每經(jīng)編輯 孫志成    

中央廣播電視總臺記者從前方指揮部了解到，3月27日上午9時20分許， 在撞擊點東側(cè)山坡坡面1.5米土層下 ，消防員發(fā)現(xiàn)一橙色罐體，經(jīng)專家確認(rèn)，是“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個黑匣子。

據(jù)總臺記者介紹，被找到的第二個黑匣子罐體較為完整。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，第二個黑匣子的發(fā)現(xiàn)位置與安裝在它附近的緊急定位發(fā)射儀的發(fā)現(xiàn)位置較近。

第二個黑匣子將通過今天13點的航班送回北京。

圖片來源：央視新聞

波音737—800型號飛機(jī)裝有兩個美國honeywell公司生產(chǎn)的飛行記錄器，其中一個是數(shù)據(jù)記錄器（FDR），安裝在客艙尾部，在發(fā)動機(jī)啟動時開始記錄，發(fā)動機(jī)停車后停止記錄，記錄時長25小時左右，記錄參數(shù)詳盡，約1000個左右， 例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、垂直速度以及機(jī)組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數(shù) 。

另一個是駕駛艙話音記錄器（CVR），安裝在貨倉尾部，在飛機(jī)通電時開始記錄，斷電后停止記錄?？梢杂涗浰膫€通道聲音，分別為機(jī)長的通道、副駕駛通道、備用通道、環(huán)境聲音通道，記錄時長大約兩到三小時左右。

23日，駕駛艙話音記錄器已被找到。事故第四場新聞發(fā)布會通報，駕駛艙語音記錄器已于23日晚由專人送達(dá)在北京的譯碼實驗室，數(shù)據(jù)下載和分析工作正在進(jìn)行中。

黑匣子完全破譯需要多久時間？央視新聞援引專家觀點表示，黑匣子必須經(jīng)數(shù)據(jù)提取、譯碼、分析，再形成情況匯報，約需10天到15天時間才能獲得初步分析結(jié)果。但若要形成可呈現(xiàn)在事故調(diào)查報告中的最終結(jié)論，所需時間可能更久。

據(jù)中新財經(jīng)，民航資源網(wǎng)專家李瀚明表示， 兩個黑匣子都非常重要，他們之間是協(xié)同工作的關(guān)系 。

駕駛艙語音記錄器只能確保“飛行員下達(dá)了指令”、飛行數(shù)據(jù)記錄器只能確保“系統(tǒng)接收到了指令，并將指令轉(zhuǎn)為了控制信號”。

李瀚明：在解譯黑匣子中記錄的數(shù)據(jù)后，還需要觀察飛機(jī)殘骸中包括方向舵、升降舵、襟翼等具體部件中，螺桿等控制機(jī)械的具體位置，才能據(jù)此判斷具體控制信號是否得到機(jī)械結(jié)構(gòu)的執(zhí)行。所以說，飛機(jī)殘骸的收集工作也非常重要，它是判斷飛機(jī)具體狀態(tài)的重要依據(jù)。

編輯|孫志成 杜波

校對|王月龍

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封面圖片來源：央視新聞