每經(jīng)記者 王晶    每經(jīng)編輯 文多    

3月23日上午，工業(yè)富聯(lián)(601138，SH)在線上舉辦2021年度業(yè)績報告媒體交流會，公司董事長李軍旗、CEO鄭弘孟、首席技術官周泰裕、首席財務官兼董事會秘書郭俊宏等公司管理層在會上對2021年財報進行了解讀。會上，公司新業(yè)務布局、供應鏈挑戰(zhàn)、股東分紅、斥資476億元買理財?shù)韧饨珀P注的熱點問題也一一得到回應。

3月22日晚間，工業(yè)富聯(lián)披露2021年度業(yè)績報告，財報顯示，2021年工業(yè)富聯(lián)實現(xiàn)營業(yè)收入4395.57億元，同比增長1.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤200.1億元，同比增加14.8%，營收利潤均創(chuàng)下歷史新高。

對于2021年業(yè)績增長的原因，鄭弘孟認為這與全球數(shù)字經(jīng)濟的繁榮密切相關。據(jù)IDC報告，2020年至2025年，中國ICT市場的復合增長率為6.3%，2025年ICT市場規(guī)模將達到4.2萬億元。“無論是全球還是在中國，數(shù)字經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，將為工業(yè)富聯(lián)業(yè)績的持續(xù)穩(wěn)定增長創(chuàng)造巨大的空間和機會。”鄭弘孟說道。

展望未來，工業(yè)富聯(lián)方面表示，公司將在半導體、新能源汽車、元宇宙以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域牢牢把握機會，開創(chuàng)第二增長曲線。鄭弘孟介紹，工業(yè)富聯(lián)是從汽車輕量化、省電化以及智能化的需求進行布局，重點聚焦電驅電控的零部件、車聯(lián)網(wǎng)跟智能車載、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能三個領域。“智能座艙、汽車馬達、高壓連接器等產(chǎn)品都有項目正在進行，目標于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。”

圖片來源：年報截圖 

三大業(yè)務板塊均實現(xiàn)增長工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整體占比較小

分業(yè)務看，工業(yè)富聯(lián)的主要業(yè)務涵蓋通信及移動網(wǎng)絡設備、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。財報數(shù)據(jù)顯示，三大業(yè)務板塊均實現(xiàn)了業(yè)績增長。

圖片來源：年報截圖

其中，工業(yè)富聯(lián)業(yè)績占比較大的板塊仍主要來源于傳統(tǒng)業(yè)務——通信及移動網(wǎng)絡設備業(yè)務，2021年該業(yè)務實現(xiàn)營收2589.66億元，同比增長1.95%。在該領域的產(chǎn)品布局方面，主要包括基站路由器、400G交換器、基站RU、小基站、移動路由器、家用路由器、5G模塊及Open-RAN方案等。鄭弘孟透露，公司移動路由器出貨已超過100萬套，Wi-Fi 6/6E相關產(chǎn)品出貨3000萬套。

鞏固既有主業(yè)的基礎上，工業(yè)富聯(lián)也在加速5G+生態(tài)系統(tǒng)的開發(fā)，拓展5G應用價值。公司方面稱，工業(yè)富聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品已涵蓋5G專網(wǎng)標準產(chǎn)品、邊緣運算模塊、分享式基站(Shared-RU)、5G OBU及車聯(lián)網(wǎng)模塊等。

受益于全球數(shù)據(jù)中心及云服務需求持續(xù)增長，工業(yè)富聯(lián)的云計算板塊創(chuàng)下新高，實現(xiàn)營收1776.94億元，同比增長1.36%。

“新產(chǎn)品、新技術的快速迭代，成為推動云計算板塊業(yè)績快速增長的重要動力。”工業(yè)富聯(lián)方面介紹，“公司與客戶共同規(guī)劃新一代產(chǎn)品，包括模組化運算和存儲單元。同時，邊緣計算應用初具雛形，端、邊、云協(xié)作形態(tài)逐漸普及，自動駕駛等新應用崛起，帶動公司邊緣數(shù)據(jù)中心、自動駕駛相關產(chǎn)品成長，也促進AI GPU服務器等產(chǎn)品的出貨量產(chǎn)。”

此外，作為富士康科技集團旗下轉型“智能制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的排頭兵，工業(yè)富聯(lián)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)板塊被寄予厚望，該業(yè)務2021年實現(xiàn)同比增長16.92%，是三大主營業(yè)務中增速最快的。工業(yè)富聯(lián)表示：“目前已在超過50家重要客戶落地了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務。”

不過，記者注意到，從公司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的體量上看，其16.85億元的營收僅占公司整體營收的0.38%，想依靠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成功轉型還有很長的路要走。

回應百億分紅、購買476億元理財產(chǎn)品

除了業(yè)績外，工業(yè)富聯(lián)還給出了公司歷史上最大手筆的現(xiàn)金分紅方案，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利5元（含稅），分紅總額近100億元，同比去年幾乎翻倍。對此，郭俊宏解釋道，公司在貨幣資金方面較去年同期再度提升6%，達829億元，具備充沛的現(xiàn)金。“我們希望在維持良好的生產(chǎn)運營和供應鏈備貨的基礎上，不斷回饋股東。”

與此同時，22日晚間，工業(yè)富聯(lián)還公告稱，董事會同意公司及公司子公司使用最高額度不超過476億元閑置自有資金，投資銀行、銀行理財子公司等金融機構發(fā)行的，符合安全性高、流動性好、中短期（不超過一年）等條件的理財產(chǎn)品和結構性存款，在上述額度范圍內，資金可以滾動使用。

圖片來源：年報截圖

上述消息一經(jīng)發(fā)布，便迅速在網(wǎng)絡發(fā)酵，談及大手筆購買理財產(chǎn)品的原因，郭俊宏回應稱，全球經(jīng)濟正面臨通貨膨脹、經(jīng)濟周期性波動等風險，公司相關財務安排旨在提高資金使用率，對沖宏觀風險。

宏觀市場方面，當前全球疫情反復、企業(yè)面臨缺芯缺料等問題，如何防范不確定性風險問題也成為外界關注的重點話題。“科學防疫在工業(yè)富聯(lián)的疫情防控中發(fā)揮了重要作用。公司開發(fā)了線上疫情防控系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)的方式統(tǒng)一指揮公司疫情防控工作。”鄭弘孟說道。

對于供應鏈問題，他表示，“一方面，工業(yè)富聯(lián)有經(jīng)驗和規(guī)模進行應對，另一方面，工業(yè)富聯(lián)的客戶群均為全球頂尖品牌，對供應鏈把控能力很高，因此影響整體可控。”

加速布局半導體、元宇宙、新能源汽車打造第二增長極

雖然工業(yè)富聯(lián)的“三駕馬車”均實現(xiàn)業(yè)績增長，但營收貢獻來源的通信及移動網(wǎng)絡設備和云計算業(yè)務的增長幅度較小。在電子信息制造行業(yè)之外，近年來工業(yè)富聯(lián)開始橫向拓展產(chǎn)業(yè)布局，并在半導體、新能源汽車、元宇宙等領域開創(chuàng)第二增長曲線。

半導體領域，工業(yè)富聯(lián)表示，將重點布局先進封裝、測試、裝備及材料、EDA軟件、芯片設計等領域。

記者注意到，近年來，工業(yè)富聯(lián)在半導體領域進行了多起并購、參股。

2020年4月，工業(yè)富聯(lián)公告，子公司投資工業(yè)領域機器視覺的制造服務商凌云光技術公司；同年7月，工業(yè)富聯(lián)披露，擬通過協(xié)議轉讓方式收購Digital China Software(BVI)Limited持有的鼎捷軟件（300378，SZ）3997.13萬股。

2021年以來，工業(yè)富聯(lián)先與凌云光成立深圳富聯(lián)凌云光；8月投資東南數(shù)字化轉型基金，探索在東南區(qū)域半導體相關發(fā)展機會；12月則宣布出資22.2億元，參與設立產(chǎn)業(yè)投資基金。合伙人中既有來自廣東東莞、珠海的國資，更有被稱為“半導體大廠收割機”的智路資本。

元宇宙方面，鄭弘孟表示，在元宇宙的七層價值鏈上，公司在基礎設施、人機交互、去中心化等方面都將持續(xù)深入布局。同時。工業(yè)富聯(lián)也在著手探索元宇宙在工業(yè)領域的多元化應用，以“燈塔工廠”建設方案打造工業(yè)元宇宙。

記者注意到，今年1月，工業(yè)富聯(lián)母公司鴻海集團旗下公司樺漢科技獲谷歌4000萬美元投資，這標志著谷歌將聯(lián)手鴻海進軍元宇宙市場。

對于元宇宙業(yè)務的最新進展，周泰裕透露，工業(yè)富聯(lián)云計算業(yè)務已跨入云端游戲與元宇宙市場，并贏得全球最大的云端游戲客戶。“相關產(chǎn)品有別于傳統(tǒng)服務器，而是采用客戶自制運算器，與客戶共同研發(fā)的最新一代云端游戲運算機柜。”

在備受關注的新能源汽車方面，鄭弘孟透露，工業(yè)富聯(lián)是從汽車的輕量化、省電化以及智能化的需求進行布局的，重點聚焦電驅電控的零部件、車聯(lián)網(wǎng)跟智能車載、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能三個領域。

鄭弘孟進一步補充稱：“公司與國際方案提供商大廠策略合作開發(fā)的智能座艙目標于2023年量產(chǎn)；采用公司高端精密制造技術生產(chǎn)的汽車馬達、高壓連接器等產(chǎn)品有望于2023年量產(chǎn)；新能源車用AI運算單元方面，工業(yè)富聯(lián)目前所設計生產(chǎn)的L3/L4產(chǎn)品都已量產(chǎn)，L5產(chǎn)品也已進入排程。”此外，工業(yè)富聯(lián)2021年已協(xié)助新能源車頭部企業(yè)如廣汽埃安、中信戴卡、敏實集團等導入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺及數(shù)字化轉型方案。

最后，李軍旗稱，“綠色發(fā)展”也將成為工業(yè)富聯(lián)未來幾年發(fā)展的一條重要主線。“公司未來將持續(xù)提升清潔能源比例到100%，通過園區(qū)部署分布式光伏、儲能、智慧能源管理系統(tǒng)、大型地面光伏電站這些具體方式來實現(xiàn)‘碳中和’。當前工業(yè)富聯(lián)園區(qū)可用屋頂面積超過100萬平方米，預估可裝機分布式光伏超過60兆瓦,未來通過多種投資和開發(fā)手段，實現(xiàn)清潔能源總裝機超過3000兆瓦。”

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖