每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如

2021年，新能源汽車銷量的極速拉升和儲(chǔ)能領(lǐng)域的快速發(fā)展，令電池企業(yè)從幕后走入臺(tái)前，收獲資本市場(chǎng)和輿論的高度關(guān)注。

寧德時(shí)代(300750.SZ)作為其中代表，不僅在產(chǎn)銷量上屢創(chuàng)新高，市值也一路高走，拿下創(chuàng)業(yè)板頭名位置。截至12月17日，寧德時(shí)代今年以來(lái)股價(jià)上漲81.93%，市值突破1.5萬(wàn)億元，位列A股第三位。

值得注意的是，寧德時(shí)代的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)在動(dòng)力電池相關(guān)個(gè)股中并非特例。據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，自年初以來(lái)，鋰電池指數(shù)已上漲90.56%。億緯鋰能(300014.SZ)、國(guó)軒高科(002074.SZ)、欣旺達(dá)(300207.SZ)等多只個(gè)股年內(nèi)均收獲逾40%漲幅。

制表：每經(jīng)記者 李碩

不僅如此，動(dòng)力電池上下游產(chǎn)業(yè)如鋰礦、鋰電池正負(fù)極、鋰電池電解液等板塊今年在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)皆可謂“炙手可熱”，年內(nèi)漲幅均超100%，居板塊漲幅榜前列。

事實(shí)上，資本市場(chǎng)的“狂熱”有其基本面依據(jù)。據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2021年1~10月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為216.2 GWh，同比增長(zhǎng)116%。其中，寧德時(shí)代電池裝機(jī)量同比大漲188%至67.5GWh，市場(chǎng)份額從去年同期的23.4%增長(zhǎng)至31.2%。比亞迪電池裝機(jī)量(002594.SZ)同比增長(zhǎng)近兩倍至18.4GWh，市場(chǎng)份額提升2.3個(gè)百分點(diǎn)，排名第四。中航鋰電和國(guó)軒高科分別位列第7、8位，動(dòng)力電池裝機(jī)量均增長(zhǎng)近1.8倍。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1~11月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)為128.3GWh，同比累計(jì)上升153.1%。其中，裝機(jī)量排名前五的企業(yè)分別為寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科和LG新能源，五家企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額為83.1%。

制圖：每經(jīng)記者 李碩

為搶占不斷高漲的市場(chǎng)需求，各大動(dòng)力電池企業(yè)紛紛開(kāi)啟擴(kuò)產(chǎn)之路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源在內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)已宣布的未來(lái)5年新增產(chǎn)能就超過(guò)2TWh，約為今年裝車量的20倍。與前一輪擴(kuò)產(chǎn)的明顯區(qū)別是，新增產(chǎn)能的規(guī)模從10GWh級(jí)邁向100GWh、1000GWh（TWh）級(jí)。

盡管今年動(dòng)力電池裝機(jī)量提升迅猛，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為行業(yè)未來(lái)仍存廣闊空間。據(jù)光大證券預(yù)測(cè)，到2025年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量可達(dá)623GWh，國(guó)內(nèi)裝機(jī)量可達(dá)312GWh，相較今年均有逾4倍增幅。

在此背景下，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)有關(guān)動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速擴(kuò)張和激烈競(jìng)爭(zhēng)還將持續(xù)。

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