2021-12-28 12:12:57
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹指出,此前的二十多年中,中國對于合資車企的股比一直有著嚴(yán)格限制政策,此次放開有利于市場化競爭的深化。由于中國新能源車乘用車發(fā)展迅猛,自主品牌新能源表現(xiàn)超強(qiáng),中國成為世界新能源車發(fā)展的核心競爭市場,因此放開股比短期內(nèi)對市場格局影響不大,長期看自主品牌借助新能源車的強(qiáng)勢增長將獲得更優(yōu)勢的市場地位。(一財(cái))
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