每經(jīng)記者 朱成祥    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 楊夏    

2月19日，蘇州發(fā)布披露稱，博世汽車部件（蘇州）有限公司（以下簡稱“博世蘇州”）一名工作人員確診為無癥狀感染者。

作為汽車主機(jī)廠知名Tier 1（車廠一級供應(yīng)商），博世的一舉一動對汽車產(chǎn)業(yè)鏈舉足輕重，特別是蘇州工業(yè)園區(qū)已有兩家半導(dǎo)體行業(yè)企業(yè)因疫情暫停生產(chǎn)。對于博世蘇州生產(chǎn)情況，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者2月21日先后致電博世中國、博世蘇州，不過均未能接通。

博世如何應(yīng)對？

2021年，汽車行業(yè)“缺芯”持續(xù)了一整年?？缛?022年，“缺芯”狀況仍未得到緩解。近日，福特汽車發(fā)言人Kelli Felker表示，由于全球半導(dǎo)體短缺，福特的一些組裝廠本周將繼續(xù)停工，俄亥俄州組裝廠、堪薩斯城組裝廠Transit生產(chǎn)線將停工；肯塔基卡車、芝加哥和迪爾伯恩組裝廠的班次將減少。

根據(jù)權(quán)威預(yù)測機(jī)構(gòu)AFS報(bào)告，2022年以來，缺芯已導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量縮減約52.74萬輛，高于該機(jī)構(gòu)此前預(yù)期。

全球汽車“缺芯”再度緊張之際，重要的汽車主機(jī)廠一級供應(yīng)商博世卻受到了疫情影響。博世蘇州會停產(chǎn)嗎？汽車電子的供應(yīng)會不會受到影響？這些問題牽動著汽車廠商的心弦。

據(jù)悉，博世蘇州成立于1999年，現(xiàn)為博世全球最大的研發(fā)和制造中心之一。截至2020年底，博世蘇州公司擁有員工9526人，其中研發(fā)人員2100人，在蘇州有三個(gè)工廠和一個(gè)辦公室地點(diǎn)。其由汽車電子、底盤控制系統(tǒng)、智能駕駛與控制、智能制造解決方案、博世互聯(lián)工業(yè)、兩輪車及運(yùn)動車輛、跨業(yè)務(wù)合作平臺七個(gè)事業(yè)部組成。產(chǎn)品包括汽車電控單元、剎車防抱死系統(tǒng)ABS，電子穩(wěn)定程序ESP等。

其中ESP便是2021年缺芯的重災(zāi)區(qū)，由于上游供應(yīng)商車載MCU的短缺，導(dǎo)致博世ESP產(chǎn)品一度斷供。

實(shí)際上，在員工未被確診為無癥狀感染者之前，博世蘇州就已作出反應(yīng)。2月14日早間，博世蘇州官方微信號發(fā)布稱，全員入廠需配合健康碼和體溫測量；取消線下培訓(xùn)、會議；謝絕所有訪客。另外，2月15日起，員工需憑48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明方可進(jìn)入公司區(qū)域。

2月17日，博世蘇州再發(fā)布消息稱，公司將啟動“閉環(huán)管理”行動，第一輪從2月19日周六下午開始至2月27日晚結(jié)束。為此，公司將駐蘇員工分為第一組人群和第二組人群。其中，第一組人群將參加“酒店集中住宿閉環(huán)管理”，員工僅在公司與酒店兩點(diǎn)一線之間進(jìn)行全程閉環(huán)管理，非工作時(shí)間不得離開酒店。第二組人群有條件的進(jìn)行居家辦公，剩余人員統(tǒng)一安排休假。

然而，“閉環(huán)管理”行動還未開始，就有員工感染了。2月18日，博世蘇州一位在星龍街廠區(qū)208研發(fā)大樓16層工作的員工被確診為無癥狀感染者。星龍街廠區(qū)208研發(fā)大樓從2月18日20點(diǎn)起成為疫情封控區(qū)域，進(jìn)行消殺工作。博世蘇州要求員工不得進(jìn)入208研發(fā)大樓，直至封控狀態(tài)解除。

博世蘇州已封閉208研發(fā)大樓 圖片來源：博世蘇州公眾號截圖

另外，由于蘇州疫情防控產(chǎn)生大量集中隔離的需求，博世蘇州為閉環(huán)管理所定的酒店因故已拒絕提供服務(wù)，因此其放棄執(zhí)行“酒店住宿閉環(huán)管理行動”。

同時(shí)，博世蘇州一廠、二廠和三廠區(qū)內(nèi)部空間極其有限，且硬件設(shè)施不能滿足大規(guī)模員工駐廠住宿實(shí)行閉環(huán)管理，其應(yīng)急小組經(jīng)研究決定，所有產(chǎn)線切換回原有模式，以滿足生產(chǎn)需求和訂單交付。

此外，為了應(yīng)對潛在的緊急狀況，博世各廠區(qū)內(nèi)已備有能夠滿足一個(gè)班次人數(shù)的員工在廠區(qū)內(nèi)住宿所需要的床、床墊、被褥等生活用品，以備不時(shí)之需。

芯片產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何？

要知道，此前芯片制造廠商和艦蘇州以及封測廠商京隆科技都因疫情暫停生產(chǎn)。2月14日，芯片設(shè)計(jì)廠商中潁電子（300327，SZ）發(fā)布公告稱：“位于蘇州工業(yè)園區(qū)的供應(yīng)商和艦蘇州及京隆科技生產(chǎn)活動被暫停，對公司的產(chǎn)品生產(chǎn)將產(chǎn)生影響。”其中，和艦蘇州為其重要供應(yīng)商，京隆科技則占公司的業(yè)務(wù)量往來比例較小。

從蘇州發(fā)布后續(xù)披露情況來看，和艦蘇州未有員工感染消息發(fā)出，而京隆科技持續(xù)有員工感染的消息發(fā)布。

從對產(chǎn)業(yè)鏈的影響看，和艦蘇州在蘇州擁有一條8英寸產(chǎn)線，代工產(chǎn)品以消費(fèi)與汽車、工業(yè)電子為主，涵蓋液晶驅(qū)動、微處理器（MCU）、電源管理、指紋辨識、智能卡、身份識別等安全類產(chǎn)品。

2021年，汽車缺芯最嚴(yán)重的，當(dāng)屬車載MCU。和艦蘇州相關(guān)產(chǎn)線涉及車載MCU，或?qū)ο掠慰蛻魩碛绊憽?/p>

而京隆科技則成立于2002年，是半導(dǎo)體封測公司京元電子的子公司，主要從事半導(dǎo)體測試、封裝，包含邏輯與混合訊號測試、記憶體測試、CMOS影像感應(yīng)器封裝等。

封面圖片來源：視覺中國