每經(jīng)記者 涂穎浩    每經(jīng)編輯 廖丹    

2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)發(fā)生墜毀事故。3月26日晚上，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)，“3·21”東航MU5735航班機(jī)上123名乘客和9名機(jī)組人員已全部遇難。

3月22日，銀保監(jiān)會(huì)印發(fā)通知，要求全力做好東航客機(jī)墜毀事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)工作，督促保險(xiǎn)行業(yè)迅速跟進(jìn)事故進(jìn)展情況，開展承保情況摸排。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，東航MU5735航班由中國人保首席承保，平安產(chǎn)險(xiǎn)廣東分公司共保該飛機(jī)機(jī)身一切險(xiǎn)及責(zé)任險(xiǎn)，中國太保產(chǎn)險(xiǎn)跟單承保中國民航聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)隊(duì)航空保險(xiǎn)。截至目前，60余家保險(xiǎn)公司已迅速啟動(dòng)重大事故理賠應(yīng)急機(jī)制，多家保險(xiǎn)公司已接到事故相關(guān)報(bào)案，中國平安累計(jì)接到事故相關(guān)報(bào)案26起。

“航空保險(xiǎn)”一詞再次進(jìn)入公眾視野。“航空保險(xiǎn)”到底包含哪些保險(xiǎn)責(zé)任？空難遇難者家屬有哪些獲賠渠道？這些問題都是目前大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

航空保險(xiǎn)“保”飛機(jī)+乘客

航空保險(xiǎn)，是指以航空飛機(jī)旅行為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種航空保險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種。當(dāng)承保的飛機(jī)由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機(jī)上旅客人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。簡單來說，航空保險(xiǎn)既保飛機(jī)，也保乘客。

以上述保險(xiǎn)公司共保的機(jī)身一切險(xiǎn)及責(zé)任險(xiǎn)為例，保障保單范圍內(nèi)非除外責(zé)任導(dǎo)致的被保險(xiǎn)飛機(jī)的意外損失或毀壞；被保險(xiǎn)人對于由被保險(xiǎn)飛機(jī)或從被保險(xiǎn)飛機(jī)上墜落的任何人或物對第三者（不包括機(jī)上旅客）造成的、意外的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，依法有責(zé)任支付并且要支付的補(bǔ)償性賠款；乘客在乘坐或上下飛機(jī)過程中遭受的意外人身傷亡、由于被保險(xiǎn)飛機(jī)發(fā)生意外事故導(dǎo)致乘客行李或其個(gè)人物品的損失或毀壞。

那么，類似的飛機(jī)安全事故理賠會(huì)是多少呢？業(yè)內(nèi)人士預(yù)判，波音737整個(gè)報(bào)價(jià)大概在8000萬美元，根據(jù)飛行時(shí)長，這架飛機(jī)的報(bào)價(jià)會(huì)進(jìn)行折舊。飛機(jī)失事一般定為全損，大概要賠款3~4億元人民幣。保乘客的責(zé)任險(xiǎn)全賠，賠付金額視具體保額而定。

對于國內(nèi)航班，民航總局在2006年發(fā)布了《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，該《規(guī)定》稱，國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；此外，對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為3000元；對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤100元。

不過實(shí)踐中，中國空難賠償標(biāo)準(zhǔn)參考經(jīng)濟(jì)水平，隨著消費(fèi)指數(shù)的變化而變化，因而實(shí)際賠償金額往往大于當(dāng)時(shí)的法定限額。比如，在2010年伊春空難中，每名遇難者的賠償金額高達(dá)96萬元；2014年馬航MH370空難中，每名中國乘客獲賠約合150萬元人民幣。

哪些保險(xiǎn)可獲得賠償？

對于普通乘客來說，個(gè)人購買航意險(xiǎn)也可以獲得保險(xiǎn)賠償。航空意外險(xiǎn)是航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)的簡稱，是專為航空旅客設(shè)計(jì)的一種商業(yè)意外險(xiǎn)險(xiǎn)種。航空意外險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是被保人在乘坐飛機(jī)的過程中，因飛機(jī)意外事故導(dǎo)致身故或殘疾時(shí)，由保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)條款給付保險(xiǎn)金。從更廣泛的還有旅游保險(xiǎn)，通常涵蓋飛行事故在內(nèi)的保險(xiǎn)責(zé)任。

有保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人表示，航空意外保險(xiǎn)費(fèi)具體多少需要看投保人選擇的保障期限、保障額度以及具體產(chǎn)品，通常情況下，一份一年期的航空意外險(xiǎn)費(fèi)用在一百元左右，其保障額度一般為幾百萬元。而短期保障如一周時(shí)間的航空意外險(xiǎn)，費(fèi)用通常在十元左右。航空意外險(xiǎn)能否重復(fù)購買、疊加保障額度還需看所選保險(xiǎn)公司的相關(guān)規(guī)定。

實(shí)踐中，一些保險(xiǎn)公司會(huì)為自己的客戶贈(zèng)送航空意外險(xiǎn)，一些信用卡用戶達(dá)到一定級別后也會(huì)獲得銀行主動(dòng)贈(zèng)送的航空意外險(xiǎn)服務(wù)。

此外，如果購買綜合意外險(xiǎn)、年金保險(xiǎn)、終身壽險(xiǎn)、定期壽險(xiǎn)、兩全保險(xiǎn)，也可以獲得身故賠付。一般來說，消費(fèi)者需要提供保險(xiǎn)單原件、被保險(xiǎn)人的戶籍證明或身份證明、保險(xiǎn)金申請人身份證明等材料給保險(xiǎn)公司，并申請理賠。

目前，已有中國人壽、泰康保險(xiǎn)、新華保險(xiǎn)、太平人壽、陽光保險(xiǎn)、友邦人壽、建信人壽、國華人壽、復(fù)星保德信人壽、北大方正人壽、珠江人壽、長安保險(xiǎn)、中宏保險(xiǎn)、上海人壽等60余家保險(xiǎn)公司相繼啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織排查客戶出險(xiǎn)情況，展開相關(guān)理賠服務(wù)工作。保險(xiǎn)公司的應(yīng)急預(yù)案普遍包括開通24小時(shí)客戶報(bào)案熱線，全天候受理客戶報(bào)案與咨詢；主動(dòng)排查出險(xiǎn)客戶；開通綠色理賠通道；提供無保單理賠服務(wù)；簡化理賠手續(xù)等。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，因事發(fā)突然，很多家屬其實(shí)不知道遇難者生前購買了哪些保險(xiǎn)、是否投保了航空意外險(xiǎn)，此時(shí)就需要保險(xiǎn)公司主動(dòng)進(jìn)行排查。經(jīng)保險(xiǎn)公司排查，截至3月26日，中國平安累計(jì)接到事故相關(guān)報(bào)案26起。其中，平安壽險(xiǎn)接到13起相關(guān)報(bào)案，平安養(yǎng)老險(xiǎn)接到7起相關(guān)報(bào)案，平安產(chǎn)險(xiǎn)接到5起相關(guān)報(bào)案，平安健康險(xiǎn)接到1起相關(guān)報(bào)案。此外，中國人壽壽險(xiǎn)公司已接到1名客戶乘機(jī)失聯(lián)報(bào)案。新華保險(xiǎn)收到1起東航事件的報(bào)案。