每經(jīng)記者 朱鵬    每經(jīng)編輯 董興生    

3月4日，全國(guó)政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊提交多份提案。本次兩會(huì)，丁磊重點(diǎn)圍繞新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生熱點(diǎn)痛點(diǎn)兩大方向建言獻(xiàn)策。

據(jù)了解，自2018年履職以來，丁磊連續(xù)5年向全國(guó)兩會(huì)累計(jì)提交超30份提案，內(nèi)容涉及數(shù)字創(chuàng)新、新能源、智慧教育、綠色低碳、女性減負(fù)、數(shù)字化養(yǎng)老等方向。其中，不少針對(duì)數(shù)字產(chǎn)業(yè)的前瞻性建議和民生痛點(diǎn)議題，獲相關(guān)部委關(guān)注并公開答復(fù)后，從建議走向落實(shí)。

丁磊 圖片來源：網(wǎng)易公司供圖

搭建全球一流知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái) 輸出“中國(guó)風(fēng)”影響力

丁磊此前一直關(guān)注國(guó)內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)平臺(tái)和機(jī)制的完善。對(duì)此，丁磊此次提交了《關(guān)于搭建全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)字交易平臺(tái) 激發(fā)社會(huì)創(chuàng)新活力的提案》。

提案建議，由國(guó)家牽頭搭建全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)，針對(duì)文創(chuàng)IP、芯片、數(shù)字影音等重點(diǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，形成明碼標(biāo)價(jià)、按需收費(fèi)、公平合理、售后完善的全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)定價(jià)和交易體系，激發(fā)全社會(huì)的創(chuàng)新創(chuàng)造力；加大對(duì)新型侵權(quán)盜版行為的懲處整改力度，建立侵權(quán)“黑名單”，維護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)所有人的合法權(quán)益。

近些年，越來越多的中國(guó)文化產(chǎn)品、尖端技術(shù)專利走出國(guó)門，走向全球交易市場(chǎng)。冰墩墩、“三體”、“西游”等中國(guó)文化IP，已在全球超過200個(gè)國(guó)家和地區(qū)獲得廣泛影響力，掀起“中國(guó)風(fēng)”浪潮。為進(jìn)一步推動(dòng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、激勵(lì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)造，勢(shì)在必行。

2019年事故近3萬起，為電動(dòng)自行車裝“數(shù)字大腦”

智研咨詢數(shù)據(jù)顯示，僅2019年，國(guó)內(nèi)就發(fā)生了2.9萬余起非機(jī)動(dòng)車交通事故，其中大多與電動(dòng)自行車相關(guān)。而隨著國(guó)內(nèi)外賣、同城配送等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展及綠色出行推廣，電動(dòng)自行車已成為許多人工作出行的重要工具。受外賣平臺(tái)配送時(shí)限、交通狀況復(fù)雜多變以及駕駛?cè)私煌ㄒ庾R(shí)欠缺等因素影響，電動(dòng)自行車違法違規(guī)行為日益嚴(yán)重，顯著影響百姓出行安全。

對(duì)此，丁磊在《關(guān)于強(qiáng)化電動(dòng)車安全整治 創(chuàng)造安全有序交通環(huán)境的提案》中建議，電動(dòng)自行車出廠前可統(tǒng)一加裝傳感警報(bào)器，危險(xiǎn)情況下自動(dòng)鳴笛警示駕駛員及行人注意安全；針對(duì)經(jīng)營(yíng)性電動(dòng)車，考慮推廣裝有“RFID電子車牌”芯片的專用號(hào)牌，聯(lián)動(dòng)城市交通智慧大腦，快速捕捉違法違規(guī)行為，提升執(zhí)法效率。

據(jù)悉，城市大腦是應(yīng)對(duì)城市發(fā)展和智慧治理的重要手段。以杭州為例，其城市大腦建設(shè)起步于2016年4月，以交通領(lǐng)域?yàn)橹饕黄瓶?。?jù)官方數(shù)據(jù)，截至2021年4月，杭州城市大腦日均自動(dòng)發(fā)現(xiàn)警情3萬余起，準(zhǔn)確率達(dá)95%以上，從發(fā)現(xiàn)到報(bào)警平均用時(shí)僅10秒，交管部門可以快速調(diào)度警力前往處置。

圖片來源：攝圖網(wǎng)-401099827

中國(guó)急救知識(shí)普及率僅1%，急救教育需進(jìn)校園

近年來，我國(guó)猝死風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)逐年升高的態(tài)勢(shì)。但當(dāng)前，國(guó)內(nèi)急救知識(shí)普及率僅1%，大多數(shù)患者僅有4~6分鐘的“黃金搶救時(shí)間”，但通常因?yàn)橹茉馊藛T和親人不敢救、不會(huì)救而錯(cuò)失黃金搶救時(shí)機(jī)。如何提高大眾急救素養(yǎng)，培養(yǎng)社會(huì)急救力量，需要每個(gè)人抓緊上好“生命必修課”。

就此，丁磊提交了《關(guān)于推動(dòng)急救知識(shí)納入素質(zhì)教育培養(yǎng) 提升全民醫(yī)療素養(yǎng)的提案》。丁磊認(rèn)為，全民急救教育，要從校園抓起。他建議將急救知識(shí)納入素質(zhì)教育教學(xué)與培養(yǎng)范疇，充分探索 VR、AR等數(shù)字技術(shù)與校園急救科普的結(jié)合，將“邊看邊學(xué)”轉(zhuǎn)化為“體驗(yàn)式教學(xué)”。

此外，通過上線權(quán)威的急救科普平臺(tái)、加強(qiáng)急救培訓(xùn)專業(yè)師資力量的模塊化培養(yǎng)，設(shè)立急救培訓(xùn)硬性指標(biāo)等方式，為生命救援打開綠色通道。

把握新能源自主權(quán) 加速鈉離子電池等新型電池研發(fā)

作為互聯(lián)網(wǎng)科技公司的政協(xié)委員，丁磊也長(zhǎng)期關(guān)注新能源領(lǐng)域。近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源乘用車零售滲透率達(dá)到14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。而動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，已成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。丁磊在2021年就曾提出建立動(dòng)力電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等提案，并獲工信部公開回復(fù)。

今年，丁磊再次提交了《關(guān)于加速鈉離子電池等新能源電池研發(fā) 提高我國(guó)新能源自主權(quán)的提案》。提案建議，充分發(fā)揮我國(guó)鈉資源優(yōu)勢(shì)，布局鈉離子電池等新能源電池研發(fā)，解決鈉離子電池能量密度低等問題，提高我國(guó)新能源供給自主性；鼓勵(lì)鋰電池回收梯次利用、再生利用，創(chuàng)新探索新能源汽車電池“以租代買”等模式，減少資源浪費(fèi)。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)