每日經(jīng)濟新聞 蔡雅蕓    每經(jīng)編輯 劉艷美

圖片來源：成都市青白江區(qū)提供

4月1日，是成都市青白江區(qū)自貿(mào)試驗片區(qū)設(shè)立滿5周年的日子。在這片“國家試驗田”里，形成了108項改革創(chuàng)新經(jīng)驗，其中15項獲國家部委認可或推廣，外貿(mào)進出口額、FDI年均增長率分別達到137.9%、49.29%。    

圍繞探索陸上貿(mào)易新規(guī)則，青白江片區(qū)形成系列制度創(chuàng)新成果，全面完成115項《總體方案》改革試驗任務(wù)，形成108項改革創(chuàng)新經(jīng)驗，其中15項獲國家部委認可或推廣，21項獲國家部委支持作為先行先試政策，以全國首創(chuàng)多式聯(lián)運“一單制”、首創(chuàng)中歐班列集拼集運、首創(chuàng)中歐班列運費分段結(jié)算估價改革等多項創(chuàng)新舉措。

基于國際鐵路聯(lián)運的物流與貿(mào)易規(guī)則，多式聯(lián)運“一單制”應(yīng)運而生。創(chuàng)新“一單制”+跨境貿(mào)易區(qū)塊鏈平臺、銀保聯(lián)合、銀擔(dān)聯(lián)合、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動等多種金融服務(wù)模式，累計簽發(fā)“一單制”提單9000余單，融資金額近6億元。“一單制”逐步解決了原跨境貿(mào)易流程中單據(jù)交割、貿(mào)易背景、信息不對稱等痛點問題，有效建立起良好的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應(yīng)鏈朋友圈。

“西進歐洲、南拓東盟、東連日韓、北上蒙俄”，成都國際鐵路港構(gòu)建了廣闊的國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球鐵海聯(lián)運大通道，以成都為主樞紐連接境外69個城市和境內(nèi)25個城市。目前，青白江實現(xiàn)外貿(mào)由純生產(chǎn)型向貿(mào)易型為主、生產(chǎn)型穩(wěn)步增長的結(jié)構(gòu)模式轉(zhuǎn)變，貿(mào)易往來目的地拓展至“一帶一路”沿線80余個國家和地區(qū)，服務(wù)全球1.5萬余家貿(mào)易和生產(chǎn)制造企業(yè)。

圍繞川渝自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)建設(shè)，以中歐班列（成渝）建設(shè)為引領(lǐng)，首創(chuàng)中歐班列跨省域共商共建共享合作機制。2021年，中歐班列（成渝）共計開行折算列超4800列，開行量占全國比例超過30%，運輸箱量近40萬標(biāo)箱，回程占比超50%，開行線路已可通達歐洲超百個城市。

“截至目前，成渝兩地通過中歐班列實現(xiàn)進出口貿(mào)易額超7000億元。中歐班列（成渝）已成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結(jié)構(gòu)最優(yōu)、區(qū)域合作最廣泛、運輸最穩(wěn)定的中歐班列。”四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)管理局相關(guān)負責(zé)人表示。