每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問：董秘你好，請(qǐng)問大票零擔(dān)業(yè)務(wù)方面公司與德坤三志等頭部企業(yè)比運(yùn)營(yíng)方式有無(wú)不同？公司的競(jìng)爭(zhēng)力和不足之處主要體現(xiàn)在哪些方面

傳化智聯(lián)（002010.SZ）3月18日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，和市場(chǎng)上直營(yíng)或加盟的物流平臺(tái)相比，公司打造的零擔(dān)交易平臺(tái)并不直接參與到物流車隊(duì)和運(yùn)輸中，而是搭建一個(gè)平衡利益、多方共贏的平臺(tái)。作為傳化貨運(yùn)網(wǎng)的組成部分，公司大票零擔(dān)業(yè)務(wù)通過(guò)數(shù)字化的方式，整合專線和落地配資源，重建規(guī)則，在線上交易的基礎(chǔ)上保障線下交付。在競(jìng)爭(zhēng)力方面，1、公司主要優(yōu)勢(shì)是公路港大量的專線資源和業(yè)務(wù)場(chǎng)景，截止目前平臺(tái)已上線了12000多條專線，覆蓋1100多個(gè)城市，能夠快速支撐貨運(yùn)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；2、除零擔(dān)線上交易服務(wù)外，基于公路港園區(qū)統(tǒng)一管理的優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)能夠有效保障線下交付質(zhì)量，對(duì)業(yè)務(wù)提供全流程管控，保障業(yè)務(wù)時(shí)效性。盡管目前零擔(dān)業(yè)務(wù)仍處于起步階段，隨著數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)不斷完善以及運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)不斷落地，業(yè)務(wù)規(guī)模將逐步擴(kuò)大。

(記者 張喜威)

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