每經(jīng)記者 楊歡    每經(jīng)編輯 劉艷美    

圖片來(lái)源：黃石發(fā)布

3月23日，湖北省委書記應(yīng)勇深入鄂州市企業(yè)車間、項(xiàng)目工地調(diào)研經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，并主持召開座談會(huì)，研究加快花湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)、推動(dòng)武鄂同城化發(fā)展。應(yīng)勇強(qiáng)調(diào)，要搶抓打造航空客貨運(yùn)門戶“雙樞紐”歷史機(jī)遇，堅(jiān)持省級(jí)統(tǒng)籌、科學(xué)規(guī)劃，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)湖北加快“建成支點(diǎn)、走在前列、譜寫新篇”。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)被認(rèn)為是湖北打造“雙樞紐”、融入“雙循環(huán)”的標(biāo)志性工程，應(yīng)勇指出，花湖機(jī)場(chǎng)是我省做強(qiáng)做優(yōu)綜合交通樞紐、多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系、低成本高效率現(xiàn)代物流體系、高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系的重要環(huán)節(jié)，對(duì)發(fā)揮湖北區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造新發(fā)展格局中部戰(zhàn)略支點(diǎn)意義重大。

他表示，要全力支持花湖機(jī)場(chǎng)建設(shè)，加快完善配套設(shè)施，做好運(yùn)營(yíng)管理籌備工作，把貨運(yùn)業(yè)務(wù)順利開展作為當(dāng)務(wù)之急，確保如期開航運(yùn)營(yíng)。要加強(qiáng)開放平臺(tái)建設(shè)，真正把花湖機(jī)場(chǎng)打造成“空中出?？?rdquo;，充分發(fā)揮國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐功能。此外，應(yīng)勇強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)武鄂同城化發(fā)展取得更多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，促進(jìn)資源要素高效有序流動(dòng)、科技產(chǎn)業(yè)融合互補(bǔ)。

解讀：鄂州花湖機(jī)場(chǎng)由順豐與湖北省出資共建，是全球第四個(gè)、也是亞洲第一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐。上周六（3月19日），鄂州花湖機(jī)場(chǎng)試飛任務(wù)完成，預(yù)計(jì)將在6月底開航，11月底開啟貨運(yùn)功能，今年年內(nèi)計(jì)劃啟動(dòng)10條國(guó)際航線和50條左右的國(guó)內(nèi)航線。屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)白天將主要滿足客運(yùn)需求，夜間則主打貨運(yùn)航空。

當(dāng)下，不少重點(diǎn)城市都在謀求雙機(jī)場(chǎng)，但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，城市抱團(tuán)發(fā)展階段，機(jī)場(chǎng)建設(shè)或應(yīng)更多考慮區(qū)域協(xié)同和輻射引領(lǐng)作用，將機(jī)場(chǎng)放在核心城市周邊區(qū)域，既能增強(qiáng)核心城市的樞紐功能，同時(shí)也能帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)所在地的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此前，珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)選址佛山就被認(rèn)為是一個(gè)重要信號(hào)。

不同于北京、上海、成都這些主打客運(yùn)的雙機(jī)場(chǎng)城市，武漢天河機(jī)場(chǎng)和鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，是我國(guó)首個(gè)客貨分場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的航空“雙樞紐”。當(dāng)?shù)貙＜冶硎?，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)可形成互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展模式，統(tǒng)籌協(xié)同臨空產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮“雙樞紐”的引擎作用，有力推動(dòng)武漢國(guó)家中心城市、鄂東轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，成為湖北支撐中部崛起的新引擎。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

近日，武漢與鄂州共同簽署了《武漢鄂州共建武漢城市圈同城化核心區(qū)合作協(xié)議》，將在規(guī)劃、交通、科技、產(chǎn)業(yè)、民生五個(gè)方面開展深度合作。聯(lián)動(dòng)發(fā)展的同時(shí)，武漢也在全力提升天河機(jī)場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以期為雙機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)合作做好準(zhǔn)備。根據(jù)2021年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2021年天河機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量較上年增長(zhǎng)54.6%，貨運(yùn)吞吐量增長(zhǎng)66.9%，客貨吞吐量排名均居第13位。

圖片來(lái)源：民航資源網(wǎng)（圖片點(diǎn)擊放大查看）

值得一提的是，同處中部地區(qū)，同時(shí)國(guó)家中心城市的鄭州，航空物流發(fā)展思路一直非常明確，就是“貨運(yùn)為先，以貨帶客”。從去年貨運(yùn)吞吐量來(lái)看，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了70.5萬(wàn)噸，疫情之下連續(xù)兩年排名第6，躋身全球前40強(qiáng)，客運(yùn)吞吐量1895.5萬(wàn)人次，排名第14位。新形勢(shì)下，兩個(gè)中部強(qiáng)省會(huì)交通C位之爭(zhēng)再起。

#動(dòng)向

廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目1570個(gè) 湛江63個(gè)項(xiàng)目入選

日前，廣東省發(fā)改委公布了2022年省重點(diǎn)項(xiàng)目，今年全省共安排省重點(diǎn)項(xiàng)目1570個(gè)，項(xiàng)目建設(shè)地位于粵東、粵西、粵北的有644項(xiàng)，其中湛江市省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目最多，達(dá)69項(xiàng)；云浮市則位居第二，項(xiàng)目數(shù)為65項(xiàng)。這些重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)建設(shè)、民生保障等方方面面，將有力推動(dòng)粵東、粵西、粵北12個(gè)地市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

通蘇嘉甬鐵路江蘇段通航評(píng)估獲批，今年開工

3月22日，通蘇嘉甬鐵路江蘇段通航評(píng)估正式獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，為加快通蘇嘉甬鐵路江蘇段初步設(shè)計(jì)階段工作，確保年內(nèi)開工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。此前，江蘇段立交安評(píng)、地震安評(píng)、地災(zāi)評(píng)估、壓覆礦等專項(xiàng)評(píng)估已獲得批復(fù)。通蘇嘉甬鐵路是江蘇省委、省政府明確今年開工建設(shè)的重大交通項(xiàng)目，線路起自南通，經(jīng)蘇州、嘉興至寧波，全線正線長(zhǎng)度約310公里，新建線路里程約300.9公里，其中江蘇段135公里、浙江段165.9公里。

山東人才資源總量已超1500萬(wàn)位居全國(guó)第三

3月24日，山東省政府新聞辦舉行“創(chuàng)新引領(lǐng)走在前聚力實(shí)現(xiàn)新突破”主題系列新聞發(fā)布會(huì)第九場(chǎng)。山東省委組織部副部長(zhǎng)龔文東表示，山東全省人才資源總量超過(guò)1500萬(wàn)，位居全國(guó)第三。下一步，將全力打造具有山東特色的新時(shí)代人才集聚高地，高水平建設(shè)人才強(qiáng)省，努力在人才工作高質(zhì)量發(fā)展中走在全國(guó)前列，建設(shè)全國(guó)重要人才中心和創(chuàng)新高地。

貴陽(yáng)“強(qiáng)省會(huì)行動(dòng)”又一重要項(xiàng)目：有軌電車示范線近期開工

3月23日，貴陽(yáng)市公安交通管理局官網(wǎng)發(fā)布消息，貴陽(yáng)市有軌電車示范線（T2線一期工程）施工方案已于3月22日正式確定，近期將陸續(xù)在數(shù)博大道長(zhǎng)嶺北路、數(shù)博大道云博路、天元路、科創(chuàng)南路、高納路等路段進(jìn)行11個(gè)站點(diǎn)及區(qū)間的施工，該項(xiàng)目施工工期約為27個(gè)月。該工程連接觀山湖區(qū)、白云區(qū)、高新區(qū)，為貴陽(yáng)市“數(shù)博大道”走廊，是全力實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)行動(dòng)”的重要項(xiàng)目，也是與地鐵共同構(gòu)成貴陽(yáng)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系的重大項(xiàng)目。

#聲音

國(guó)務(wù)院安委辦、應(yīng)急管理部：以東航墜機(jī)事故為警示，全面排查整治各行業(yè)領(lǐng)域安全隱患

日前，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室、應(yīng)急管理部聯(lián)合印發(fā)通知，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位以東航“3·21”墜機(jī)事故為警示，全面排查整治各行業(yè)領(lǐng)域安全隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

通知要求，要立即開展民航安全隱患排查，深入排查安全思想認(rèn)識(shí)、專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、安全管理鏈條、安全保障能力、安全責(zé)任落實(shí)等方面存在的問(wèn)題，及時(shí)整改到位。

通知強(qiáng)調(diào)，要舉一反三全面排查整治重大安全風(fēng)險(xiǎn)，緊緊扭住遏制重特大事故這個(gè)“牛鼻子”，深入研判大宗商品價(jià)格上漲、重大項(xiàng)目集中開工、交通旅游等收入大幅下降、制造業(yè)成本上升等帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，突出易導(dǎo)致群死群傷的重點(diǎn)單位，及時(shí)采取有力有效管控措施。

通知指出，春季氣溫波動(dòng)大，是各類自然災(zāi)害多發(fā)時(shí)段，要時(shí)刻保持應(yīng)急狀態(tài)，有力應(yīng)對(duì)事故災(zāi)害。要健全災(zāi)害性天氣會(huì)商研判機(jī)制，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，督促落實(shí)人員轉(zhuǎn)移避險(xiǎn)和停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停課等措施，嚴(yán)防發(fā)生群死群傷。

#數(shù)讀

中國(guó)城市體育消費(fèi)報(bào)告：到2025年，北上廣深杭人居體育消費(fèi)超過(guò)4000元

日前，由清華五道口體育金融研究中心發(fā)布的《中國(guó)城市體育消費(fèi)報(bào)告》顯示，目前我國(guó)體育消費(fèi)規(guī)模約1.5萬(wàn)億，預(yù)計(jì)2025年將增長(zhǎng)至2.8萬(wàn)億，復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)13%。通過(guò)建立城市體育消費(fèi)指數(shù)體系，該報(bào)告從體育消費(fèi)現(xiàn)狀和潛力兩大維度測(cè)算、比較了我國(guó)30余個(gè)主要城市的體育消費(fèi)指數(shù)，從而得出體育消費(fèi)指數(shù)排行。

預(yù)計(jì)到2025年，在人均體育消費(fèi)上，北京、深圳、上海、廣州、杭州等“優(yōu)”級(jí)城市將超過(guò)4000元，武漢、西安、鄭州、成都、蘇州等“良”級(jí)城市將超過(guò)3500元，廈門、沈陽(yáng)、合肥、長(zhǎng)沙、南京等“中”級(jí)城市將超過(guò)3000元。三個(gè)等級(jí)19個(gè)城市的居民體育消費(fèi)總額將突破8600億，約占全國(guó)居民體育消費(fèi)總額的三分之一。

此外，在體育用品、健身休閑、體育培訓(xùn)、體育彩票、體育旅游等體育消費(fèi)中，體育培訓(xùn)消費(fèi)是極具潛力的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)該報(bào)告對(duì)球類、游泳、輪滑培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量的整理數(shù)據(jù)顯示，上海、北京、深圳、廣州、成都、南京、杭州、天津、武漢、長(zhǎng)沙十座城市位居前列。

本組圖片來(lái)源：《中國(guó)城市體育消費(fèi)報(bào)告》

上市公司人才需求及發(fā)展環(huán)境報(bào)告：65％職位集中在一線及新一線城市

上市公司在我國(guó)資本市場(chǎng)乃至整體市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中具有重要地位。近三年來(lái)，國(guó)內(nèi)上市公司數(shù)量增加969家，總市值穩(wěn)定增長(zhǎng)。近日，智聯(lián)招聘發(fā)布《2022上市公司人才需求及發(fā)展環(huán)境報(bào)告》，全面分析我國(guó)上市公司當(dāng)前招聘現(xiàn)狀。

從城市等級(jí)看，上市公司招聘職位主要集中在一線城市和新一線城市，分別占31.1％和33.9％，二線和三線以下城市各占不到2成。上市公司多分布在發(fā)達(dá)城市，因此招聘崗位呈現(xiàn)明顯的高線集中特征。

行業(yè)方面，上市公司招聘需求前三行業(yè)為互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)軟件、物流/倉(cāng)儲(chǔ)，2022年1-2月招聘職位數(shù)在所有上市公司的占比分別是16.4％、13.7％、8.4％，比例明顯高于全平臺(tái)總體職位在這些行業(yè)的占比，分別高出5.3個(gè)百分點(diǎn)、6.9個(gè)百分點(diǎn)、5.5個(gè)百分點(diǎn)。