2022年3月29日晚，比亞迪（002594）發(fā)布了2021年全年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，比亞迪2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2161.42億元，同比增長(zhǎng)38.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為30.45億元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~654.67億元，同比增長(zhǎng)44.22%。

多款車(chē)型熱銷(xiāo) 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)下，比亞迪2021年全年新能源汽車(chē)突破了60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)218.30%，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)連續(xù)9年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量領(lǐng)先。

2021年，比亞迪迎來(lái)了第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的下線(xiàn)，多款車(chē)型熱銷(xiāo)。其中，漢全年銷(xiāo)售量約11.77萬(wàn)輛，打破了售價(jià)20萬(wàn)以上新能源自主品牌轎車(chē)的銷(xiāo)量紀(jì)錄。另外，全新推出的海豚也勢(shì)如破竹，于去年12月銷(xiāo)售破萬(wàn)輛，成功躋身新能源轎車(chē)零售銷(xiāo)量排行榜單前十。

值得一提的是，去年比亞迪推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型。憑借超低油耗、靜謐平順、卓越動(dòng)力的特點(diǎn)，DM-i車(chē)型廣受市場(chǎng)關(guān)注及認(rèn)可，帶動(dòng)DM車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)售約27.29萬(wàn)輛。

在多款熱銷(xiāo)車(chē)型的引領(lǐng)下，比亞迪品牌力快速提升。據(jù)威爾森數(shù)據(jù)，比亞迪乘用車(chē)的單車(chē)均價(jià)已突破15萬(wàn)元。據(jù)悉，2022年，比亞迪還將進(jìn)一步拓寬高端市場(chǎng)，推出高端品牌，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在50-100萬(wàn)元以上。未來(lái)，比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)將由王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)及高端品牌四個(gè)版塊構(gòu)成。隨著新車(chē)型的推出，比亞迪的產(chǎn)品矩陣會(huì)愈加完善。

齊頭并進(jìn) 全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)凸顯

近年來(lái)，由于原材料價(jià)格上漲，疊加全球疫情影響，汽車(chē)行業(yè)遭遇挑戰(zhàn)。比亞迪作為同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控及芯片等新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車(chē)企，優(yōu)勢(shì)凸顯。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，同比增長(zhǎng)24.20%；研發(fā)人員數(shù)量約4.04萬(wàn)人，同比增加31.52%。研發(fā)上的不斷加碼，使得比亞迪已擁有超安全刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、IGBT4.0等核心技術(shù)。技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，比亞迪各業(yè)務(wù)板塊蓬勃發(fā)展。

電池業(yè)務(wù)方面，曾獲得“全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)”大獎(jiǎng)的刀片電池憑借超級(jí)安全、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)強(qiáng)度等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加速了磷酸鐵鋰電池在乘用車(chē)領(lǐng)域的滲透。據(jù)了解，隨著不斷擴(kuò)大開(kāi)放共享，全球眾多汽車(chē)品牌都在與弗迪電池洽談合作。

半導(dǎo)體業(yè)務(wù)方面，比亞迪半導(dǎo)體匯集功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體等全方位解決方案，覆蓋車(chē)規(guī)級(jí)、消費(fèi)電子、家電等領(lǐng)域，芯片產(chǎn)品在多個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)上優(yōu)于市場(chǎng)主流產(chǎn)品。據(jù)悉，半導(dǎo)體拆分上市項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

另外，比亞迪電子于安卓大客戶(hù)的業(yè)務(wù)份額持續(xù)提升，于北美大客戶(hù)的業(yè)務(wù)布局持續(xù)加強(qiáng)；新型智能產(chǎn)品板塊快速鋪開(kāi)，智能家居、游戲硬件、無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品出貨量持續(xù)增長(zhǎng)；汽車(chē)智能系統(tǒng)產(chǎn)品出貨量大幅增長(zhǎng)。

商用車(chē)方面，2021年全年銷(xiāo)售破萬(wàn)輛。其中，新能源客車(chē)在行業(yè)遭遇波動(dòng)與挑戰(zhàn)下，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售5772臺(tái)，并迅速出擊7米及以下小型客車(chē)市場(chǎng)，取得該細(xì)分領(lǐng)域銷(xiāo)量榜首、市占率領(lǐng)先的成績(jī)。放眼全球，比亞迪斬獲英國(guó)、哥倫比亞等國(guó)家大量訂單，相繼為日本、新西蘭、德國(guó)、瑞典等國(guó)家?guī)ゼ冸妱?dòng)出行新體驗(yàn)。

與此同時(shí)，比亞迪乘用車(chē)正式布局海外市場(chǎng)。2021年上千臺(tái)唐EV在挪威完成交付，旗艦轎車(chē)漢EV抵達(dá)巴西、墨西哥、哥倫比亞等拉美各國(guó)。“出海”戰(zhàn)略成果初現(xiàn)。

據(jù)券商測(cè)算，2020-2030年，中美歐三大市場(chǎng)新能源汽車(chē)的年復(fù)合增速分別可達(dá)22.5%、36.7、19.7%，新能源汽車(chē)處于高速發(fā)展期。在此背景下，深耕新能源領(lǐng)域多年的比亞迪，有望迎來(lái)銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)的持續(xù)突破。

（本文不構(gòu)成任何投資建議，信息披露內(nèi)容以公司公告為準(zhǔn)。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）