每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：某消防公司在他們電話會議中說國安達(dá)收入體量較小，國安達(dá)將消防做到電芯里面比較離譜。請問上市公司怎么看待友商對公司的評價，公司是否具備該能力

國安達(dá)（300902.SZ）3月7日在投資者互動平臺表示，公司自設(shè)立以來所從事的業(yè)務(wù)不涉及市場規(guī)模巨大、競爭者眾多的民用消防領(lǐng)域。公司的主要業(yè)務(wù)是為工業(yè)消防特殊領(lǐng)域提供具有較高技術(shù)水準(zhǔn)的自動滅火系統(tǒng)產(chǎn)品，下游應(yīng)用領(lǐng)域較為專業(yè)細(xì)分，主要包括客車發(fā)動機艙、新能源汽車鋰電池箱、客車乘客艙、變電站、儲能電站、新能源發(fā)電站、電動自行車停放及充電場站、城市電力電纜及通道、城市地下綜合管廊等消防領(lǐng)域，公司多年來一直深耕特殊專業(yè)領(lǐng)域的消防業(yè)務(wù)，力爭在消防細(xì)分領(lǐng)域做精做細(xì)，做大做強。 鋰離子電池火災(zāi)特別是成千上萬個鋰離子電池聚焦在一起形成的火災(zāi)，具有燃燒當(dāng)量高、極易爆炸、容易復(fù)燃、滅火難度大等特點，公司研究探索鋰離子電池火災(zāi)滅火技術(shù)方面已有多年，已基本掌握各種主流鋰離子電池的火災(zāi)特性及用于設(shè)計火災(zāi)防控產(chǎn)品的實用參數(shù)，也是業(yè)內(nèi)最先推出真正可靠有效的新能源車鋰電池消防技術(shù)的公司。基于多年的技術(shù)沉淀，公司的儲能消防產(chǎn)品能夠做到PACK電芯級，以電池簇為防護(hù)單元，采用集中式氣體探測采樣分析，通過預(yù)設(shè)在每個PACK箱內(nèi)的探測器，實時探測鋰電池內(nèi)部化學(xué)成分的變化，由芯片對各種參數(shù)的變動情況進(jìn)行分析計算，當(dāng)該簇電池箱內(nèi)部單體電池出現(xiàn)熱失控征兆時，即刻自動啟動該簇的分區(qū)控制閥，抑制介質(zhì)通過連接在每箱電池的噴頭噴灑到電池箱內(nèi)，對電池箱內(nèi)的電芯進(jìn)行有效的火災(zāi)較早期抑制防控、快速惰化抑制，以阻止鋰電池?zé)崾Э財U展及儲能柜爆炸。

(記者 王曉波)

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