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1月12日，據(jù)恒大新能源汽車投資控股集團有限公司的官方微博消息，恒大汽車第一款量產(chǎn)車型恒馳5首車已于12月30日成功下線，比原定時間提前了12天。

圖片來源：恒大汽車

上月初，工信部網(wǎng)站曾就350批道路機動車輛產(chǎn)品進行公示，公示時間為11月9號到16號。在該期的車輛新產(chǎn)品公示清單當(dāng)中，恒大總共有兩款車型在內(nèi)，分別為HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F的兩個申報車型，均為恒馳5LX，兩款車型僅輪胎規(guī)格上有細微差別。然而在12月7日工信部所發(fā)的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第350批）的許可公告中兩款車型已被除名。

截至1月12日收盤，恒大汽車港股報收4.03港元，收漲3.33%，最新市值為437億港元。縱觀2021年，恒大汽車股價經(jīng)歷了大起大落，年最大跌幅為90%。

2021年4月，恒大汽車股價整體呈上漲趨勢，4月市值環(huán)比增加204.15億元至4886.95億元，一度反超比亞迪（002594，SZ）登頂中國車企市值榜。

從5月開始，恒大汽車股價便出現(xiàn)回落。直至10月，股價整體連跌數(shù)月的恒大汽車止住下滑腳步，公司市值回升至300.19億元，環(huán)比增長22.14%。

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封面圖片來源：恒大汽車