每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如

從原戴姆勒集團(tuán)拆分后，戴姆勒卡車發(fā)布了其最新業(yè)績。

3月24日，戴姆勒卡車控股公司（以下簡稱戴姆勒卡車）發(fā)布的2021年財(cái)報(bào)顯示，其全球卡客車年銷量為45.54萬輛，同比增長20%，年收入升至398億歐元（約合人民幣2784億元），同比增長10%，調(diào)整后的息稅前利潤為25.52億歐元（約合人民幣178.5億元），大幅提升288%以上。

戴姆勒卡車方面表示，2021財(cái)年，集團(tuán)重要的商用車銷售市場整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，得益于此，戴姆勒卡車的銷量、收入和利潤均顯著提高。

“面對新冠疫情和供應(yīng)鏈不足等挑戰(zhàn)，我們成功實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)目標(biāo)，并順利完成了獨(dú)立上市，邁出了歷史性的一步。展望2022年，我們將聚焦業(yè)務(wù)、把握機(jī)會(huì)，進(jìn)一步釋放盈利潛力，繼續(xù)引領(lǐng)可持續(xù)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，全力開創(chuàng)戴姆勒卡車獨(dú)立運(yùn)營之后的第一個(gè)成功之年。”戴姆勒卡車董事會(huì)主席杜墨（Martin Daum）表示。

據(jù)了解，2021年2月，戴姆勒股份公司宣布對集團(tuán)架構(gòu)進(jìn)行根本性調(diào)整，將戴姆勒卡車獨(dú)立后單獨(dú)上市。同年12月，戴姆勒卡車控股公司正式在法蘭克福證券交易所上市。目前戴姆勒卡車已成為最大的商用車制造商之一，在全球擁有40多處生產(chǎn)設(shè)施和約10萬名員工。

在當(dāng)前全球疫情與半導(dǎo)體供應(yīng)仍未完全恢復(fù)正常的背景下，戴姆勒卡車方面預(yù)測，如果重要市場的經(jīng)濟(jì)情況從新冠疫情中持續(xù)恢復(fù)，市場需求將持續(xù)強(qiáng)勁；不過，半導(dǎo)體行業(yè)的瓶頸和供應(yīng)掣肘將對2022上半年的銷售造成一定影響。戴姆勒卡車對兩個(gè)主要區(qū)域2022年的重卡市場體量做出估計(jì)，預(yù)計(jì)歐洲市場銷量將在25.5萬~29.5萬輛之間，而北美市場則在24萬~28萬輛之間。

展望未來，戴姆勒卡車的目標(biāo)是至2025年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的實(shí)體業(yè)務(wù)銷售回報(bào)率。戴姆勒卡車將業(yè)務(wù)經(jīng)營分為五個(gè)匯報(bào)部門，并根據(jù)各區(qū)域、業(yè)務(wù)的宏觀經(jīng)濟(jì)條件，設(shè)立相應(yīng)盈利目標(biāo)。例如，戴姆勒卡車北美的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)12%的調(diào)整后銷售回報(bào)率，梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)的目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)10%的調(diào)整后銷售回報(bào)率，戴姆勒卡車亞洲的目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)9%的調(diào)整后銷售回報(bào)率，戴姆勒客車的目標(biāo)則是實(shí)現(xiàn)7.5%的調(diào)整后銷售回報(bào)率；第五個(gè)部門為金融服務(wù)部門，公司為其設(shè)定了14%的調(diào)整后凈資產(chǎn)收益率目標(biāo)。

“展望未來，我們將繼續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)戰(zhàn)略舉措，致力于實(shí)現(xiàn)2025年的盈利目標(biāo)。2022年，我們已迎來良好開局，預(yù)計(jì)本年度調(diào)整后的銷售回報(bào)率將繼續(xù)提升，為中長期目標(biāo)的達(dá)成邁出堅(jiān)實(shí)一步。”戴姆勒卡車首席財(cái)務(wù)官約亨·格茨（Jochen Goetz）表示。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）