每經(jīng)記者 張凌霄    每經(jīng)編輯 高涵 孫志成    

據(jù)彭博社報(bào)道，大眾汽車據(jù)稱為已選擇高盛、美國銀行、摩根大通和花旗銀行作為旗下保時(shí)捷品牌的IPO的聯(lián)席全球協(xié)調(diào)人。保時(shí)捷是繼法拉利、阿斯頓·馬丁以及沃爾沃之后，又一家尋求IPO的豪華汽車品牌。據(jù)知情人士稱，保時(shí)捷的IPO估值有望達(dá)到900億歐元（折合人民幣約6331億），接近比亞迪的市值（6869億元），成為歐洲今年最大的IPO之一。

一些分析師認(rèn)為，鑒于其他豪華汽車和電動車制造商的估值水平以及保時(shí)捷自身的技術(shù)和增長潛力，潛在估值可能超過1000億歐元。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

今年2月23日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布聲明稱，大眾汽車和保時(shí)捷控股董事會已經(jīng)達(dá)成了一項(xiàng)框架協(xié)議，協(xié)議中明確保時(shí)捷將會獨(dú)立上市。但部分決策后續(xù)還需繼續(xù)補(bǔ)充，最終在大眾汽車和保時(shí)捷控股董事會的簽署后繼續(xù)推進(jìn)。

此后在3月15舉行的大眾集團(tuán)媒體溝通會上，大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官 Arno Antlitz曾透露，按照整體規(guī)劃，保時(shí)捷的上市有望于今年第四季度完成。

對于保時(shí)捷的IPO計(jì)劃，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）此前已表示：“鑒于我們發(fā)展得非常成功，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)決定研究保時(shí)捷股份公司在證券交易所上市的可能性。我們對大眾汽車集團(tuán)的這項(xiàng)決定表示歡迎。”

保時(shí)捷成立于1931年，是德國大眾汽車旗下的豪華汽車品牌，擁有911、Panamera、Cayenne（卡宴）、Macan等多個(gè)系列車型。3月18日，保時(shí)捷在2022年度新聞發(fā)布會上公布了其在2021年的業(yè)績表現(xiàn)，其營業(yè)收入和銷售利潤均創(chuàng)歷史新高。保時(shí)捷方面的數(shù)據(jù)顯示，公司2021財(cái)年?duì)I業(yè)收入331億歐元，較2020財(cái)年同比增長15%。銷售利潤較上一財(cái)年增加了11億歐元，達(dá)到53億歐元，增幅為27%。

要知道，在芯片供應(yīng)短缺、原材料價(jià)格上漲等大背景下，保時(shí)捷的營業(yè)收入、銷售利潤均創(chuàng)歷史新高，并非易事。

保時(shí)捷中國官網(wǎng)顯示，保時(shí)捷在售車型共有六款，包括718、911、Taycan、Panamera、Macan、Cayene等。

圖片來源：保時(shí)捷官網(wǎng)

交付量方面，2021年，保時(shí)捷共向全球客戶交付了301915臺新車，新車交付量首次突破30萬臺大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。其中，中型SUVMacan當(dāng)屬保時(shí)捷品牌的最暢銷車型，官方售價(jià)人民幣55.4萬起，而MacanGTS的價(jià)格則是84.8萬元起。即便如此，該款車型的全球銷量達(dá)到了88362臺，同比增長13%。

目前，中國市場已經(jīng)成為保時(shí)捷最大單一市場。數(shù)據(jù)顯示，2021年，保時(shí)捷中國市場的交付量近96000臺；而在美國的交付量超過70000臺；歐洲市場中比如德國，保時(shí)捷的新車交付量達(dá)到近29000臺。

從2001年開始，保時(shí)捷在中國已經(jīng)深耕21年，從一戰(zhàn)成名的保時(shí)捷 911，到后來的性能SUV卡宴，都見證了國內(nèi)消費(fèi)者對保時(shí)捷的熱愛。

當(dāng)前保時(shí)捷對于電動化轉(zhuǎn)型野心勃勃，數(shù)據(jù)顯示，2021年保時(shí)捷全球交付的新車中，大約每四臺中就有一臺是純電或混動車型。該品牌還設(shè)定了其2030電動化新目標(biāo)：純電Macan將于2025年正式推出，718車系計(jì)劃全部電動化。到2025年，保時(shí)捷全球交付新車中有一半預(yù)計(jì)是電氣化車型，包括純電及混動；到2030年，純電車型占新車交付量的比例預(yù)計(jì)將達(dá)到80%以上。

當(dāng)奔馳寶馬等一眾豪華品牌紛紛在電動化賽道上受挫時(shí)，保時(shí)捷似乎一騎絕塵。在見識到中國市場的魅力后，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆曾感嘆，目前許多新興技術(shù)最初都來自于中國，再被逐漸應(yīng)用到全球其他市場中。" 因此，中國將會成為我們非常重要的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)基地。"