每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

乘冬奧會(huì)東風(fēng)，氫燃料電池汽車“火”了一把，而各車企布局氫燃料電池汽車的腳步也正不斷提速。

日前，寶馬集團(tuán)旗下BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在位于瑞典阿爾耶普盧格的冬季測(cè)試中心接受了極寒耐力測(cè)試。據(jù)悉，該車型目前已進(jìn)入量產(chǎn)前的后期研發(fā)階段，小規(guī)模量產(chǎn)車型將于2022下半年投產(chǎn)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

據(jù)了解，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車搭載的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能夠提供275千瓦（374馬力）總輸出功率。在超低溫氣候條件下，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公里的最大續(xù)航里程，儲(chǔ)氫罐充滿僅需3~4分鐘，在冬季也不受影響。

實(shí)際上，自2013年起，寶馬集團(tuán)便與豐田汽車公司不斷深化在氫燃料電池車方面的合作。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將致力于推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用。目前，寶馬集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始?xì)淙剂想姵氐膽?yīng)用，部署在斯帕坦堡和萊比錫工廠的數(shù)百輛氫燃料電池叉車車隊(duì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。未來(lái)，專注于零排放出行的BMW i品牌除了提供純電動(dòng)車型以外，還將帶來(lái)氫燃料電池車型。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡表示：“氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是可持續(xù)出行的可靠解決方案，為了更好地向我們的客戶提供這種創(chuàng)新出行方案，需要建立充足的加氫基礎(chǔ)設(shè)施。”

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有觀點(diǎn)認(rèn)為，寶馬集團(tuán)在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的布局或許與德國(guó)的支持政策有關(guān)。日前，有媒體報(bào)道稱，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Christian Lindner表示，德國(guó)將撥出2000億歐元用于資助從現(xiàn)在到2026年的工業(yè)轉(zhuǎn)型，包括氣候保護(hù)、氫燃料技術(shù)和電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。

Block Builders的分析師Raphael Lulay此前曾表示：“氫能技術(shù)將在未來(lái)發(fā)揮重要作用。尤其是因?yàn)槭褂镁G色氫氣將能實(shí)現(xiàn)控制氣候變化的目標(biāo)。德國(guó)可以在這方面發(fā)揮先鋒作用——聯(lián)邦政府的一系列政策可能會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)這一發(fā)展。這種尖端技術(shù)還為投資者提供了很多機(jī)會(huì)。”

與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，氫燃料電池車型是針對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型、插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的有益補(bǔ)充。而氫燃料電池車作為新型綠色可持續(xù)出行方案，有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)。在此背景下，氫燃料電池汽車被認(rèn)為有著廣闊的市場(chǎng)空間。

中國(guó)銀河證券報(bào)告稱，燃料電池和氫能源汽車未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊，具有較好的發(fā)展前景。根據(jù)預(yù)測(cè)，2020~2025年全球燃料電池市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)達(dá)16.64%，2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到90.5億美元。

招商證券研報(bào)認(rèn)為，氫能作為清潔零碳的二次能源，在未來(lái)能源變革中占有重要地位，將承擔(dān)助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的使命。而氫燃料電池汽車的發(fā)展階段與2010年的純電汽車類似程度較高，在技術(shù)層面，優(yōu)先推廣商用車，以商用車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用進(jìn)一步帶動(dòng)乘用車領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，未來(lái)五年氫燃料電池整車預(yù)期年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到68%。

在東吳證券證券分析師周爾雙看來(lái)，氫燃料電池汽車正處在快速導(dǎo)入期，由于行業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)化初期，頭部洗牌現(xiàn)象頻發(fā)，隨著技術(shù)路線確定，以及市場(chǎng)需求放量形成規(guī)模效應(yīng)，看好進(jìn)行前瞻性布局的優(yōu)勢(shì)企業(yè)率先突出重圍。