打亂了全球半導體行業(yè)原有的周期節(jié)奏，消費電子、汽車、通信等行業(yè)都陷入缺芯的困境。

今年以來，包括大眾、豐田、福特等在內(nèi)的多家車企陸續(xù)宣布，因芯片供應短缺而調(diào)整生產(chǎn)計劃。OPPO、小米等在內(nèi)的多家手機廠商也因缺乏芯片，不得不下調(diào)了出貨量。

盧國建認為，正是這場疫情推動了國產(chǎn)替代的發(fā)展。“從保障供應鏈安全的角度出發(fā)，頭部終端廠商自發(fā)地積極導入國內(nèi)芯片供應商，而且覆蓋消費電子、工業(yè)、醫(yī)療、汽車等眾多應用場景。”盧國建說道。

11月，汽車行業(yè)的缺芯狀況有所緩解。

不過，在盧國建看來，芯片緊張狀態(tài)仍將持續(xù)。“展望未來2～3年，由于成熟制程擴產(chǎn)困難，預計芯片供給仍舊呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊張的態(tài)勢。”

近日，英特爾首席執(zhí)行官帕特蓋爾辛格也公開表示，由于疫情久久未能結(jié)束，半導體供應缺口遲遲難以解決，全球芯片短缺將持續(xù)到2023年。

因此，在盧國建看來，芯片供應缺口，疊加國產(chǎn)替代大規(guī)模上量，優(yōu)秀的半導體公司仍舊有很大的發(fā)展空間。

“企業(yè)要持續(xù)創(chuàng)新才能更好地生存與發(fā)展”

“從新興應用市場來看，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車、自動駕駛等技術(shù)創(chuàng)新不斷迭代，拉動感知、存儲、計算、數(shù)據(jù)傳輸、通信需求大幅增長。”盧國建分析道，科技“新基建”逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)“舊基建”，成為社會經(jīng)濟發(fā)展的主要動力。

同時，AIOT、AR/VR、智能汽車等應用創(chuàng)新逐步落地，帶來芯片、算法、解決方案蓬勃發(fā)展。盧國建認為，“這都客觀上打破了原有的供應格局，為后來者提供了單點突破、多點開花的良好土壤。”

在市場前段與新興應用市場的推動下，全球半導體市場也日漸火熱，這同樣也為中國半導體企業(yè)的發(fā)展提供了機遇。11月30日，世界半導體貿(mào)易統(tǒng)計組織（WSTS）發(fā)布的最新報告顯示，2021年全球半導體市場規(guī)模將達5530億美元，年增25.6％并創(chuàng)下歷史新高，2022年有望首度突破6000億美元大關(guān)。

不過，盧國建也對中國半導體企業(yè)提出警醒，“挑戰(zhàn)和機遇并存”。盧國建說，當前全球產(chǎn)業(yè)競爭形勢嚴峻，全球經(jīng)濟、終端需求等因素快速變化，全球半導體供應鏈失衡，需要企業(yè)應變能力大幅提升，技術(shù)、產(chǎn)品、管理持續(xù)創(chuàng)新，才能更好地生存與發(fā)展。

芯?？萍际侵袊雽w企業(yè)堅持科技創(chuàng)新的代表之一，其專注于高精度ADC、高可靠性MCU、測量算法以及AIoT一站式解決方案的研發(fā)設計。“芯海從2003年成立，到2020年實現(xiàn)上市，我們從無到有、從小到大，可以說是從一條‘小漁船’逐漸成長為一艘‘戰(zhàn)列艦’，內(nèi)核驅(qū)動力是堅持科技創(chuàng)新。”盧國建說。