每日經濟新聞 張強    每經編輯 楊歡

圖片來源：每經記者 張建 攝

隨著2020年末國務院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，拉開了我國新能源汽車高速發(fā)展的序幕——乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據顯示，2021年，我國乘用車市場累計批發(fā)銷量為2109.8萬輛，同比增長6.7%。其中，新能源乘用車批發(fā)量為331.2萬輛，同比大漲181%，占比超過15%。公開資料顯示，2021年，北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都六城新能源乘用車銷量均超過10萬輛。

前不久，成都市經濟和信息化局公布了《2021年新能源汽車推廣應用情況》，據悉，成都去年新增推廣新能源汽車10.8萬輛，全年增量位居全國第六。截至2021年12月底，成都市汽車保有量超過570萬輛，位居全國第二；全市累計推廣新能源汽車26.6萬輛，保有量位居全國第七、中西部第一。

去年12月新能源車新增創(chuàng)單月歷史新高

據了解，2021年12月，成都市新能源汽車單月新增推廣量再創(chuàng)歷史新高，達到23466輛，躋身全國前三。成都市經濟和信息化局汽車處相關負責人表示，隨著國家提出“雙碳”發(fā)展目標，市民對生態(tài)環(huán)境的越來越關注，以及新能源汽車技術越來越成熟，2021年成都市新能源汽車增長量大幅提升。“12月一般是購車旺季，去年和今年初可以感受得到，顧客對新能源汽車更加青睞。”四川順屹嘉汽車貿易有限公司汽車4S店工作人員介紹說，2021年店內銷售新能源汽車數(shù)量也顯著增加。

《成都新能源汽車推廣應用情況》中顯示，2021年成都23個區(qū)（市）縣中，武侯區(qū)推廣量14302輛，金牛區(qū)11711輛，成都高新區(qū)11067輛，位列前三。

充電設施方面，2021年成都市新建充電樁3.35萬個、充換電站711座，截至2021年12月底，累計建成充電樁6.1萬個（部分居民自用充電樁未納入統(tǒng)計范圍）、充換電站1413座，“車樁比”達到3.9:1。

另外，成都在公交車、網約車、城市物流配送車、駕考車、工程搶險車等領域，實現(xiàn)較好的新能源汽車推廣，“下一步我們將在環(huán)衛(wèi)車、混凝土車、駕校車、渣土車等領域，加強新能源汽車的推廣。”成都市經濟和信息化局汽車處相關負責人表示。

建圈強鏈 成都新能源汽車產業(yè)能級進一步提升

《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中提出，隨著汽車動力來源、生產運行方式、消費使用模式全面變革，新能源汽車產業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產及營銷服務企業(yè)之間的“鏈式關系”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態(tài)”。相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為各類市場主體發(fā)展壯大的內在需求，跨行業(yè)、跨領域融合創(chuàng)新和更加開放包容的國際合作成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的時代特征，極大地增強了產業(yè)發(fā)展動力，激發(fā)了市場活力，推動形成互融共生、合作共贏的產業(yè)發(fā)展新格局。

目前，全國各地不斷加強新能源汽車產業(yè)布局，成都也不例外。據悉，成都現(xiàn)有包括一汽大眾、一汽豐田、一汽解放、東風神龍（雪鐵龍、標志）、四川領吉、沃爾沃等國際國內知名整車企業(yè)33戶，其中乘用車生產企業(yè)7戶，貨車生產企業(yè)3戶，客車生產企業(yè)5戶，專用汽車生產企業(yè)18戶。整車產品涵蓋新捷達、速騰、亞洲龍、考斯特、沃爾沃XC60、跑詩達、帝豪EV、領克06、凡爾賽CX5、雷丁芒果等140余種車型；在環(huán)衛(wèi)、渣土、混凝土等重卡汽車領域，電動化技術已實現(xiàn)重大突破，能完全滿足行業(yè)和社會需求，如豪沃系列、天路通系列、一汽專汽遠達系列等。

成都市經濟和信息化局相關負責人表示，成都市提出大力實施產業(yè)建圈強鏈行動，推動產業(yè)高質量發(fā)展邁上新臺階。在新能源汽車產業(yè)發(fā)布方面，2022年成都將制定《成都市新能源汽車推廣應用實施方案（2022—2025年）》，堅持條塊結合、兩級聯(lián)動、政府引導、政策激勵、多方參與、模式創(chuàng)新原則，持續(xù)在全市各領域大力推廣新能源汽車，到2025年底，全市新能源汽車保有量達到60萬輛，力爭達到80萬輛。

此外，積極對接國家部委和省級部門，主動申報“國家新能源汽車換電模式應用試點城市”和“國家燃料電池汽車示范城市群”。大力實施新能源汽車產業(yè)建圈強鏈，加大新能源購車建樁等支持力度，提高新能源汽車使用優(yōu)勢。