每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

曾經(jīng)的“微型電動(dòng)車之王”知豆汽車在退市多年后，或?qū)⒅匦禄貧w市場。

日前，處于重整風(fēng)波中的*ST銀億（000981.SZ）發(fā)布公告稱，為加快推進(jìn)公司在新能源整車制造領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署，增強(qiáng)公司核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，計(jì)劃出資不超過4億元參與知豆汽車的重整。

*ST銀億表示，目前已與知豆汽車管理人簽訂《備忘錄》，即公司有意作為知豆汽車新重整投資人，取得知豆汽車的實(shí)際控制權(quán)及自主經(jīng)營權(quán)，使知豆汽車實(shí)現(xiàn)再生。

“*ST銀億參與知豆汽車重組，與微型電動(dòng)車市場發(fā)展前景廣闊有一定關(guān)系，看好這一細(xì)分市場巨大發(fā)展空間，也看好知豆汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，這都是很有價(jià)值的資產(chǎn)。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

不過，作為“白衣騎士”的*ST銀億仍存在被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)，知豆汽車能否借此翻盤也是未知。

看重生產(chǎn)資質(zhì)，押注微型車市場

身陷重整風(fēng)波的*ST銀億之所以參與重整知豆汽車，與后者手握的新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)有很大關(guān)系。

“知豆雖然退市多年，但它還有生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)能等資源，*ST銀億接手后，可以有效盤活這些資源，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)能進(jìn)行有效利用，是很有價(jià)值的事情。”崔東樹表示。

公開資料顯示，知豆汽車是于2015年由新大洋機(jī)電集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)等共同合資成立的公司，推出知豆汽車D系列車型。知豆汽車旗下涵蓋了電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營等業(yè)務(wù)。知豆汽車官網(wǎng)顯示，其是全國僅有的8家通過國家發(fā)改委和工信部雙部委審核的、擁有獨(dú)立完整的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

圖片來源：知豆汽車官網(wǎng)

知豆汽車總部位于浙江寧波寧?？h，核心資產(chǎn)為其全資子公司蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司（以下簡稱蘭州知豆），蘭州知豆擁有獨(dú)立新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，于2017年2月28日獲得《國家發(fā)展改革委關(guān)于蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司年產(chǎn)4萬輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，蘭州基地占地超過800畝，擁有完整落成的新能源整車生產(chǎn)線和專業(yè)設(shè)備，具備正常的整車生產(chǎn)運(yùn)營條件。寧?；卣嫉?63畝，具有非獨(dú)立新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)，目前該基地建設(shè)的新能源整車總裝車間已完工。

此外，近年來，國內(nèi)微型電動(dòng)車市場飛速發(fā)展也是吸引*ST銀億入局的重要原因。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，我國微型電動(dòng)車的銷量已從2013年的2.8萬輛上漲至2021年的89萬輛，成為新能源汽車市場的一大增長點(diǎn)。

在崔東樹看來，微型電動(dòng)車市場今年銷量仍將保持很高的水平，預(yù)計(jì)可達(dá)到150萬輛左右，市場需求和增長潛力巨大。

“未來5年時(shí)間內(nèi)，微型電動(dòng)車市場仍會(huì)處于上升通道，知豆作為在這一市場中曾經(jīng)的佼佼者，有資本關(guān)注并參與進(jìn)來并不意外。”汽車分析師任萬付向記者表示。

實(shí)際上，知豆汽車正是較早踏入微型電動(dòng)車領(lǐng)域的車企之一。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年，知豆汽車的年銷量分別為2.53萬輛、2.4萬輛和4.3萬輛。其中，2017年全球新能源汽車銷售榜中，知豆D2更是取得了第6名的成績，比肩傳統(tǒng)車企。但好景不長，隨著2018年國家新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，知豆汽車銷量開始一路下滑，先后陷入產(chǎn)銷驟減、欠薪欠款等風(fēng)波，最終在2019年走到了破產(chǎn)重整的境地，此后慢慢淡出公眾視野。

重組或與吉利有關(guān)

*ST銀億最新公告顯示，目前，公司已進(jìn)入重整計(jì)劃執(zhí)行階段，若《重整計(jì)劃》執(zhí)行期間，如公司不能執(zhí)行或者不執(zhí)行《重整計(jì)劃》的，公司將被法院宣告破產(chǎn)清算。如果公司被法院宣告破產(chǎn)清算，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則（2022 年修訂）》，公司股票將面臨被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，*ST銀億和知豆汽車這兩家經(jīng)營不善的公司背后均有吉利的背景。*ST銀億的重整投資人梓禾瑾芯股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱梓禾瑾芯）的股東方包括赤驥控股集團(tuán)、吉利邁捷投資有限公司（簡稱吉利邁捷）、青島海麗匯銀投資合伙企業(yè)和寧波市鄞工創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)等，其中，吉利邁捷正隸屬于吉利控股集團(tuán)。

圖片來源：視覺中國

知豆汽車則是由新大洋機(jī)電集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、寧海銀石投資基金、金沙江創(chuàng)投基金等共同合資成立。

有消息人士透露，*ST銀億與知豆汽車的結(jié)合與吉利有很大關(guān)系。*ST銀億以4億元參與知豆汽車重整，吉利在*ST銀億的投資款再回流到吉利投資的知豆汽車中來，這很可能是吉利當(dāng)時(shí)參與*ST銀億重整時(shí)的約定。

對(duì)此，記者聯(lián)系雙方相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，雙方均未進(jìn)行回應(yīng)。

不過，*ST銀億似乎正在加深與吉利的綁定。*ST銀億稱通過全資子公司擬出資2.6億元收購小靈狗出行科技有限公司（簡稱小靈狗出行）部分股權(quán)。而小靈狗出行也是吉利投資的一家公司，其第三大股東為吉利100%持股的杭州普照科技有限公司。同時(shí)，小靈狗出行的第六大股東是知豆汽車。

因存在關(guān)聯(lián)交易，此次收購案也引來了深交所的關(guān)注，對(duì)*ST銀億相關(guān)收購事項(xiàng)涉及的高估值、潛在利益輸送等問題逐一提問。截至發(fā)稿前，*ST銀億并未做出回復(fù)。

借微型車東風(fēng)，知豆能否翻盤？

實(shí)際上，依靠房地產(chǎn)起家的*ST銀億一直在尋找新的支柱產(chǎn)業(yè)。直到2016年，掌門人熊續(xù)強(qiáng)開啟轉(zhuǎn)型之路，將以房地產(chǎn)為單一主業(yè)的上市公司*ST銀億轉(zhuǎn)型為“房地產(chǎn)+高端制造”雙主業(yè)的綜合性公司。

當(dāng)年，*ST銀億一口氣花了120億元收購了三家行業(yè)領(lǐng)先的國外汽車零部件制造商——美國ARC、日本艾禮富和比利時(shí)邦奇，并將其中兩家注入*ST銀億股份。目前，*ST銀億的主營業(yè)務(wù)為汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。

*ST銀億表示，本次擬參與知豆汽車重整事項(xiàng)，是公司基于自身在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢而作出的重要戰(zhàn)略部署，與公司現(xiàn)有汽車零部件制造業(yè)務(wù)形成明顯的協(xié)同效應(yīng)，是公司長期戰(zhàn)略布局的重要舉措。同時(shí)，本次投資事項(xiàng)也有助于增強(qiáng)公司的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，符合上市公司和全體股東的長遠(yuǎn)發(fā)展利益。

對(duì)于知豆汽車來說，借助*ST銀億“白衣騎士”的力量，不僅可以盤活產(chǎn)能和生產(chǎn)資質(zhì)，還有望在空間廣闊的微型電動(dòng)車市場中重獲新生。

圖片來源：視覺中國

但值得注意的是，當(dāng)前越來越多車企都在搶奪微型車市場這塊誘人的蛋糕，隨著玩家持續(xù)加注，補(bǔ)貼退坡等因素，這一細(xì)分市場的競爭環(huán)境也更具挑戰(zhàn)。

根據(jù)最新新能源車補(bǔ)貼政策，2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。其中，續(xù)航里程在300km以下的小車無補(bǔ)貼；續(xù)航里程在300km~400km的電動(dòng)小車補(bǔ)貼減少3900元。這無疑將給微型電動(dòng)車的銷售增加一定難度。

此外，在動(dòng)力電池原材料價(jià)格瘋漲的背景下，具有“性價(jià)比”優(yōu)勢的微型電動(dòng)車將面臨挑戰(zhàn)。日前，因上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲等因素影響，“網(wǎng)紅”微型電動(dòng)車五菱宏光MINIEV已于近日宣布漲價(jià)4000元~8000元不等。

“微型電動(dòng)車市場的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度較高，原材料價(jià)格上漲推動(dòng)了微型電動(dòng)車價(jià)格的上漲，加上疫情影響，或?qū)⒋驌舨糠窒M(fèi)者的購車欲望，因此預(yù)計(jì)今年微型電動(dòng)車的市場規(guī)模在100萬~110萬之間。”任萬付表示。

在任萬付看來，知豆汽車因經(jīng)營不善于2019年退市，3年時(shí)間微型電動(dòng)車市場發(fā)生了非常大的變化。對(duì)知豆汽車來說，想要重回巔峰的困難比較大，但僅僅生存下去還是有較大希望。