每經(jīng)編輯 何小桃 易啟江    

近年來，工作和生活如何平衡的話題一直不絕于耳。如今，已經(jīng)有公司率先推出了解決方案。

2月14日，在線旅游平臺攜程集團宣布，將在全公司推行混合辦公制度。

攜程將于3月1日開始，每周三、周五，公司各事業(yè)部、職能部門可根據(jù)實際管理需求，實行或逐步推行1-2天的混合辦公。

即每周有1-2天，符合條件的員工可自行選擇辦公地點，既可以是家里，也可以是咖啡廳或者度假酒店等。

攜程方面透露，這次全面推廣“3+2”等工作制，將覆蓋該集團全部員工（約3萬人），不分男女、不分值崗、不做薪資調整。

對此，不少網(wǎng)友表示感覺“很爽”，求問“如何能讓老板不經(jīng)意之間的看到這條微博”：

但也有網(wǎng)友擔心會被“降薪”，也擔心這樣讓工作和生活更分不開。

實驗顯示：離職率降低32%

攜程此輪推廣基于從2021年8月開始的超過1600人參加的混合辦公實驗，結果顯示，經(jīng)過近半年的實驗，員工參與意愿上升至近六成，在績效無明顯影響的情況下，離職率下降約三分之一。

來自攜程機票事業(yè)群的設計師婷婷（化名），是在去年9月的周會上得知自己進入了混合辦公試驗的白名單。在此之前，她就有關注到國外對于混合辦公的一些報道。但參加試驗前，她不確定到底會帶來積極還是消極的影響。

在經(jīng)歷過五個月的試驗后，她對混合辦公從中立的態(tài)度變成了支持。作為設計師，她發(fā)現(xiàn)在遠程工作時，對方通常會先跟她預約溝通的時間，這讓她更容易合理安排自己的時間，也更容易專注而不被打斷。而在生活方面，混合辦公不僅節(jié)省了通勤時間，讓她可以有更多的時間睡覺，就連“化妝品也省了”。

在實驗后的調研中，71.9%的員工認為混合辦公不會對績效產(chǎn)生影響，這一比例提升了3.8%；而主管中，這一比例更高，達到76%，提升的比例也更高，為10.8%。這一預期也在實驗員工的年終績效結果中得以體現(xiàn)，各等級績效員工占比沒有明顯變化，而離職率則降低了32%。

需要注意的是，在近六成支持混合辦公的員工調研中，攜程總結出投票最高的3個理由：減少了通勤時間，時間利用更高效（93.6%）；便于平衡工作和生活（78.4%）；幸福度高，工作上更有創(chuàng)造力（75.1%）。

董事局主席梁建章認為，混合辦公制度的推廣有助于減少交通堵塞，保護環(huán)境，又能緩解大城市高房價和地區(qū)間差異：“如果一個城市平均每天有20%的人員采用遠程辦公，能夠一定程度上緩解通勤日的交通擁堵，車子少了增加了通勤效率，也會使得人們更愿意住在市郊。長此以往，近郊和市中心的房價總價可能越來越接近，近郊副中心更加繁榮。”

他同時認為，除了大城市近郊，小城市的員工也可以在家為總部在大城市的公司工作，尤其是那些離大城市在2小時高鐵可達的小城市。“如果政府能加大大城市郊區(qū)和周邊小城市的住房用地和公共設施供給，那將帶來新一輪的投資和建設，也是拉動經(jīng)濟增長的契機。”

雖然“混合辦公制度”對于企業(yè)、員工、社會是多贏的結果，但企業(yè)也必須面對新的制度實施中所面臨的問題。攜程實驗調研中，也有部分員工和主管表達了對這個模式的擔憂，其中，“擔心影響同事關系”占近50%。而作為主管，還會有“擔心難以管理”等問題。

梁建章表示：混合辦公制度的推廣是企業(yè)、員工和社會的多贏。不僅在不影響效率的情況下提升員工的滿意度，還有利于減少交通堵塞、環(huán)境保護；緩解高房價和地區(qū)間差異；另外有利于家庭和諧、女性職業(yè)發(fā)展和提高生育率。希望混合辦公制度未來在更多主流中國企業(yè)被推廣，這將對中國的社會和經(jīng)濟產(chǎn)生積極且深遠的影響。

受疫情沖擊大

營業(yè)利潤至今沒有扭虧

世界疫情已持續(xù)兩年多，旅游市場遭受重創(chuàng)。巨頭攜程首當其沖，營收方面一直有下滑趨勢。

去年12月16日，攜程發(fā)布2021年第三季度報告。雖然公司業(yè)績呈恢復態(tài)勢，但離真正復蘇還有一段距離。

去年第三季度，攜程營業(yè)收入53.46億元，同比下降2%，環(huán)比下降9%。其中，第三季度住宿預訂營業(yè)收入為22億元，同比下降11%，環(huán)比下降11%；交通票務營業(yè)收入為18億元，同比下降5%，環(huán)比下降12%。這兩塊業(yè)務占攜程總收入的75%。

在出境游業(yè)務尚未恢復的情況下，2021年前三季度，攜程總營收恢復至2019年同期的56%。

國際業(yè)務方面，去年三季度開始，國際旅行市場的復蘇對攜程形成利好。目前，攜程國際品牌Trip.com在歐洲的市場份額較年初增長了5倍左右。另一方面，攜程海外直連酒店覆蓋數(shù)較2019年增加38%；海外“宅酒店”套餐的訂單量較2021年初增長超10倍。

而國內業(yè)務方面，與疫情前的2019年相比，去年三季度全行業(yè)的酒店入住率和機票預訂量下降約30%——但同期攜程國內機票預訂量數(shù)據(jù)領先于市場。

去年第三季度攜程營業(yè)利潤為-2.5億元，前三季度營業(yè)利潤為-7.1億元。疫情之后，攜程的營業(yè)利潤至今沒有扭虧。

股價方面，攜程集團港股在去年年底創(chuàng)出171港元的低點后逐步回暖，截至2月14日收盤，每股報228港元，目前總市值1457億港元。

編輯| 何小桃 王嘉琦 易啟江

校對|段煉

封面圖片自攝圖網(wǎng)，圖文無關500441643

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