每經(jīng)編輯 段煉    

好消息！春運時的機票錢又可以省一點了！

國航、海航等多家航空公司宣布，1月5日0時起取消征收國內(nèi)航線燃油附加費。

受此影響，1月4日機場航運板塊全線拉升，所有成分股均不同程度上漲。

圖片來源：同花順

國內(nèi)航線燃油附加費取消

據(jù)央視財經(jīng)，根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局的相關文件精神，自2022年1月5日零時起（出票日期），取消征收國內(nèi)航線燃油附加費。

截至目前，中國國航、海南航空、天津航空、昆明航空、桂林航空、西部航空、瑞麗航空等航空公司已發(fā)布通知取消征收國內(nèi)航線燃油附加費。

據(jù)介紹，此次燃油附加費的取消，有望降低消費者購買春運機票的成本。例如北京首都機場至成都雙流機場約為1697公里，消費者在購買時每張票的成本將比上個月（2021年12月）下降20元。

據(jù)悉，此次取消征收，也是航油價格下降后的結(jié)果。上周五（2021年12月31日）國際油價下跌超2%，終結(jié)了連續(xù)7個交易日的上漲。

2021年11月1日，燃油附加費復征，征收國內(nèi)航線燃油附加費的標準為，除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外，成人旅客800公里（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費。

燃油附加費與航空煤油價格聯(lián)動

據(jù)界面新聞，在我國民航業(yè)，國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加采取與航空煤油價格聯(lián)動的機制，由航空運輸企業(yè)根據(jù)航空煤油的價格變動情況，在規(guī)定的范圍內(nèi)自主確定標準。

圖片來源：視覺中國

早在2009年，國家發(fā)改委會同民航局建立了民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格的聯(lián)動機制，由航空運輸企業(yè)根據(jù)航空煤油的價格變動情況自主確定；2011年和2015年，國家發(fā)改委會同民航局對燃油附加聯(lián)動機制進行了完善，燃油附加的單位收取率逐年下降；自2015年2月至2018年5月，由于國際市場油價持續(xù)走低，沒有征收燃油附加。

到2018年6月5日，航空公司恢復征收國內(nèi)航線燃油附加費，此后不到一年時間里，國內(nèi)航線燃油附加費經(jīng)歷三次上調(diào)；2018年12月5日后再次下調(diào)，直至2019年1月5日，航空公司暫停收取國內(nèi)航線燃油附加費。

2021年11月恢復征收和這次宣布取消征收，同樣是受國際油價起伏波動的影響。

編輯|段煉?杜恒峰 王嘉琦

校對|何小桃

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視財經(jīng)、每經(jīng)網(wǎng)、界面新聞、公開資料等

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