每經(jīng)記者 崔智明    每經(jīng)編輯 裴健如

熱點(diǎn)一：多家公司稱將在自動(dòng)駕駛的芯片算力領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)突破

3月26日，黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上表示，自動(dòng)駕駛的發(fā)展需要算力支撐，L4、L5級(jí)自動(dòng)駕駛甚至需要超過1000TOPS的算力。黑芝麻將在2022年推出國內(nèi)首個(gè)超過英偉達(dá)ORIN性能的A2000自動(dòng)駕駛中央計(jì)算芯片，該芯片采用7nm工藝。

同日，小鵬汽車董事長何小鵬在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，預(yù)計(jì)2023年，XPILOT4.0將在小鵬汽車多款產(chǎn)品上搭載。XPILOT4.0將具備508TOPSECU算力，800萬像素前視雙目攝像頭和高度集成域控制器。小鵬汽車將在2026年完成向無人駕駛的過渡。

上周，在英偉達(dá)GTC 2022大會(huì)上,專注于無人駕駛領(lǐng)域的文遠(yuǎn)知行宣布將基于NVIDIA量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)打造其新一代自動(dòng)駕駛解決方案。文遠(yuǎn)知行方面表示，將借助NVIDIADRIVEOrin（SoC）系統(tǒng)級(jí)芯片加速旗下自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）、小巴（Robobuses）、同城貨運(yùn)車（Robovans）等多款自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的規(guī)?；渴鸷蜕虡I(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。

圖片來源：視覺中國

點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛一直是各家公司在新出行領(lǐng)域比拼的核心賽道，而芯片算力是自動(dòng)駕駛技術(shù)在硬件方面的關(guān)鍵，所以該領(lǐng)域也將被長期重視，并不斷增加投資。

熱點(diǎn)二：交通運(yùn)輸部要求各地及時(shí)暫停中、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)網(wǎng)約車等跨城業(yè)務(wù)

3月23日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前道路客運(yùn)及城市交通領(lǐng)域新冠肺炎疫情防控有關(guān)工作》的通知（以下簡稱通知）。通知中提出，各地交通運(yùn)輸主管部門要密切跟蹤本地疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)，按照當(dāng)?shù)芈?lián)防聯(lián)控機(jī)制部署，及時(shí)暫停中風(fēng)險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在縣級(jí)行政區(qū)對(duì)外道路客運(yùn)服務(wù)和城市公共汽電車、出租汽車（含網(wǎng)約車）、順風(fēng)車等的跨城業(yè)務(wù)。要加強(qiáng)與相關(guān)地區(qū)交通運(yùn)輸主管部門的溝通協(xié)調(diào)，同步暫停對(duì)開道路客運(yùn)班線。指導(dǎo)經(jīng)營者及時(shí)向社會(huì)公布停運(yùn)有關(guān)情況，并做好宣傳解釋和免費(fèi)退票服務(wù)。

圖片來源：攝圖網(wǎng)-500538720

點(diǎn)評(píng)：暫停中、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)網(wǎng)約車及順風(fēng)車等跨城業(yè)務(wù)，可有效減少疫情跨區(qū)域傳播風(fēng)險(xiǎn)，是疫情防控的必要手段。

熱點(diǎn)三：Waymo新推出的無人駕駛服務(wù)將取消安全駕駛員

3月21日，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo表示，準(zhǔn)備在美國舊金山推出無人駕駛汽車服務(wù)，并取消車上配有的安全駕駛員，但沒有詳細(xì)說明推出無人駕駛服務(wù)的時(shí)間。 

Waymo聯(lián)合首席執(zhí)行官Tekedra Mawakana表示，公司取消車輛中的安全駕駛員，標(biāo)志著“公司在部署全自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)的道路上邁出了重要一步。” 

去年8月，Waymo開始在舊金山向一些人免費(fèi)提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，采用的是捷豹電動(dòng)車，車上配有安全駕駛員。Mawakana表示，自從在舊金山推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)以來，在過去的六個(gè)月里，他們已經(jīng)為數(shù)百人提供了“自動(dòng)駕駛出租車”服務(wù)。

圖片來源：攝圖網(wǎng)-400611433

點(diǎn)評(píng)：在巨大的市場需求下，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程一直在加速。但是，取消安全駕駛員后，如何保證車輛的安全行駛?cè)灾档藐P(guān)注。

熱點(diǎn)四：環(huán)能汽車與T3出行簽訂合作協(xié)議

3月24日，富臨運(yùn)業(yè)（002357.SZ）發(fā)布公告稱，其全資子公司四川富臨環(huán)能汽車服務(wù)有限公司（以下簡稱環(huán)能汽車）與南京領(lǐng)行科技股份有限公司（以下簡稱南京領(lǐng)行）簽訂業(yè)務(wù)合作協(xié)議，擬就網(wǎng)約車接入南京領(lǐng)行T3出行平臺(tái)提供運(yùn)力等事宜進(jìn)行合作。

值得一提的是，T3出行是南京領(lǐng)行打造的智慧出行生態(tài)平臺(tái)，由一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、重慶長安發(fā)起，聯(lián)合騰訊、阿里等共同投資。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）

點(diǎn)評(píng)：環(huán)能汽車與南京領(lǐng)行的合作，是富臨運(yùn)業(yè)進(jìn)軍網(wǎng)約車出行服務(wù)市場的重大嘗試，也是其現(xiàn)有城際出行業(yè)務(wù)的重要補(bǔ)充。對(duì)T3出行而言，雙方達(dá)成合作，將對(duì)其運(yùn)力的提升有明顯裨益。

熱點(diǎn)五：英偉達(dá)官宣比亞迪和Lucid為新增合作伙伴

3月22日晚間，英偉達(dá)在GTC 2022大會(huì)上宣布新增兩家車企為合作伙伴，分別為Lucid Motors與比亞迪。據(jù)了解，比亞迪將在下一代電動(dòng)車中使用DRIVE Hyperion平臺(tái)，而Lucid已經(jīng)在Dream Drive ADAS系統(tǒng)中使用了英偉達(dá)的DRIVE Hyperion平臺(tái)。

圖片來源：資料圖

點(diǎn)評(píng)：此次英偉達(dá)獲得與比亞迪合作的機(jī)會(huì)，或?qū)?duì)其未來幾年的營收增長產(chǎn)生助力。此外，比亞迪擁有龐大的用戶基礎(chǔ)，對(duì)雙方的數(shù)據(jù)收集也有較大幫助，從而有助于英偉達(dá)后期的技術(shù)升級(jí)。